Der DSP regelt ständig nach. Mal kommt ein richtig tiefer Bassschlag, dieser wird dann sofort heruntergeregelt und anschließend kommt nur noch Brei.
Das kann ich absolut bestätigen und fällt mir auch regelmäßig auf!
Wenn ich bei leiser Lautstärke unter 20 ein basslastiges Lied abspiele, egal von welcher Quelle, dann knallt der Bass kurzfristig für einen Sekundenbruchteil so richtig rein und ist dann quasi weg. Der Klang ist dann wirklich nicht mehr ausgewogen und schön.
Bei höherer Lautstärke passiert das weniger oft. Aber da ist der Bass sowieso nicht mehr so present.
Ist das bei euch eigentlich auch so, dass ohne gültiges Tempolimit (Autobahn) nun grundsätzlich das rote Schild mit 3 waagerechten Strichen drin angezeigt wird? Beim R-Link war das noch das graue "alle Beschränkungen aufgehoben"-Symbol. Die drei Striche zeigte das System nur, wenn es gerade nicht ganz sicher war, was Sache ist.
Der Spurhalter funktioniert bei mir auf der Bahn eigentlich einwandfrei. Ich habe nur gemerkt, dass er den Talisman bei schlechtem Wetter nicht ganz mittig zentriert, sondern eher mit der rechten Seite auf der der rechten Linie rumeiert. Ich weiß allerdings nicht, in wie weit ich dafür mitverantwortlich bin, wenn ich die Spur "schlampiger" wechsle und nicht zentriert auf der Fahnbahn fahre, wenn sie erkannt wird.
Das Problem mit der Verkehrszeichenerkennung unter gewissenen Voraussetzungen habe ich auch.
Tempolimit Aufhebung auf der Autobahn ist mir auch schon passiert, dass sie weder im Navi noch am Zentraldisplay angezeigt wurde und ich 10km weiter 80km/h getuckelt bin.
Verblasste bis stark verblasste Verkehrszeichen erkennt mein System so gut wie nie.
Das sind die einzigen Auffälligkeiten, die ich bis jetzt bemerkt habe. Erstaunlicherweise habe ich bei Nebel, starkem Regen oder Schneefall noch keine Probleme bei der Verkehrszeichen Erkennung bemerken können.
Ich werde einfach Anfang des neuen Jahres wiederholt als Bittsteller beim Freundlichen aufschlagen und an meiner Glaubwürdigkeit zweifeln lassen.
@Sebastian: Respekt für Deinen Verbrauch! Ich habe den Anspruch gar nicht. Meinetwegen kann beim Durchschnittsverbrauch auch 7,5 oder 8,0 Liter stehen. Ich habe nicht den Anspruch auf hypermiling challenges. 1200km Restreichweite hatte ich vollgetankt zB bei Insignia oder Superb stehen gehabt. Aber da gingen auch über 20 Liter mehr Diesel in den Tank. Mir reicht es einfach, wenn er bei oben stehenden Verbrauch, auch die angegebene Leistung hat. Und die hat er halt nicht.
@Udo: Ich kann Deine Aussagen technisch schon nachvollziehen. Aber ich glaube nicht, dass sie auf mein Problem zutreffen, so wie Du es begründet hast.
Ich fahre, wie gesagt, zu 90% auf der Autobahn und niemals unter 100km am Stück. Das schießt Deine Argumentation ja schon aus.
Ich tanke seit Kilometer 1 auch nur den teuren Ultimate Diesel und "puste" auf der Bahn den Talisman zwischendurch auch mal kurzfristig durch..
Ausserdem hat es bei uns dieses Jahr noch nicht einmal Minusgrade nachts gehabt. Zweimal waren es im Oktober um die +1° spätnachts.
Das Wetter sieht bei uns seit einiger Zeit eher so aus:
(So war es übrigens auch heute Nacht, als ich das Video aufgenommen habe)
Das sind jetzt keine harten, klimatischen Witterungsbedingungen im Minusgradbereich. Sollte Renault so begründen, muss man sie wirklich auslachen. Damit würde jeder Talisman Diesel als Schönwetter Auto kastriert werden.
Nach Deiner Definition ist dann die Leistungsangabe eines neuen Diesels im Idealfall zu erreichen. ("Ihr neuer Talisman DCi 190 kann bis zu 189PS haben")
Ich sehe das ganz anders: Der Motor hat eine Nennleistung bei einer gewissen Drehzahl, die er abzüglich vorgeschriebener Toleranzen erreichen muss. Unabhängig von Fahrprofilen und Witterungsverhältnissen.
Hier gibt es auch auch Urteil vom Landesgericht Nürnberg-Fürth dass bei Neuwagenkaug eine mangelde Motorleistung ab 10% einen Sachmangel darstellt.
Wie gesagt, Bauteileschutz und Leistungsfreigabe nach einem gewissen Zeitraum, AGR Thematik kann ich bis zu einem gewissen Leistungsverhältnis absolut nachvollziehen. Nicht aber bei 50-60PS.
Ich möchte noch zu bedenken geben, dass der teuerste Motor auch beim Kauf/Leasing um einiges höher zu Buche steht. Auch die Versicherung und der Unterhalt, sowie der Wertverlust zum kleinen Diesel sind höher.
Dann sollte auch die Leistung zum anderen Diesel höher und nicht sogar noch geringer sein.
