Vibrationen - Antriebswelle oder Getriebe defekt?

Zitat von Nordostwind

Hallo Heinz,

ich muss mal eben vom Thema ablenken ...

Was hattest Du für ein Geräusch im Armaturenbrett und wie hast Du es beseitigen können

Ich hab auch eines und die Werkstatt will da nicht ran

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Moin,

wenn ich kurz dazwischen grätschen darf...

Ich hatte vor ein paar Monaten auch Vibrationen aus dem Armaturenbrett/Motorbereich. Allerdings immer nur im Leerlauf. Letztendendes war es eine Lose Gummidichtung unter der Motorhaube, die zu einer Resonanzschwingung geführt hat und alles bei 800/900 Umdrehungen vibrieren ließ. Wurde erneuert und es war Ruhe.

Vielleicht ein Ansatz für dich...

Gruß Mirco

Zitat von Nontschev

Moin,

wenn ich kurz dazwischen grätschen darf...

Ich hatte vor ein paar Monaten auch Vibrationen aus dem Armaturenbrett/Motorbereich. Allerdings immer nur im Leerlauf. Letztendendes war es eine Lose Gummidichtung unter der Motorhaube, die zu einer Resonanzschwingung geführt hat und alles bei 800/900 Umdrehungen vibrieren ließ. Wurde erneuert und es war Ruhe.

Vielleicht ein Ansatz für dich...

Gruß Mirco

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Danke für die Antwort,

bei mir ist die Vibration immer beim Beschleunigen ... sobald die "Reisegeschwindigkeit" erreicht ist ... hört das auf. Also quasi bei Last auf dem Getriebe!

Hallo Nordostwind,

der Wasserkasten ist herausnehmbar. Prüfe, ob der fest sitzt. Der Luftsndaugstutzen, der über den Motor von vorne zum hinten liegenden Luftfilterkasten läuft, könnte auch nicht korrekt zusammengesteckt sein. Prüfe auch den Deckel des Batteriekadten, ob Laschen abgebrochen sind. Der Deckel könnte dann klappern.

Liebe Grüße

Udo

Zitat von ny.newyork

Hallo Nordostwind,

der Wasserkasten ist herausnehmbar. Prüfe, ob der fest sitzt. Der Luftsndaugstutzen, der über den Motor von vorne zum hinten liegenden Luftfilterkasten läuft, könnte auch nicht korrekt zusammengesteckt sein. Prüfe auch den Deckel des Batteriekadten, ob Laschen abgebrochen sind. Der Deckel könnte dann klappern.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Udo,

Danke für die Tipps ... habe ich alles schon kontrolliert ... es kommt definitiv aus dem Armaturenträger (Fahrerseite). Es nervt einfach so sehr, dass sogar die Kinder von hinten dies hören und fragen, beim Beschleunigen.

Die Werkstatt hat wohl schon vieles versucht, aber man scheut sich davor, den Armaturenträger rauszunehmen. Kann ich ja nachvollziehen ... aber es nervt!

Hi Nordostwind

Bei mir ist das selbe , allerdings nicht beim beschleunigen, sondern bei schlechten Straßenverhältnissen . Klingt wie wenn es hinter dem Bereich des Tachos herkommt .
Mein freundlicher will natürlich auch nicht ran und erst recht nicht auf Garantie, diese deckt das nicht ab . Hab auch keine Ahnung wie ich weiter vorgehen soll . Muss mal die oben angeführten Sachen nachvollziehen , kann mir aber nicht vorstellen das es was von denen ist .

LG

Hallo Nordostwind,

kaum eine Werkstatt wird das, wenn keine Garantie mehr besteht, anfassen, weil sie gesetzliche Gewährleistung geben muss, wenn der Versuch, das Problem zu beheben, schief geht.

Es könnte ein Kabelbaum sein, der wo ansteht (das hatte mein RFC mal auf der linken Seite) oder ein Luftschlauch für die Luftdüsen. Ich tippe auf Kabelbaum.

Fürs selber rangehen braucht man entsprechendes Kunststoffwerkzeug und natürlich das Wissen, wie man das Armaturenbrett korrekt zerlegt und wieder zusammenbaut.
Keine Angst, meines wurde schon dreimal zerlegt, es klappert trotzdem nichts.

Als erste Soforthilfe versuche mal, wenn die Beifahrertüre offen ist, die Verkleidung der Seite vom Armaturenbrett abzunehmen (wo die Türdichtung drübersteht und versuche, ob Du mit einem flachen Gegenstand da oben reinkommst, mit dem Du die Kabeln nach unten drückst.

Liebe Grüße

Udo

Zitat von derheinz

Guten Abend,

sorry für die späte Antwort. Bin im Moment aus Zeitgründen selten hier. Die Antriebswelle wurde auch noch

nicht montiert weil die wohl noch nicht da ist. Mann kann aber noch damit fahren.

Dann zu den Vibrationen.

Es wahren zwei Dinge. Zum einen war es der Blendrahmen der vor dem Armaturen sitzt. ich habe an den Kontaktpunkten

wo die Verschraubungen sitzen und der oberen Kante kleine Punkte Silikon aufgetragen, so dass man ihn auch wieder ab bekommt.

Die Vibrationen, die aber richtig gestört haben und immer im kalten Zustand beim Beschleunigen

so um ca. 1700 - 2000 U /min aufgetreten sind, kamen vom Bereich unter dem Lenkrad.

Wenn man die große Verkleidung unten abbaut kann man rechts unterhalb des Lenkrades, also quasi

zwischen Lenkrad und Mittelkonsole eine Blechhalterung sehen an der sich ein einzelner Stecker befindet.

Diese relativ lange Halterung ist nur am Armaturenrahmen eingehängt und mit einer Schraube gesichert.

Und genau diese Schraube war lose. Ich habe die Halterung erst ganz abgenommen und PU Kleber an die

Kontaktfläche gegeben und dann die Schraube mit etwas Sicherungslack wieder rein. Kann sich jetzt

nicht mehr lösen und der PU eliminiert zusätzlich Schwingungen. Seit dem ist Ruhe...

Warte jetzt noch auf die Welle und melde mich dann.

Schöne Grüße Heinz

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Ich frag jetzt mal ganz "naiv" ... kommt man da gut ran