Beiträge von ny.newyork

  • Ölstand

    Hallo Hansi,


    wenn am Ölmessstab nichts zu sehen ist, dann ist der Ölstand weit unter Minimum. Ich würde nur mal einen Liter einfüllen und messen und wieder einfüllen und messen.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Der neue Espace.

    Hallo,


    der Vorteil der Elektromotoren ist, dass maximale Drehmoment liegt sofort an. Demzufolge wird es im Praxisbetrieb gar nicht nötig sein, über 400 Nm zu verfügen. Wer braucht wirklich eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h von zwei Sekunden? Mit acht bis zehn Sekunden bin ich bei einem Alltags- und Reisefahrzeug hoch zufrieden.

    Was mir überhaupt nicht gefällt ist die abgeriegelte Höchstgeschwindigkeit bei 170 km/h. Ich möchte selbst entscheiden, ob ich über 200 km/h fahren möchte, auch wenn es überproportional Energie kostet. Aber wahrscheinlich sinkt die Reichweite unter 100 Kilometer.


    Renault wird nie in der Liga von Mercedes und Tesla mitspielen können. Tesla ist für mich nicht ganz unumstritten, jedoch das Preis- Leistungsverhältnis finde ich sehr gut. Die Leistungsfähigkeit vom MeganeE ist weit entfernt von denn was Tesla bietet. Vor allem der Tesla hat ordentlich Platz und kostet nicht wesentlich mehr, fährt schneller und hat wesentlich mehr Reichweite.


    Aber der Espace ist ja kein BEV. Ein HEV und PHEV kann mich derzeit nicht überzeugen, auch mit 300 PS Systemleistung nicht - Hauptstörfaktor die begrenzte Höchstgeschwindigkeit und der Platz, der für den Akku verloren geht.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Der neue Espace.

    Hallo Jens,


    mehr als 230 Nm System-Drehmoment wird sicher nicht aufgebracht.


    Das Anfahren bewerkstelligt ausschließlich der große Elektromotor, bei entsprechender Last wird auch der Benzinmotor in die Traktion eingreifen. Ein Fahrzustand, wo beide Motoren gleichzeitig das maximale Drehmoment abgeben ist eher unwahrscheinlich.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Renault kann’s doch noch !

    Hallo Tom,


    ich kenne das nur so von Renault. Renault ist Renault und Renault betrachtet jede Kleinigkeit als Holschuld.


    Ich habe diesbezüglich mit meinem Prototypen RFC entsprechend Einblicke erhalten. Ich hatte direkten Kontakt zu den zuständigen Herren beim Importeur.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Seitenscheibe hinten milchig

    Hallo Andi,


    die Reklamation ist wirklich bei Renault angekommen? Hast Du nur ein Ablehnungsschreiben vom Händler erhalten.


    Hast Du mit Renault bereits Kontakt aufgenommen? Es wäre doch interessant, ob der Garantieantrag überhaupt erstellt wurde.


    Mein Ersuchen, um Kulanz betreffend Klimaanlage beim Clio anzusuchen wurde auch nicht erfüllt. Ein Gespräch mit dem Zuständigen vom Importeur hat das dann ergeben.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Seitenscheibe hinten milchig

    Hallo IniTali,


    da kannst Du nur den Händler quälen, den Mangel zu beheben. Diesbezüglich würde ich einen Juristen konsultieren. Ohne entsprechenden Druck, wird wohl nichts weiter gehen.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Renault kann’s doch noch !

    Hallo Tom,


    Anspruch und Wirklichkeit - Renault ist für mich nichts für Dich, die Wirklichkeit ist so wie sie ist, nämlich typisch Renault. Ich komme von Audi, kenne auch die „andere“ Liga.


    Natürlich hast Du mit Deiner Meinung recht. Aber das wird die Franzosen überhaupt nicht tangieren. Das ist in Frankreich schlichtwegs sch…. egal.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Der neue Espace.

    Hallo,


    das ist für mich kein Espace mehr, nur ein Grand Austral. im Bericht wird von einem V6 berichtet, diesen berüchtigten Motor gab es nur im JK. Der RFC hatte nur Vierzylinder. Das war für einige im RFC-Bereich der Espace-Freunde schon ein Manko, weil nicht passend zur Fahrzeugklasse.


    Liebe Grüße

    Udo