Beiträge von Lasius

Zitat von ny.newyork

Hallo Heinz,

Der Hinweis, der Sitz fährt nicht ganz nach hinten - das neue Steuergerät scheint nicht das „richtige“ Programm zu haben - das passiert hin und wieder. Die Lösung ist, es neu zu programmieren.

Bei meinem RFC passiert es immer wieder mal, dass das Sitzsteuergerät die Endpunkte verliert. Nach einer Neuprogrammierung ist wieder alles ok.

Liebe Grüße

Udo

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Hallo Udo, bei mir das gleiche Problem mit dem verlieren der Endpunkte.

Was kostet das Neuprogrammieren, und wie lange dauert das? Kannst du in der WS darauf warten?

Danke

Gruß

Lasius

Hallo DKadjarS,

bei mir wurde damals zum zweiten mal das Kupplungspaket getauscht, seither ist Ruhe.

Gruß

Lasius

Zitat von Alexander

Das werde ich mir nach Feierabend mal in Ruhe anschauen.

Vielen Dank dafür

Das mit dem Tempomat kann ich leider nicht testen, mein Tempomat reagiert erst ab 50km/h

alles darunter bekomme ich eine Meldung "ungültige Geschwindigkeit"

Nochmals vielen Dank dafür, das werde ich dem "Meister" mal zeigen, bin gespannt was der sagt.

Aber so schlimm ist das nicht, ich denke auch das ich damit leben kann.

Mehr sorgen bereitet mir die Sache mit der Achsvermessung, definitiv zieht der immer noch nach links,

seit der Achsvermessung bin ich ca 520km gefahren, und er tut es noch.

"Nicht das der einen Unfall oder ähnliches hatte"

Na ja mal schauen wie es weitergeht, wie gesagt ich bleibe entspannt!

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Hallo,

ich hatte auch mal das Problem dass der Wagen auf eine Seite gezogen hat, allerdings beim Laguna.

Mehrmalige Achsvermessungen und Einstellungen brachten keine Verbesserung.

Bis der Werkstattmeister herausgefunden hat, dass ich einen alten Reifen auf der Seite hatte.

Ich hatte um Geld zu sparen beim Kauf von Neureifen, den Ersatzreifen (da dieser noch unbenutzt war), mit auf eine Felge Ziehen lassen. Den abgefahrenen Gebrauchten dann als Ersatzrad genutzt.

Der Reifen war schon ein paar Jahre alt und das Gummi Steinhart!

Das war die Ursache.

Nach dem Austausch des alten Reifens mit einem neuen, war das Problem weg.

Also, mal darauf schauen, wie alt die einzelnen Reifen sind.

Grüße

Lasius

Zitat von Carlo

Hi Lasius

Kannst du sagen was der Austausch gekostet hat? Ich habe mal gehört das eine AT Kupplung 2000,- Euro kostet, álso nur das Ersatzteil.

MFG

Hallo Carlo,

leider nein, ging alles über die Garantie.

Gruß

Zitat von dmfsascha

Wie bei mir auch, neue Kupplung seit 05/2023, inzwischen ca. 9.000 km damit gefahren, keine Probleme, keine Geräusche, schaltet immer noch viel besser, wie mit der ersten Kupplung.

Kann das genauso bestätigen.

Neues Kupplungspaket im September 2022 bekommen, seither keine Probleme (ca. 15 Tkm), weiches Anfahren und Butterweiches (fast nicht merkbares) schalten.

Auch bei mir besser, als mit der ersten Kupplung!

Grüße

Lasius

Zitat von sPoltryX

Nachtrag:

Wäre es ratsam die Wasserpumpe mit zu wechseln?

Hab ich bis jetzt noch nicht wechseln lassen.

Hab ca. 68000 km auf der Uhr.

Bisher hat hier im Forum, soweit ich das überblicke, auch noch niemand von einer defekten Wasserpumpe gesprochen.

Auch im Wartungsplan ist dies glaube ich nicht vorgesehen.

Gruß

Zitat von sPoltryX

Hi Lasius,

was hat dich der Wechsel damals gekostet? Ich habe die Wartung Ende des nächsten Jahres und würde gerne vorher wissen auf was man sich da einstellen muss…

Beste Grüße

Hallo sPoltryX,

Gesamt 563€

Arbeitszeit 2 Std. / 1 Std. 124,90€ = 297,26€

Riemen 92,92€

Schraube 19,04€

Umlenkrolle 153,87€

alles inkl. MWSt

Gruß

Lasius

Hallo sPoltryX,

hab zwar nicht den gleichen Motor wie du, denke aber mal das wird sich nicht groß unterscheiden.

Kosten:

Arbeitszeit (2 Std,) = 297€

Riemen = 93€

Schrauben = 19€

Umlenkrolle = 154€

Gesamt: = 563€ (hier im Raum Karlsruhe)

Was das dann aber in 2 Jahren kostet? keine Ahnung.

Gruß

Lasius

Danke für die Info!

Gruß

Lasius

Zitat von hde123

Hallo!

Entschuldige meine späte Antwort. Aber wie Udo schon geschrieben hat, beim Rütteln haben die Stangen ein gewisses Spiel.
Und das Ausbauen ist tatsächlich so: Fahrzeug aufbocken > Rad abmontieren, dann einfach die Dinger abschrauben.
Die Stangen stehen nicht unter Spannung, musst nur die richtige Höhe von der Radaufhängung finden (beim Aufbocken) , dann ist es ganz einfach.
Mit etwas Geschick ist das kein Problem.

Gruss hde123

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Hallo hde123,

Danke für deine Rückmeldung

Hab soweit alles verstanden und werde das die Tage beim Wechsel auf Sommerbereifung mal checken.

Gruß

Lasius