Kopfstütze beim IP abnähmen
Wie bekomme ich die Kopfstütze beim IP bei den vorderen Sitzen ab, möchte da was befestigen. Dann soll die Kopfstütze wieder ran. Nur mit Drücken des Knopfes an der Halterung bewegt die sich überhaupt nicht. Sind die vielleicht fest verbaut das sie nicht klappern, da gab es es ja früher mal Probleme mit wie ich im Forum gelesen hab.
Hallo,
was für Baujahr ist das Fahrzeug und wie viele Kilometer gelaufen?
Grüßr Robert
Werend der Verkehrsdurchsage wird der Anruf beendet wenn du dann die Mute - Taste drückst ist der Anruf trotzdem weg. Ob das funktioniert wenn man einen Anruf annimmt und kurz vorher Mute - Taste beträgt muss ich testen....
Grüße,
das ganze steht nur im E-Guide nicht im Handbuch.
E-GUIDE.RENAULT.COM / R-LINK2 / Multimediale / RADIO HÖRENRADIO HÖREN
Hallo Udo,
Dann könnte es auch daran gelegen haben das vielleicht der Mobilfunk Empfang gerade gestört war. Zwei mal kurz hintereinander nur das da jedesmal Verkehrsfunk kam es ist komisch. Ich werde das mal beobachten und die Einstellungen mal durchforsten ob mir da noch was auffällt.
Hast du die Funktion TA/I-Traffic bei dir aktiv und mal ein Telefonat geführt?
Es ist zweimal hintereinander passiert die erste Verkehrsmeldung vom DAB Sender NRJ der gerade aktiv war und die zweite vom FM Sender der im Hintergrund das TA/I-Traffic aussendete.
Software Version reiche ich nach muss ich schauen…
TA/I-Traffic Verkehrsmeldung beendet Telefonat!
Wenn man Telefoniert und die Funktion TA/I-Traffic ist Aktiviert und es gibt eine Verkehrsmeldung wird das Telefonat sofort beendet, die Verkehrsmeldung wird wiedergeben.
Wie kann dies unterbunden werden ohne die Funktion TA/I-Traffic ganz zu deaktivieren?
Sinnvoll wäre ja des wehrend des Telefonates die Verkehrsmeldung per Timeshift im Hintergrund aufgezeichnet wird.
* Der Gedanke der Ingenieure und Entwickler war wohl das man den Verkehrsfunk nicht verpasst somit wurde die Priorität meiner Ansicht hier falsch gesetzt,
wenn ich gerade mit der Polizei oder dergleichen Telefoniere und mir trennt der Verkehrsfunk den Anruf ist das so nicht sinnvoll.
Ich habe das ganze selbst mal getestet mir das im Netz bestellt, bei eingeschaltetem Handy fing es an mit Laden ging aber in den Prozenten nicht hoch. Durch WLAN und Bluetooth ist der Stromverbrauch zu hoch, der Akku wurde sehr warm dadurch ging das Induktive Ladepad auf Überhitzung nach Abkühlung fing es wieder an zu Laden. Kurtz um ich habe das Induktive Ladepad zurückschickt es dauert zu lange und ist ineffizient.
Nur zur Info:
1.Die Forscher der englischen Universität Warwick kamen durch Experimente zu dem Schluss, dass das sogenannte Wireless Charging dem Smartphone schadet – weil der Akku einer großen Hitzeentwicklung ausgesetzt ist. Denn Smartphone und das kabellose Ladegerät geben während des Ladens ordentlich Wärme ab.
2.Induktives Laden ist für den Akku schädlich. Der Akku leidet in der Regel darunter, da er zu häufig geladen wird. Beim üblichen Laden durch ein Kabel bezieht das Smartphone Energie aus dem Strom. Beim kabellosen Laden bezieht das
Handy die Energie weiterhin aus dem Akku, während der Akku geladen wird.
Der Megane RS und der A110 haben ja auch den 1,8 die werden noch gebaut.
Allerdings mit mehr Power und Nm 
Was ist wenn man mal eine Ersatz Motor braucht.
Die EU hat neue Regelungen verabschiedet. Gemäß diesen sind Hersteller nun dazu verpflichtet, Ersatzteile mindestens 7 Jahre lang zur Verfügung zu stellen.
Deutsche Automobilhersteller versichern überdies, dass Ersatzteile mindestens 10 Jahre nach dem Auslaufen einer Modellreihe noch vorrätig sind.
Zitat
Der Unterschied zwischen den beiden Euro 6d-Normen Euro 6d und Euro 6d-TEMP ist der Konformitäts-, also der Umrechnungsfaktor.
Der Zusatz FCM markiert eine weitere Vorschrift: Pkw mit Euro 6d müssen mit einem Fuel Consumption Monitoring System (FCM) ausgestattet sein, das den realen Kraftstoff-/Energieverbrauch über den gesamten Fahrbetrieb im Pkw speichert. Über die Diagnose-Schnittstelle können diese Werte ausgelesen und bewertet werden.
Das der Kraftstoff-/Energieverbrauch über den gesamten Fahrbetrieb gespeichert wird ist doch nichts neues?
Der TCe 225 EDC GPF ist Steuerlich günstiger als der Blue dCi 190 EDC da der Benziner weniger Stickoxide ab gibt.
