Beiträge von Wingy

    Ja den 200 EDC Grandtour von 2017 initiale Paris. Hat 294tkm, also im August seine ersten 300tkm. Der Nissanmotor hält gefühlt ewig und bin super zufrieden damit. Mehr als mit dem 2019er Clio IV 1,2 TCE, wo bei 90tkm die Ölpumpe sich auf der Autobahn verabschiedet hat. Allerdings kommt bei den Tali nur 5w40 rein, Getriebe braucht ab und zu eine Spülung, sonst makellos. Verschleißteile nehme ich mal raus aus der Rechnung (Bremsen, Fahrwerk, usw)

    Da es nur im KALTEN Zustand auftritt, kann es viele Ursachen haben. In erster Linie würde ich die beiden Lambdasonden überprüfen. Je nach Alter definitiv auch mal schauen ob Undichtigkeiten vorhanden sind, insbesondere Falschluft.
    Weitere Kandidaten , wenn es im warmen Zustand läuft wären nach dieser Reihenfolge...
    - Falschluft Höre genau hin ob falsch Luft gezogen wird. Nimm eine Sprühflasche mit Spülmittel und sprühe die Unterdruckschläuche ein, schaue nach Blasen.
    - Sportluftfilter oder normal ? WIe sieht der aus ?
    - Einspritzventile (Diese zerstäuben im warmen Zustand besser / schlechtes Sprhbild)
    - beide Lambdasonden überprüfen lassen
    - Eventuell Thermostat , was falsch regelt
    - Drucksensor könnte einen weg haben
    - Luftmassensensor
    - Zündanlage WIe alt sind die Zündkerzen ? Was machen die Zündspulen ? WIe alt ? Im kalten Zustand ist das Gemisch fetter....
    - Kurbelwellensensor wäre ein Kandidat, wenn der Motor auch zusätzlich im kalten Zustand schlecht anspringt zu dem Problem was du vorgibst.
    - Drosselklappe nachsehen . Ist diese sauber ? Bitte beim reinigen NICHT von Hand bewegen, dann ist die schrott.
    - Auspuff blauer Rauch ? sonstige Auffälligkeiten ?
    - Abgaskrümmer noch dicht ?
    - Danach wäre noch die Abgasreinigung interssant, EGR-Ventil, Abgasrückführung, insbesondere Kurbelgehäuseentlüftung oder Ölabscheider


    Mehr Infos wären Hilfreich um genauer etwas zu sagen.

    Hatte da eher an Body gedacht und external light war nichts bei. Vielen Dank für den Tip, die Richtung war Super, hat geklappt !!!

    Hallo Gemeinde,

    wie der Titel bereits sagt, habe ich 4 Stunden jetzt mit CLIP und Pyren dran gesessen, den Tempomaten beretis ab 30kmh einzuschalten. Habe zwar etwas gefunden, geändert, aber bleibt nur temporär gespeichert.
    Muss nachts ca. 9km durch 30er und 40er Zone, wo gerne auch Blitzer stehen. Die niedrige Geschwindigkeit soll nicht dazu dienen die Augen zu schließen und das Lenkrad zu sperren, sondern einfach nur entlastender für den Fuß sein.
    Auch der Versuch den adaptiven Tempomaten beizubringen nur noch ein normaler Regeltempomat zu sein, ist leider gescheitert. Der limiter ist zwar eine nette Sache aber nicht so schön spritsparend ;)
    Zudem muss der Tempomat keinen Notbremsassistenten drin haben, denn der schaltet ja die Bremsung bei 45kmh ab. Radfahrer, Rollerfahrer und Fußgänger werden von dem Teil bei aktiven Tempomaten von 50kmh umgenietet, der bremst, aebr schaltet dann ab. Somit ist man eh permanent Aufmerksam, ebenso auf Landstraßen/ Autobahnen versucht der Assistent mit einer Vollbremsung die Geschwindigkeit zu mindern, aber ob man jetzt gern mit 45km/h ungebremst auf einem auffahren will ist eine andere Geschichte. Sorry, wollte ich nur mal loswerden...

