Beiträge von Smoochie

  • Spiegel auf der Fahrerseite klappt sporadisch nicht ein

    Zitat von Galkara

    Bei mir ist immer der Spiegel auf der Fahrerseite. Reset hat auch nichts gebracht. Die Werkstatt findet auch nichts und für den Preis würde ich beide Spiegel auch nicht auf Verdacht kaufen wollen. Garantie hat auch nicht funktioniert, weil das ganze leider nicht direkt reproduzierbar ist. In der Werkstatt hat mein Talisman das nie gemacht bzw. keine Ahnung wie oft die das wirklich probiert haben.


    Ansonsten ließ der Spiegel immer von innen steuern.. Batteriewerte waren bzw. sind in Ordnung und es ist auch nicht vom Wetter abhängig. Der Fehler tritt sporadisch das ganze Jahr über auf. Nur manchmal lässt sich der Fehler mit dem Öffnen der hinteren Tür auf der Fahrerseite in Zusammenhang bringen. Wenn ich aussteige und dann die hintere Tür öffne, tritt gefühlt der Fehler öfter auf...aber trotzdem nicht reproduzierbar.


    Ich lebe erstmal mit...

    Hey Galkara,


    ich hatte auch das Problem das mein Fahrerspiegel zeitweise nicht ausklappen wollte. Hier wurde damals auf Garantie die Hauptbedienteil für Spiegel und Fenster getauscht. Seitdem ist Ruhe! ✌


    Grüße

    Smoochie

  • Batterie Probleme?

    Hey Schorschi,


    die Batterie könnte tatsächlich hinüber sein. Aber wenn du der Werkstatt vertraust, sollte diese auch den Generator überprüfen, was der so rauswirft. Mein Tali ist von 10/2016, hat vor 2 Jahren eine neue Batterie bekommen, also inzwischen die 2te. Damals reichte schlicht einfach nicht mehr die Kapazität der Batterie aus. Für die Systeme, welche in dem Fahrzeug verbaut sind, fand ich die Lebensdauer der originalen Batterie völlig in Ordnung. 👍

  • Wer steht am Berg und jault….? Es ist mein Renault…

    Wenn du den anderen Mitgliedern deine Signatur anzeigen möchtest, schau mal ob bei deinen Einstellungen im Profil das Häkchen richtig gesetzt ist:


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    zu finden unter:


    pasted-from-clipboard.png


    bei Allgemein.

  • Anhängelast?!

    Zitat von carrow11

    ...vielen Dank für die Antwort...wäre es evtl. denkbar, mit verstärkten Hinterachsfedern (Fa. Mad, System 8 für RFD) was Positives in Richtung Auflastung zu bewirken. Durch die verstärkten Federn wird das Einsinken hinten im Hängerbetrieb ja verringert. Was meint Ihr dazu?

    Hat jemand Erfahrungen mit den verstärkten Federn?

    Hallöle,


    hab die Verstärkungsfedern von MAD verbaut und kann die für den Anhängerbetrieb, oder mit viel Zuladung empfehlen. Haben uns hier auch darüber schon ausgetauscht & da gibts auch Bilder meinerseits. "klick mich!"


    Grüße

    Smoochie

  • Querlenkerbuchse völlig kaputt

    Meistens sind Allgemeinkosten sowie die Stundenverrechnungssätze bei Renault Händlern teurer als bei einer Reifenbude (ohne das abwertend zu meinen ;))

    Ansonsten wird sehr wahrscheinlich ein günstiger Querlenker beim Reifenhändler verkauft, Renault verbaut Originalteile die grundsätzlich teurer sind.

    Von der Zeit her weiß ich gar nicht ob heutzutage jemand die Buchsen noch auspressen und neue neu einpressen wird, da ist der zeitliche Aufwand höher als das komplette Teil zu tauschen.


    Grüße

    Smoochie

  • Querlenker Tauschen Renault Talisman 2018

    Hey Steve,


    die Passchraube ist nicht das Problem. Bei mir wollte sich das Traglager nicht lösen. Durch den begrenzten Platz (Antriebswelle direkt drüber) konnte ich keinen Hammer nutzen, da ich quasi nur aufgebockt ohne Bühne oder Grube die Querlenker getauscht habe. Ich konnte mit einem Hammer auf den Querlenker schlagen und ein bisschen mit einer Kniepe arbeiten. Hat nach ein paar überzeugenden Schlägen aber dann auch funktioniert.


    Da ich davon ausgehe das die Antriebswelle nur gesteckt ist, achte darauf das die nicht aus dem Getriebe raus kommt. Sonst darfst du noch ein Getriebeölwechsel machen. Oder zumindestens auffüllen.



    Schöne Grüße

  • Querlenker Tauschen Renault Talisman 2018

    Hey Steve,


    hab erst vor einer Woche meine beiden Querlenker vorn ausgetauscht, da beide hinteren Lager komplett ausgerissen waren. Der Tausch an sich ist super einfach. Ich empfehle auf jeden Fall erstmal das Traglager einzusprühen, in der Zeit bis es eingewirkt ist beide Mutten der Schrauben der beide Gummilager innen zu lösen und die Antriebswelle. Sobald das Traglager nach unten hin raus ist, beide Schrauben raus (in FR vorn ist eine Passchraube) und entsprechend das Federbein nach vorn zu drücken damit du den Querlenker entspannt hinausziehen kannst. Einbau in umgekehrter Folge natürlich ;)


    Drehmoment für die Antriebswelle später: 300 Nm, Querlenkergummis habe ich mit 110 Nm, Traggelenk habe ich "fest" gezogen, da ich keine passende Mutter hatte.

    Die Drehmomente bitte als Richtwert nehmen, nicht das nachher jemand behauptet die stimmen nicht mit dem überein was Renault vorgibt, da ich kein Reparaturbuch besitze. :thumbsup:


    Schöne Grüße