Hallo René,
das Problem Riss im Motorblock gibt es. Dazu müsste man mit einem Endoskop entsprechend die Seite entlang der Spritzwand prüfen.
Am naheliegendsten liegt das Problem am AGR-Kühler. Auch da sieht man nur mit einem Dndoskop ein.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Christoph,
ja, verwöhnt und wieso zurücksteigen? Renault hat bald nichts mehr für mich im Fahrzeugprogramm.
Liebe Grüße
Udo
Hallo keytex,
das ist ein Rasseln der Benzin-Hochdruckpumpe. Das hat auch der 1,33 Liter Benziner. In meinem Captur ist das deutlich zu vernehmen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Enis,
es wurde mehrfach bestätigt, dass nach Vorgang SC001 und RZ004 die Wireless-Funktionen aktiv sind.
Liebe Grüße
Udo
Hallo henmoj,
es gibt keine Lösung dafür. Aus meiner Sicht wird es auch keine geben.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Igdirli,
EasyLink ist eine Schaltzentrale, die verschiedenste Steuergeräte beeinflusst. Fehler in bei der Software können über den CAN-Bus Steuergeräte mit falschen Signalen versorgen.
Die Software ID sollte rasch ein Upsate erhalten!
Liebe Grüße
Udo
Hallo Christopf,
ich möchte Iconic mit 4Control, 160 PS Benziner, 7DCT300 und Sitzlüftung.
Das ist leider unmöglich, so fällt der Austral bei mir durch.
Liebe Grüße
Udo
Hallo René,
wie die Gesamtsituation in Deinem Fall aussieht, kann Dir ein Anwalt beantworten, wenn der Kaufvertrag geprüft wurde.
Es wäre sinnvoll, die Eckdaten Deines Fahrzeuges in die Signatur einzugeben. Jetzt kann man noch einfach im ersten Beitrag lesen, dass es sich um den 1,6-Liter-Diesel R9M mit 160 PS handelt.
Ja, dieser Motor fällt mit Riss im Motorblock auf. Der ist an einer schwer einsehbaren Stelle, das Kühlwasser verdampft und zeigt keine Spuren.
Ich würde den Fremdstoffanteil des Motoröls auslesen lassen. Ich würde am Öleinfülldeckel prüfen, ob hellbeiger Schlamm sichtbar ist und das Kühlwasser auf Ölgehalt.
Wichtig ist auch, den AGR-Kühler zu prüfen und vor allem muss das Kühlsystem korrekt entlüftet sein. Die Entlüftung ist eine kleine Herausforderung.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Christoph,
für eine AB Wartung finde ich den Servicepreis in Ordnung.
Den Austral sehe ich in einer niedrigeren Fahrzeugklasse als Talisman und Espace.
Am meisten stört mich die Tatsache, dass gewisse Ausstattungsmögmichkeiten nur beim Vollhybrid angeboten werden.
Das was bisher IP gewesen ist, heißt heute Iconic.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Igdirli,
was ich echt als Frechheit empfinde ist die Tatsache, das Fahrzeug ohne Bereinigung der fehlerhaften Software rauszugeben! Bei der EasyLink-Software ID 32321 handelt es sich um eine OTS, das ist eine Verpflichtung, auch wenn es eine „blaue“ ist.
Liebe Grüße
Udo
