Hallo Tom,
meine Meinung ist eine gewisse Inkompatibilität von der R-Link2-Softwareversion 2.2.19.300 und iOS 11.
Verlange in der Werkstatt das Update auf die Softwareversion 7.0.24.160 (166 für großen Bildschirm, 161 für kleinen).
Nimm Bezug auf Actis 49605 und OTS 0D68.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Peter,
Es sollte eine EFB oder AGM Batterie sein, sieh mal da:
Liebe Grüße
Udo
Hallo Jens,
Matrix-LED, EasyLink, die Fahrassistenten wie im Espace, 360 Grad Kamera, vollautomatisches Einparken, induktives Laden des Mobiltelefons, Toter-Winkel-Warner mit Radarunterstützung u.s.w.
Liebe Grüße
Udo
Auto abgeholt, soll perfekt funktionieren - muss ich ausprobieren über längere Zeit - bis jetzt ist gut
Was ich noch gesehen habe - im SPORT Modus sind beide PS und Drehmoment (Nm) Balken weg. Ist das ein BUG oder FEATURE ?
Hallo Chotu,
die gesuchte Anzeigen sind nur ausgeblendet. So gehe ich davon aus, dass bei R-Link was gemacht wurde.
Im Lenkrad sind Tasten. Auf der rechten Seite innen ganz oben ist eine mit einem Symbol, das aussieht wie mehrere Papierblätter sind übereinander gestapelt. Drück darauf so oft, bis das Gewünschte im Tacho-Display sichtbar wird.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Jens,
Meine Informationen decken sich mit Deinen.
Der Talisman wird sich optisch und technisch sicher an dem Espace orientieren.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Barceeper,
welche LED im Talisman verwendet werden, konnte ich leider nicht in Erfahrung bringen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo barceeper,
wenn Du geschickt bist und viel Erfahrung beim Basteln hast, warum nicht? Wichtig ist, finde ich, die gleichen LED-Typen zu verwenden. Wie man die allerdings sauber in die Türverkleidung einfügt, ist ein anderes Kapitel. Schließlich soll das so aussehen, als wäre das ab Werk eingebaut worden.
Machen lassen ist eine Frage des Preises.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Wesley,
auch ohne Start/Stop ist EMS aktiv.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Wesley,
EMS, Energy Management System, bewirkt, dass die Batterie, vereinfacht ausgedrückt, nur im Schiebebetrieb aufgeladen wird und auch nie voll. Gerade Fahrzeuge mit Dieselmotor benötigen einen hohen Startstrom. Die heute üblichen Start/Stop-Systeme benötigen spezielle Batterien, die in kurzer Zeit einen hohen Startstrom zur Verfügung stellen. Diese Batterien werden stark belastet und das macht sich negativ bei der Haltbarkeit bemerkbar.
Die ersten Anzeichen für eine sterbende Batterie ist ein schwarzer Bildschirm beim R-Link oder ein verzögerter Start vom R-Link nach einem Motorstart. Treten diese Vorzeichen auf, wäre das ein Signal, die Batterie vorsichtshalber auszutauschen, um nicht dann nach einiger Zeit mit einem Totalausfall liegen zu bleiben.
In der Phase, wo das bei R-Link sichtbar wird, wird die Batterie vom Testgerät nicht als defekt erkannt. Somit ist in dieser Phase ein Austausch in Garantie nicht möglich, erst dann, wenn das Testgerät einen Defekt anzeigt. Bis das soweit ist, ist schon mit Ausfällen zu rechnen, wie abgestürzte Steuergeräte. Fällt das Getriebesteuergerät der Automatik aus, kann kein Gang eingelegt werden und mann ist gezwungen, 20 Minuten bei abgesperrtem Fahrzeug zu warten.
Fällt die Batterie mitten in einer gefährlichen Kreuzung aus, was mir passiert ist, dann lässt sich das Fahrzeug nicht mehr aus dem Gefahrenbereich wegschieben, wenn die Feststellbremse noch automatisch angezogen wurde. Zum Glück ist es mir dann doch noch gelungen das Fahrzeug zu starten.
Eine teurere AGM-Batterie könnte länger halten als eine übliche EFB-Batterie. Bei meinem hält die Batterie in der Regel nur ein Jahr.
Wenn Du die Möglichkeit hast, empfehle ich bei niedrigen Außentemperaturen über Nacht ein Ladegerät an Deine Batterie anzuhängen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Sam,
alle RF-Modelle basieren auf der gleichen Plattform, wie auch der Nissan x-Trail und Nissan Qashqai. Es gibt Märkte, wo der Talisman sehr begehrt ist, vor allem in Asien. In Korea wird er als Samsung SM6 verkauft.
Liebe Grüße
Udo