    Besteht irgendwie die Möglichkeit permanent oder vorrübergehend den "normalen" Tempomaten einzuschalten oder per DDT4all doch den ACC so einzustellen, dass der sich bereits ab 30/35kmh aktivieren lässt
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    Das Abbiegelicht mit den LED als Nebler sieht man auf beiden Seiten relativ gut, allerdings nur bis 42km/h. Bei dem Clios (bj. 2018/2019) konnte man das toll ändern, bei dem Megane oder Scenic ebenso. Leider hat der Tali das nicht drin oder ich suche an der verkehrten Stelle. Die Nebler sind richtig eingestellt, möchte diese auch nicht "heller" machen oder sonstwas, lediglich die Geschwindigkeit in Kurven.


    vielen Dank im Vorraus,


    Thomas

    Renault Grandtour, bj 2017, Initiale Paris,

    Hallo Freunde,

    wollte keinen extra Thread aufmachen, habe die SUFu genutzt, auch wenn dieser breits älter ist.


    Bei meinem Talisman Grandtour bj. 2017 , initiale Paris funktionieren die Rücklichter leider nicht mit TFL. Suche seit langen eine Lösung dafür, weder CLIP, Pyren oder DDT4all helfen da weiter. Man kann höchstens Skandinavisches Licht aktivieren, aber permanent mit Hauptscheinwerfern fahren kann ich auch mit dem Schalter...

    Hat da eventuell einer eine Lösung gefunden wo man noch nachsehen kann per PC und SW?

    Das mit dem Mikrofon habe ich auch schon gelesen und bremst mich noch etwas in der Entscheidung. Ebenso, dass man nicht direkt auf die 9er gehen soll, sondern erst die 8er und dann die 9er. Denke die 8er wird mir ausreichen

    So, habe noch zwei 7er Versionen im Netz gefunden, immer selber Fehler kann kein Update installieren, dass älter oder gleich der Version ist.

    Jetzt habe ich dank eines Freundes eine funktionierende Version und alles hat auf Anhieb geklappt. Der programmiert gern rum und ich weiß nicht wie der das kyrillisch in der Datei lesen konnte, aber der sagte ist jetzt mit allen Features aktiviert für Bootloader ab 5615. Update installiert und siehe da, alles klappt. Bissl am Aussehen geändert, Menüs etwas anders, Anmeldung vom Android Auto musste am Handy neu bestätigt werden und auch eine Meldung am Radio selbst. Eco Funktionnen komplett überarbeitet, ein Motorfernstart mit Zeituhr, aber keine Ahnung wie der geht, jedenfalls auch mit drin.

    Jetzt müsste ich nur eine funktionierende Datei für Version 8 haben auf dem bootloader 5615 , um dann die 9er aufzuspielen. Sonst muss der mir nochmal helfen. Oder kann mir wer die passenden Versionen sagen ? Habe zwei ausproiert, wieder mit dem blöden Updatefehler zu alt.

    Wer möchte, kann sich die Datei downloaden, hab die hochgeladen. Eventuell hilft es dem ein oder anderen, der ähnliche Probleme hat. Ich brauchte kein Clip, pyren, ddt4all. Alles war sofort da, nichts mehr was fehlt. Die alten "Einstellungen" waren noch vorhanden (Bluetooth, Uhrzeit+Datum, Profile, usw. Das einzige was nicht geht ist der Motorsound bei der Bose anlage, aber da kann ich drauf verzichten vorerst. Sicher nur eine Einstellung.

    --> Update 7.0.24.160 komplett offen

    So ähnlich siehts bei mir auch aus. Nach ACTIS 49605 hab ich sehr schlechten DAB+ Empfang. Hab selbst aber auch keine Rechnung. Weiß nicht, ob das bei mir Gegenteil der Gebrauchtwagengarantie war.

    Mit Version 3.3 war der DAB ab und zu mal kurz weg, aber die Sendersuche ist phänomenal gegenüber meinen Clio IV von 2019 (RLiNK Evolution). Der braucht ewig für die Sendersuche und findet gerade mal mit Glück die Hälfte. Dafür muss ich den aber auch 10 minuten suchen lassen. Der Talisman, bzw. rlink2 macht das binnen Minuten.