Beiträge von Smoochie

  • Abgassystem prüfen - beim TCe200

    Hallo Udo,


    Rentabilität ist ein gutes Stichwort - wenn ich den Stellmotor ohne Demontage der Ansaugbrücke gewechselt bekomme, hab ich Kosten von ca. 100 € und meine Zeit.

    Sollte ich die Ansaugbrücke ausbauen müssen, würde das mich den Stellmotor + die Dichtung für die Ansaugbrücke, hier um die 160 € und meine Zeit kosten.

    Die Ansaugbrücke alleine habe ich noch nirgends unter 700 € gefunden.


    Aber anscheinend gibt es hier noch keinen, der den Stellmotor austauschen musste? 🤔



    Viele Grüße

    Smoochie

  • Abgassystem prüfen - beim TCe200

    Hallo zusammen!


    Mich hat es tatsächlich inzwischen bei 180.000 km auch erwischt, nun ist das erste mal die Motorkontrollampe + die Fehlermeldung Abgassystem prüfen im Display.

    Mit KTS ausgelesen, sagt dieser das jenes "Saugrohrklappenumschaltventil" Position unbekannt ist. Jedoch nach löschen des Fehler ist erstmal wieder alles in Ordnung.


    Jetzt zum Erfahrungsaustausch - lieber die komplette Ansaugbrücke neu machen oder nur den Denso Schrittmotor? Hat da jemand schon Erfahrungen?

    Hab mal unter die Motorhaube geschaut, scheint ungünstig zu liegen, bedeutet mit bisschen Pech muss sowieso die Brücke runter.


    Oder lieber weiter fahren und warten bis die Fehlermeldung wieder auftritt? Ja, meine 12V Batterie ist alt - aber immer noch in Ordnung! ;)



    Viele Grüße

    Smoochie

  • Spiegel auf der Fahrerseite klappt sporadisch nicht ein

    Zitat von Galkara

    Bei mir ist immer der Spiegel auf der Fahrerseite. Reset hat auch nichts gebracht. Die Werkstatt findet auch nichts und für den Preis würde ich beide Spiegel auch nicht auf Verdacht kaufen wollen. Garantie hat auch nicht funktioniert, weil das ganze leider nicht direkt reproduzierbar ist. In der Werkstatt hat mein Talisman das nie gemacht bzw. keine Ahnung wie oft die das wirklich probiert haben.


    Ansonsten ließ der Spiegel immer von innen steuern.. Batteriewerte waren bzw. sind in Ordnung und es ist auch nicht vom Wetter abhängig. Der Fehler tritt sporadisch das ganze Jahr über auf. Nur manchmal lässt sich der Fehler mit dem Öffnen der hinteren Tür auf der Fahrerseite in Zusammenhang bringen. Wenn ich aussteige und dann die hintere Tür öffne, tritt gefühlt der Fehler öfter auf...aber trotzdem nicht reproduzierbar.


    Ich lebe erstmal mit...

    Hey Galkara,


    ich hatte auch das Problem das mein Fahrerspiegel zeitweise nicht ausklappen wollte. Hier wurde damals auf Garantie die Hauptbedienteil für Spiegel und Fenster getauscht. Seitdem ist Ruhe! ✌


    Grüße

    Smoochie

  • Batterie Probleme?

    Hey Schorschi,


    die Batterie könnte tatsächlich hinüber sein. Aber wenn du der Werkstatt vertraust, sollte diese auch den Generator überprüfen, was der so rauswirft. Mein Tali ist von 10/2016, hat vor 2 Jahren eine neue Batterie bekommen, also inzwischen die 2te. Damals reichte schlicht einfach nicht mehr die Kapazität der Batterie aus. Für die Systeme, welche in dem Fahrzeug verbaut sind, fand ich die Lebensdauer der originalen Batterie völlig in Ordnung. 👍

  • Wer steht am Berg und jault….? Es ist mein Renault…

    Wenn du den anderen Mitgliedern deine Signatur anzeigen möchtest, schau mal ob bei deinen Einstellungen im Profil das Häkchen richtig gesetzt ist:


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    zu finden unter:


    pasted-from-clipboard.png


    bei Allgemein.

  • Anhängelast?!

    Zitat von carrow11

    ...vielen Dank für die Antwort...wäre es evtl. denkbar, mit verstärkten Hinterachsfedern (Fa. Mad, System 8 für RFD) was Positives in Richtung Auflastung zu bewirken. Durch die verstärkten Federn wird das Einsinken hinten im Hängerbetrieb ja verringert. Was meint Ihr dazu?

    Hat jemand Erfahrungen mit den verstärkten Federn?

    Hallöle,


    hab die Verstärkungsfedern von MAD verbaut und kann die für den Anhängerbetrieb, oder mit viel Zuladung empfehlen. Haben uns hier auch darüber schon ausgetauscht & da gibts auch Bilder meinerseits. "klick mich!"


    Grüße

    Smoochie

  • Querlenkerbuchse völlig kaputt

    Meistens sind Allgemeinkosten sowie die Stundenverrechnungssätze bei Renault Händlern teurer als bei einer Reifenbude (ohne das abwertend zu meinen ;))

    Ansonsten wird sehr wahrscheinlich ein günstiger Querlenker beim Reifenhändler verkauft, Renault verbaut Originalteile die grundsätzlich teurer sind.

    Von der Zeit her weiß ich gar nicht ob heutzutage jemand die Buchsen noch auspressen und neue neu einpressen wird, da ist der zeitliche Aufwand höher als das komplette Teil zu tauschen.


    Grüße

    Smoochie