Beiträge von ny.newyork

    Hallo Johannes,


    nachdem Du in Deinem die Softwsreversion 7.0.24.166 hast, kannst Du die 2.2.19.300 nicht nochmal installieren, obwohl die Dir in EasyConnect als Download angeboten wird. Dieser Download bezieht sich auf Deine bei der VIN hinterlegten Software.


    Die Actis-Lösung 49605 sieht für Fahrzeuge, die Softwareversion 2 haben, die Softwareversion 7.0.24.16x vor. Das Update ist nur in der Werkstatt möglich.


    Sobald Du diese Update machen hast lassen, kannst Du im Developer Mode Android Auto und Apple CarPlay freischalten. Damit CP funktioniert, muß aber das USB-Modul ausgetauscht werden.


    Trotzdem wird in EasyConnect noch die Softwareversion „19.300“ angeboten.
    In Deinem Fahrzeug ist gemäß Foto die neueste Software installiert.


    Liebe Grüße
    Udo

    Hallo Fabian,


    Da scheint es entweder ein Problem mit der Treistoffzumessung und -Zufuhr, mit den Ansaugluftwegen (z.B. Falschluft) oder, was ich am wenigsten denke - Zündanlage, zu geben. Ein elektronisches Bauteil als Ursache kann man auch nicht ausschließen (was ist, wenn z.B. das elektronische Gaspedal fehlerhafte Signale liefert?)
    Da müsste man in der Werkstatt systematisch vorgehen und dort das System und die Zusammenhänge verstehen. Mit den Messgeräten sollte man sich auch auskennen und wissen, wie man die relevanten Bauteile durchmisst.
    Nicht immer ist das, was im Fehlerspeicher steht, sofern dort überhaupt was eingetragen ist, die eigentliche Ursache.


    Liebe Grüße
    Udo

    Hallo TalismanGT,


    EasyLink nachträglich mit dem neuen 10-Zoll-Tacho einzubauen wird praktisch unmöglich sein, da die Software an die am Konfigurationsserver definierten Daten anhand der VIN gekoppelt sind. Das bedeutet, EasyLink wird sich praktisch nicht in den CAN-Bus einbinden lassen, außer Du hackst das System. Da gibt es aber dann keine Updates mehr. Der finanzielle Aufwand lohnt sich sicher nicht. Bedenke auch, R-Link2 nutzt ein GMS-Modul, Easy-Link ein G4, das muss auch noch ins Netzwerk eingebunden werden.
    Sämtlich Antennen sind komplett neu im Aufbau. Die Haifischflosse ist nun viel größer. Der GPS-Empfänger dürfte nun in die Haifischflosse verlegt worden sein.


    Liebe Grüße
    Udo

    Hallo,


    die Logik der Scheinwerfer orientieren sich am Kadjar, der Ebenfalls die LEDs mit Reflektoren auf die Straße spiegelt.


    Der RFD wird sich sicher am RFC orientieren und wird aus meiner Sicht auch Matrix-Licht erhalten, was beim RFC in der IP-Ausstattung serienmäßig sein wird.


    Der RFC Phase 2 hat auch nicht mehr in allen Ausstattungslinien eine automatische Höheneinstellung für das Fahrlicht mehr, nur dann, wenn Matrixlicht vorhanden ist, also IP.
    So habe ich das aus den Unterlagen entnommen.


    Liebe Grüße
    Udo