Beiträge von ny.newyork

  • Eine Frage zum Bremsverhalten des adaptiven Tempomat.

    Hallo ,


    ich habe Erfahrung mit dem neuen System der Phase 2, das gleiche ist in meinem Captur RJB verbaut. Auch da beginnt die Verzögerung erst dann, wenn das vorausfahrende Fahrzeug in den Radarstrahl gelangt. Das ist allerdings wesentlich weiter in der Ferne. Dieses System reagiert viel schneller und sanfter, bremst das Fahrzeug, wenn nötig, bis zum Stillstand ab. Das Fahrzeug fährt bei kurzem Halt vollautomatisch an uns folgt dem vorausfahrenden Fahrzeug.
    Sehr gut gelöst ist, dass wenn ein überholendes Fahrzeug in den Sicherheitsabstand einschert, das Fahrzeug nicht abgebremst wird, solange dieses schneller fährt, als das eigene. Der eingestellte Sicherheitsabstand wird kontinuierlich wieder aufgebaut.

    Liebe Grüße

    Udo

  • Eine Frage zum Bremsverhalten des adaptiven Tempomat.

    Hallo rtg,


    das liegt am „veralteten“ System. Das Radar misst nur drei Punkte statt sechs und die Reichweite ist beschränkt. Daher kann das System erst reagieren, wenn das vorne befindliche Fahrzeug in den Empfangsbereich des Radarstrahls gelangt. In Anbetracht der hohen Geschwindigkeit muss das Bremsmanöver entsprechend heftig ausfallen. Das ist auch der Grund, weshalb der Tempomat bei 150 km/h beschränkt wird.

    Liebe Grüße

    Udo

  • Phase 2 Heckleuchten umrüsten auf Ph1 Kleines Problem

    Hallo,


    das sind keine dynamische LED, aber per DDT4ALL wurde die Sequenz entsprechend programmiert, somit laufen die Blinker von den Innenleuchten zu den Außenleuchten. Nachdem die LED nicht einzeln angesteuert werden können, werden die innen und außen getrennt angesteuert und es macht optisch den Anschein, als wären es laufende Blinker. Also die inneren werden zuerst und verzögert die äußeren angesteuert. Das ist genau das, was Chriss bei seinem RFC gemacht hat. Leider finde ich das Video nicht.


    Aber dafür das:


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    Liebe Grüße

    Udo

  • Phase 2 Heckleuchten umrüsten auf Ph1 Kleines Problem

    Hallo Rauf,


    mich denke, es liegt mitunter an der Programmierung der Blinker im entsprechenden Steuergerät. Der Leuchte ist es „egal“, ob die Dioden alle gleichzeitig oder einzeln nacheinander angesteuert werden.
    Die entsprechende Programmierung erfolgt mit DDT4ALL, jedoch bei Modellen der Phase 2 ist das gesperrt!

    Die Leuchten der Phase 1 können die LED der Blinker nicht einzeln ansteuern, daher funktionieren die in Ph 2 nicht richtig.


    Liebe Grüße

    Udo