Beiträge von ny.newyork

    Hallo dezir,


    Der Scenic 3 hatte noch nicht Euro 6b und diese haben durch Softwareupdates größere AGR-Fenster erhalten. Die fünfte Einspritzdüse gibt es nicht mehr. Durch die fette Einspritzung beim Abbrennen des Partikelfilters gelangt unverbrannter Kraftstoff ins Motoröl. Bei Kurzstrecken wird der Motor nie warm und der Partikelfilter kann dann dadurch nicht abbrennen, was auch Rückstau von Ruß bringen kann. Das kann den Turbolader zerstören.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Jantar,


    willkommen im Forum.

    Nachdem Du nur wenige Kilometer fährst, empfehle ich Dir einen Benziner. Die Abgasreinigung beim Diesel ist aufwendig und defektanfällig. Durch die per Softwareupdates größeren AGR-Fenster gibt es mehr Ruß, noch öfters Abbrennen, schneller versottete AGR und schneller veraschte Partikelfilter.
    Die Dieselmotoren haben keine Diesel-Zuheizer mehr, so wie früher. Elektrische Zuheizer gibt es nur für die Heizungsluft.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Gorki,


    da blickt keine Werkstatt durch. Hat das Fahrzeug Garantie, dann versuche die, zu einem Radiotausch zu bewegen.

    Mich interessiert das Datum der Erstzulassung, dann kann ich Dir mitteilen, mit welcher Softwareversion Deiner ausgeliefert wurde. Wenn Du Android Auto selber freigeschaltet hast, ganz sicher mit einer Softwareversion 2.


    Die Sprachsteuerung des Fahrzeugs lässt sich nur mit DDT4all zurückholen, da der dafür nötige Befehl nicht im Developer Mode verfügbar ist. Eine Werkstatt hat mit CAN-Clip da keinen Zugang.


    Du kannst versuchen, das Radio neu initialisieren zu lassen, vielleicht funktioniert zumindest die App danach wieder korrekt. Initialisieren ist eine automatische Konfiguration mit dem Renault-Seever.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo f.augustin,


    das im 1,6-Liter-160-PS-Diesel eingebaute Getriebe 6TCD450 von Magna-Powertrain ist grundsätzlich robust und unauffällig. Das Getroebe schaltet in der Regel ruckfrei.


    Ein Getriebeölwechsel ist alle 90.000 Kilometer vorgesehen. Laut Techniker von Magna-Powertrain ist keine Getriebespülung vorgesehen, es muss kein Öl aus einem Drehmomentwandler herausgeholt werden.

    Ich würde das Getriebeöl wechseln und bis zum Überlaufen auffüllen lassen. Sechs Liter Getriebeöl sollten reingehen. Ab Werk wird nur das absolute Minimum eingefüllt. Die Kupplungen würde ich neu kalibriert lassen.
    Die Software des Getriebesteuergerätes sollte auf Updates überprüft werden.


    Liebe Grüße

    Udo