Hallo Andi,
7DCT300 oder 6DCT450. Ein 7DCT400 gibt es auch, wird aber nicht im Talisman verwendet.
Der 2.0 Liter Diesel mit 200 PS und auch 190 PS entwickelt 400 NM Drehmoment. Der 225 PS Benziner liefert maximal 300 NM, daher wird da das 7DCT300 verwendet. Das hat bei diesem Motor keine Reserven. Das scheint wohl auch ein Grund für Getriebeprobleme zu sein.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Tom,
die Geräusche vom Fahrwerk sollte man präzisieren. Poltern durch defekte Koppelstangen ist ein Grundleiden. Ein Austausch ist kostenmäßig nach der Garantie noch im Rahmen. Poltern von ausgeleierten Stoßdämpfern sind zwar ein technischer Mangel, aber die werden als Verschleißteile gesehen. Eine defekte Hinterradlenkung kann auch massiv Geräusche erzeugen, ist aber durch die Plus-Garantie gedeckt. Ein Austausch ist nicht gerade billig.
Schlampereien sind bei Renault keine Seltenheit. Solche Dinge werden nur innerhalb der Werksgarantie beseitigt. Die Plus-Garantie deckt sowas nicht. Klappern und Scheppern wird nicht als Mangel anerkannt, solange diese Teile keinen technischen Defekt aufweisen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
das Lenkrad finde ich im Rafale einfach nur schiach.
Im Espace, Austral und MeganE finde ich, es sieht gut aus:
Wieso kann man das nicht im Rafale verwenden? Das Lenkrad dort empfinde ich als billig, einfach schiach (hässlich auf Deutsch).
Liebe Grüße
Udo
Hallo PRV6,
etwas Luftmenge wird beim Klimatisieren bei aktiven Mitteldüsen in den Fußraum geleitet, damit die Füße nicht zu heiss werden. Mit Sandalen wird es wahrlich zu kalt. Mit Schuhen ist das angenehm, für mich auf alle Fälle.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Christoph,
ich stelle bei allen meiner Fahrzeuge die Klimatisierung immer schon auf Auto. Der Kompressor wird automatisch zu- und weggeschaltet. Auch der Talisman hat einen geregelten Kompressor ohne Kupplung (Phase 2 auf alle Fälle so), der läuft sowieso immer mit. Phase 2 Modelle könnten bereits einen geregelten Kompressor mit Kupplung haben. Mein Captur von 2020 hat so einen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Jens,
sieh mal genau nach...
Liebe Grüße
Udo
Hallo Jens,
wenn in der Stellung Auto aus den Mitteldüsen kaum Luft ausströmt, dann sind möglicherweise die Düsen entweder geschlossen (die Richtungseinstellung des Luftstroms und die Luftmenge und Schließung der Düsen sind nämlich nicht getrennt regelbar) oder es gibt einen Fehler.
Die Ausströmrichtung ganz nach außen stellen ist Düse zu. Dabei strömt aber noch wenig Luft aus, weil die Lamellen nicht abdichten.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Bernd,
was hilft eine entsprechende Softwsre, wenn die Kompetenz fehlt, diese richtig anzuwenden.
Kompetenz ist es auch, wenn Fehler gefunden werden, wenn der Fehlerspeicher leer ist und/oder ein Fehler angezeigt wird und das bezeichnete Bauteil nicht die Ursache ist.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Andi,
von externen Steuergeräten zur Leistungssteigerung halte ich nicht wirklich etwas. Da werden Werte versprochen, die vermutlich in der Realität nicht erreicht werden.
Wenn das Fahrzeug noch Garantie hat, ist die erloschen.
Das Getriebe isr das 6DCT450 von Magna Powertrain, das ist für 450 NM ausgelegt und gilt als robust und unproblematisch.
Ich rate Dir von dieser Art Tuning ab. Wende Dich lieber an einen Spezialisten.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Andi,
meinst Du den 190 PS? Bei dem ist das Leistungsproblem Euro 6d geschuldet. Der „alte“ 2.0 Liter M9R gilt als robust. Eine Leistungssteigerung hält der Motor aus meiner Sicht aus.
Allerdings kann ein Eingriff Steuerprobleme bringen, wenn die im RDE-Verfahren ermittelten Abgasgrenzwerte nicht eingehalten werden.
Liebe Grüße
Udo
