Hallo Wizard03,
ich habe Deinen Leidensweg leider erst jetzt gelesen.
Das Problem ist eine defekte Batterie und die Software in R-Link2. Durch Unterspannung stürzen Steuergeräte ab. Auch R-Link2 hat ein Problem damit. Vergleiche mal R-Link mit einem Windows PC. Wenn der immer wieder Stromschwankungen abbekommt, wird das Betriebssystem nicht mehr richtig laufen und ständig werden Fehler auftreten. So ist es auch bei R-Link. Diese Fehler im R-Link stören den CAN-Bus. Typisch dafür sind die beim Aufsperren laufenden Scheibenwischer und die ständigen Fehlermeldungen. Auch das Klimaproblem ist die Ursache von Softwarefehlern im R-Link.
Die blinkende Ambientebeleuchtung ist auch ein Indiz für niedrigen Ladezustand der Batterie.
In erster Linie gehörte die Batterie schleunigst ausgetauscht.
Auf alle Fälle gehört noch das Radio gewechselt gegen eines mit Softwareversion 7, dass R-Link im Auslieferungszustand ist um auszuschließen, dass Fehler im Profilspeicher immer wieder vom Renault-Server ins Fahrzeug rückgeladen werden.
Der Geruch nach Verbranntem ist dann, wenn der Motor abgestellt wird, während der Partikelfilter abbrennt. Nach dieser Unterbrechung muss die Hitze mit dem Kühlerventilator rausgeblasen werden.
Der 1,6-Liter Diesel leidet unter Undichtheit im Bereich des Kettenkastens. Auch unbedingt regelmäßig den Kühlwasserstand kontrollieren. Auch der AGR-Kühler ist eine Schwachstelle, der wird gerne mal undicht und der Wasserverlust dort ist nicht zu sehen, weil die Feuchtigkeit dort rasch verdunstet.
Das eigentliche Problem - immer wieder ist man in der Werkstatt mit den Systemen und deren Zusammenspiel komplett überfordert. Ok, der erste aufgetretene Fehler war ein Kurzschluss wegen unsachgemäßer Montage. Aber dann.....
Liebe Grüße
Udo