Beiträge von ny.newyork

    Hallo Jens,


    das 7DCT300 fällt in vielen Foren mit ähnlichen Problemen auf. Bei Espace und Talisman mit den 200 und 225 PS Benziner am öftesten. Beim 160 PS Benziner sind dies aufgezeigten Fehler eher selten.

    Vom 6DCT450 liest man in keinem Renault-Forum eine Nachricht von einem Getriebeproblem. Das arbeitet sehr zuverlässig.


    Das 7DCT300 ist besonders kompakt und auch sehr leicht. Dieses arbeitet mit vier Öldurckpumpen. Die Getriebe-Software kommt nicht von Magna Powertrain, die stammt von Renault selber. Bei Mercedes wird beim 1,33 Liter-Motor der gleiche Getriebetyp eingesetzt, aber Motor und Getriebe sind von Mercedes abgestimmt worden.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo bubu,


    ich würde dem Werkstattmeister detailliert erklären (ich weiß schon, die Eier sind immer gescheiter als die Hühner), dass dieses Geräusch deshalb auftritt, weil beide Kupplungen gleichzeitig greifen und deshalb kommt es zum Schlupf durch die gleichzeitig geschlossenen Lamellen bei beiden Kupplungen.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo GTS,


    ich fahre Espace RFC Phase 1, der ist technisch identisch mit dem Talisman RFD Phase 1 und einen Capur 2 HJB mit EasyLink, allerdings (Branch 1, ähnlich wie bei RFC und RFD Phase 2 Branch 2). Es gibt bei beiden Fahrzeugen keine nennenswerten Probleme bei der Verkehrszeichenerkennung. Im Espace fahre ich Karten 2017.06, im Captur 2022.06.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo,


    in meinem gibt es auch keine Probleme mit der Verkehrszeichenerkennung.


    Bei den Karten 2022.06 sind die eingetragenen Geschwindigkeitsbeschränkungen auf der Tauernautobahn wieder korrekt. Der Dauerachtziger ist Vergangenheit. Also wurde das 100er-Ende-Schild immer korrekt erkannt, nur vom Eintrag im Navigationssystem übersteuert.


    Falsche Werte werden dann angezeigt, wenn das GPS-Signal nicht sauber empfangen wird.


    Liebe Grüße

    Udo