Hallo zusammen,
wie schon tausendmal im Forum erwähnt, bekomme ich Ende August meinen
neuen Phase2 Talisman ausgeliefert.
Jetzt fiebere ich dem großen Moment entgegen und frage mich nach Erfahrungsberichten von verschiedenen Sachen durch.
Wie sind eure Erfahrungen mit der 4controll Allradlenkung?
Ist es ein Highlight oder kann man darauf verzichten?
LG
Christoph
Hallo Christoph,
das Fahrzeug ist 4,865 Meter lang und 1,868 breit. Durch die Vierradlenkung wird das Fahrzeug erstaunlich handlich und lässt sich auch leicht durch enge Passagen manövrieren.
Ich möchte nicht mehr darauf verzichten.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Udo,
deine Aussage macht mir Mut.
Bis dann
Christoph
Mir geht es bei der 4control sogar weniger um den Wendekreis. Die Ersparnis im Wendekreis ist, vor allem im Vergleich zu ähnlich großen Fahrzeugen, marginal.
Aber diese Fahrstabilität ist im Alltag einfach grandios. Du kannst diesen Riesenkoffer wie einen Kompaktsportler um die Kurven prügeln - immer wieder bemerkenswert.
Eine Tieferlegung tut dem Talisman allerdings wirklich gut. Sein Schwerpunkt liegt in der Serie recht weit oben und das Fahrwerk bringt den Wagen zum wanken. Mit den H&R Federn fährt er sich noch mal wesentlich besser.
Das Fahrgefühl wird Deutlich Zackiger mit der 4 Control.
Das merkt man schon am Ende des Tieferen Rückens, 
die Bewegung und den Einschlag der Räder finde ich.
Ohne geht es bestimmt auch ganz gut, aber es macht mit schon Ordentlich Spaß.
Gruß Martin
Hi Christoph
Ich hatte die 4CONTROL schon in meinem letzten Laguna und sie war der ausschlaggebende Punkt für den IP . Ich wollte sie damals schon nicht missen und das hat sich jetzt im Talisman nicht geändert .
Allerdings ist sie für „Neue“ schon etwas gewöhnungsbedürftig . Viele sagen das sie den Tali nicht gerade einparken können oder das sie bei schneller AB Fahrt immer nachlenken müssen und das sie in schnellgefahrenen Kurven denken das Heck bricht aus .
Ist aber nur eine Gefühlssache, man braucht eine kurze Eingewöhnung und dann klappt alles , auch das gerade einparken . ?
LG
Hi Christoph
Ich hatte die 4CONTROL schon in meinem letzten Laguna und sie war der ausschlaggebende Punkt für den IP . Ich wollte sie damals schon nicht missen und das hat sich jetzt im Talisman nicht geändert .
Allerdings ist sie für „Neue“ schon etwas gewöhnungsbedürftig . Viele sagen das sie den Tali nicht gerade einparken können oder das sie bei schneller AB Fahrt immer nachlenken müssen und das sie in schnellgefahrenen Kurven denken das Heck bricht aus .Ist aber nur eine Gefühlssache, man braucht eine kurze Eingewöhnung und dann klappt alles , auch das gerade einparken . ?
LG
as mit dem gerade einparken kann ich bestätigen. 
Der "Hintern" steht bei mir auch immer mal wieder noch leicht schräg, obwohl ich vorne gerade eingefahren bin.
Gruß Mirco
Bis jetzt habe ich noch immer das Gefühl, das Fahrzeug fährt leicht schräg. Das Mitlenken des Hecks hat dennoch Vorteile. Einparken, Wendekreis. Dass der Talisman agiler ist, kann ich nicht ganz bestätigen.
Wir konnten vorhin die Allrad Lenkung und den kleineren Wendekreis optimal in Aktion erleben. Waren auf dem Rückweg vom Hansa Park auf die A1, welche wegen Unfall dicht war. Auf der Auffahrt hat vor uns noch rechtzeitig ein T5 wieder gewendet, in zwei Zügen. Wir haben den selben "Move" vollzogen. Mit einem Lenkeinschlag und in einem Zug. 
.
Hallo zusammen,;
vielen Dank für die Mitteilung von euren Erfahrungen.
Ich habe gehört, daß die Allrad Lenkung einen höhferen Reifenverschleiß verursacht.
Könnt Ihr das bestätigen?
LG
Christoph
