Beiträge von ny.newyork

Hallo Heiko,

bei EasyLink ist die Umluftautomatik immer aktiv, es gibt dafür keinen Schalter mehr, nur die Desodorierungsfunktion.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Enchy,

bist Du Dir sicher, dass es Dir Steuerkette ist? Hydrostösseln könnten klappern, wenn die sich nicht schnell genug mit Motoröl füllen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Marcel,

ich habe es gefunden:

Im "rw_diag mex" Menü (ganz unten)



"CF_NormalAtEngineStart" auf "absent" setzen

"CF_MexStart_Mode" von "neutral" auf "previous" setzen

Ich gebe Dir einen Tipp - mach von jedem Schritt vorher ein Foto, damit Du bei Fehlern alles zurückstellen kannst!

Liebe Grüße

Udo

Hallo Marcel,

ohne exakte Anleitung würde ich da nichts tun. Das Risiko ist, dass Du das Radio ruinierst.

Zu meinen Anleitungen habe ich keinen Zugang, da das Forum der Espace-Freunde offline ist.

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

ein Statement von Renault Austria aus dem Captur-Forum:

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Derzeit werden nur Espace und Talisman freigeschaltet bzw. es wird kommen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Heiko,

der Luftgütesensor im Heizungssystem erkennt schlechte Luft und es wird auf Umluft geschaltet.

Wenn Du ein Fahrzeug der Phase 1 hast, kann es sein, dass bei Öffnen der App Take Care auch einen Schalter für die Aktivierung von Take Care hast. Wenn Du die App öffnest und die Luftqualitätsanzeige ist ausgegraut, dann muss das System erst in dieser App eingeschaltet werden.

Öffnest Du die App und es wird einSymbolbild gezeigt, dass auf der Motorhaube Luft in einen Filter strömt, ist das System permanent aktiv. Diese Lösung gibt es ab R-Link2 Softwareversion 8, ab gegen Ende 2018, wo auch der 225 PS Benziner eingeführt wurde.

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

dann wurde das wieder geändert. Es gibt Fahrzeuge mit fünf Modi, Regular ist Default.

Dann liegt das wohl an der Software ID per Auslieferung ab Werk mit Software ID 30613.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Spremtom,

scheinbar ist es die Kupplung, die die zweite Welle einkuppelt. Das Problem ist bei übermäßigem Verschleiß Schlupf während der Fahrt. Wahrscheinlich werden beide Kupplungen in Mitleidenschaft gezogen.

Was da genau passiert, ist mir immer noch nicht ganz plausibel. Es scheint ein Ansteuerungsproblem bei hydraulischen Komponenten, elektrischen Komponenten zu sein.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Heiko,

der Desodorierungszyklus muss immer händisch eingeschaltet werden.

Wenn Du Phase 2 hast, dann ist die Umluftautomatik in der Stellung AUTO immer aktiv, bei Phase 1 je nach R-Link2 Softwareversion, da muss nach Defrost in der App Take Care die Umluftautomatik aktiviert werden. So ist es bei meinem RFC mit der 7.0.24.166.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Lasius,

wenn beim 7DCT300 ein innenliegender Ölfilter, so wie Mercedes ihn verwendet, nicht ausgetauscht wird, erscheint mir das sehr kontraproduktiv. Das wäre wie Motorölwechsel ohne Austausch des Ölfilters.

Die Lamellenkupplungen haben Abrieb. Dieser verunreinigt das Getriebeöl und das ist auch der Grund, weshalb das gewechselt werden muss und natürlich auch der Ölfilter.

Aus meiner Sicht geben die Autohersteller viel zu lange Wechselintervalle vor. Das Getriebeöl gehört für mich viel früher ausgetauscht.

Liebe Grüße

Udo