Beiträge von ny.newyork

    Hallo Schwapt,


    in Hinblick Verbrennungstemperatur musst Du keine Bedenken äußern. Phase 1 Fahrzeuge erreichten höhere Verbrennungstemperaturen, hatten jedoch die NOx-Ausstossgrenzen nicht eingehalten. Beim RFC war es um das elffache.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo,


    in Österreich wird die Section Control mit einem Kamerasymbol angezeigt. Das Rufzeichen hatte ich bisher nur in Frankreich. In den Beneluxstaaten war ich nicht mit einem Privatfahrzeug.


    Die Art der Anzeige ist abhängig davon, in welchem Land sich das Fahrzeug befindet. In Deutschland wird zum Beispiel gar nichts angezeigt, da es verboten ist.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Tom,


    danke, Du hast es detaillierter ausgeführt.


    Rückwärts kann nur elektrisch gefahren werden, Anfahren ist auch nur elektrisch möglich.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Aldicandemir,


    ich kann aber nicht feststellen, ob in Deinem Fahrzeug die neueste Softwsreversion der Tachoeinheit installiert ist. Wenn Du nicht in Frankreich unterwegs bist, werden typische, nur in Frankreich übliche, Zeichen eben nicht angezeigt.


    Die Verkehrszeichen sehen in verschiedenen Ländern optisch doch unterschiedlich aus, obwohl sie grundsätzlich gleich sind.

    Eine französische Automarke berücksichtigt französische Besonderheiten. Zum Beispiel die Zeichen für Geschwindigkeitskontrolle und die Zusatztafel für Regen oder eine Vorschrift, bei Regen generell eine andere Höchstgeschwindigkeit zu verordnen.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Alicandrmir,


    wenn Du mit Deinem Fahrzeug nach Frankreich fährst, werden französische Verkehrszeichen erkannt. Gilt eine Geschwindigkeitsbeschränkung bei Regen, würde diese so wie am Foto eingeblendet werden. Gewisse Radars werden ebenfalls wie am Foto angezeigt, das dürften die Section Controls sein.

    Unterschiedliche Tachodisplay-Softwareversionen könnten zu abweichenden Anzeigen führen.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo ole,


    Zwei Gänge sind für den Elektromotor und zwei Gänge werden benötigt für den Eingriff des Startergenerators und Verbrenner läuft nur als Generator. Der Startergenerator übernimmt auch Synchronisationsfunktionen, das Getriebe arbeitet ganz ohne Kupplungen.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Bernd,


    der Ölmessstab wird in einer „Kurve“ in einem „Rohr“ zum tiefsten Punkt des Ölsumpfes geführt.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo GTS,


    das ist nötig, dass der Messstab bem Reinschieben nicht abknickt. Es geht nämlich um die Kurve.


    Liebe Grüße

    Udo