Wie gesagt, ich werde am Jahresanfang nochmal beim Freundlichen vorstellig werden um eine Chance zur Nachbesserung zu geben. Wenn es keine Veränderung bringt, wende ich mich an Brühl und übergebe es meinem Anwalt.
wie schon im Header beschrieben, würde mich interessieren, ob sich bei Euren Talismännern der Momentanverbrauch verändert, wenn Ihr mit einem anderen Fahrmodus im Tempomat Betrieb gleichbleibend schnell unterwegs seid. (würde dann ja bedeuten, dass er entweder abmagert oder anfettet und mehr oder weniger einspritzt, oder?)
Hintergrund meiner Frage ist, dass ich heute Nacht auf der Heimfahrt von einer Geschäftsreise mit dem Diesel im Eco Modus auf der Autobahn bei eingeschaltetem Tempomaten und konstanten 120km/h teilweise einen Momentanverbrauch vom 15Litern Diesel hatte ohne das es bergauf ging oder er beschleunigte.
Ich habe dann die Fahrmodi mehrmals durchgeschalten und keinen Unterschied im Momentanverbrauch feststellen können zugunsten des Eco Modus. Im Gegenteil! Im Sport Modus war er bei obiger gleichbleibender Geschwindigkeit überwiegend am sparsamsten.
Schlußendlich habe ich dann versucht ein Video aufzunehmen, um Eure Meinung diesbezüglich zu hinterfragen. Aufgrund meiner Unfähigkeit, trotz S21 Ultra oder schlechter Lichtverhältnisse, sieht man leider die Verbräuche nicht gestochen scharf. Aber wir sind hier ja Amateur Videos gewohnt, ?
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Der Diesel nervt mich einfach tierisch und ich werde motortechnisch immer unglücklicher mit ihm. Ich bin prinzipiell wirklich sehr zufrieden und es ist ansonsten wirklich alles toll. (bis auf die Bose Problematik, die ich vorher nicht bemerkte, weil ich sowieso immer am Sound hin und hergestellt habe).
Aber der Motor ist nach wie vor eine einzige Enttäuschung für mich. Er hat jetzt 6000km drauf (ja, ich weiß, ca. 6000km Einfahrzeit bis er die volle Leistung hat), verbraucht unverhältnismäßig viel, (Langzeitspeicher 7,6L Aral Ultimate bei über 90/100 Eco Fahrt auf Dauer und 90% Autobahn, bei konstant 120km/h sind es in der Regel 7,1- 7,3 Liter - ich bin es gewohnt, dass meine Diesel mit ähnlicher Leistung bei den Parametern eher eine hohe 4 oder niedrige 5 beim Verbrauch stehen hatten), ab 100km/h ist er regelrecht abgeschnürt und unwillig - zäh ist er vorher schon, aber durch die niedrigen Gänge wird das natürlich überspielt. Höchstgeschwindigkeit schafft er keine 200 km/h. Ab 180km/h wird es zäh - Bei Mitte 190km/h steht er.
Ich habe viele Diesel Neuwägen gehabt, auch Euro 6, aber so eine zähe Kiste hatte ich noch nie. Der 90PS Serien Punto aus 2014 von meinem Sohn fährt dem Talisman in jeder Hinsicht um die Ohren.
Ich bin mittlerweile einfach so genervt, dass ich gar keine Lust mehr habe, mit ihm zu fahren. Und das, obwohl ich mich nach wie vor, bei jedem Aussteigen nochmal umdrehe und einen Blick auf den Talisman werfe, da ich mich nicht satt sehen kann an ihm.
Nur bin ich mittlerweile ratlos und fühle mich, ehrlich gesagt auch nicht ernst genommen mit dieser Problematik. Ich bin weder ungeduldig, noch habe ich zu wenig Erfahrung, wie sich die Motorleistung im Verhältnis zum Gewicht anfühlen sollte.
Subjektiv bin ich der Meinung, dass die Leistung geringer und der Verbrauch höher wurde, seit ich direkt nach Auslieferung, diese "Abgassystem überprüfen" und anderen Fehlermeldungen hatte, wo der Händler mir dann ein Softwareupdate aufgespielt hat.
In Greetsiel heute morgen vollgetankt und genau 281 km nach Duisburg gefahren.Auf der Autobahn mit rund 160 KM/h nach Hause gefahren. BC 8,1l und nachgetankt 8,3l ! Mehr kann ich dazu nicht sagen!
Schöne neue Woche!!
Du hast 8,3Liter Sprit gebaucht auf 281km mit einem TCe225? Also 2,5Liter auf 100km? ?
Du hast schon recht mit der Relation. Zu Gute kommt dem Verbrauch vielleicht, dass es zu 80% - 90% Autobahn Kilometer im gleichmäßigem Tempo, ohne Staus oder ähnliches sind. Darauf fußt auch die höhere Durchschnittsgeschwindigkeit und die 100/100 Bewertung.
Aber anscheinend reicht das nicht aus bei mir. ?
Wie der reale Verbrauch dann wohl aussieht, bei gemischten Fahrten, will ich mir auch da nicht ausmalen.
damit klar ist das ich hier keinen vom Pferd erzähle
Ich glaube Dir das schon! ? Ich sage nur, dass es für mich nicht nachvollziehbar ist. Es ist absolut unmöglich, dass ich auf diesen Verbrauch komme. Den habe ich nicht mal mit dem 190PS Diesel! Siehe Foto!IMG-20211205-WA0000.jpg
Kann das sein, dass durch die Abgasnorm Verschärfung der Verbrauch nach oben gegangen ist?
