Getriebe Update ?

Ich kann dir nur sagen das meiner beim Vorbesitzer ein Update bekommen hat. Er fährt immer Butterweich an. Egal ob warm oder kalt

Gruß

Ich hatte das bei meinem TCe225 auch. Der erste Versuch mit dem Update der Getriebesoftware hat das Problem nur gemildert... weg war das damit nicht.
Erst der Kupplungstausch am Automatikgetriebe hat das Problem bei mir behoben. Hatte da etwa 60000km auf dem Tacho...

Habe eben mal im Kadjar Forum quergelesen...

Die haben da ein ähnliches Problem und da war alles dabei...

Von Update, über Kupplungs- oder Getriebetausch bis hin zu Rückgabe des gesamten Autos und Wandlung zu einem Neuen im Rahmen der Gewährleistung (!). Und alle diese Maßnahmen sollen wohl mal geholfen haben, mal nicht. Bei einigen war das Update erfolgreich (auch langfristig), bei anderen musste die Kupplung oder sogar das gesamte Getriebe getauscht werden. Ein Getriebeölwechsel wurde im Kadjar-Forum gar nicht erwähnt.

Einige haben auch von einer Kalibrierung der Kupplung bzw. Anpassung der Kuppelzeitpunkte durch Software gesprochen. Andere hatten ein Problem mit dem ABS-Modul...

Grundsätzlich sind aber wohl die 7-Gang EDCs stärker betroffen als die 6-Gang EDC's.

Wobei ich mir einbilde, dass meiner auch ruckelt beim Anfahren und unsanft schaltet im kalten Zustand. Dachte aber lange Zeit, dass das normal sei bei den Renault-Getrieben. Die DSG im VW Passat fuhr da weitaus weicher an.

Hoffe, ich konnte ein wenig helfen.

Ruckeliges Anfahren mit EDC - Renault Kadjar Forum

Habe seit November meinen 130PS EDC Benziner, komme mir vor wie ein Fahrschüler der zum 1.ten mal im Auto sitzt. Mein Problem, wenn ich anfahre kommt Anfangs…

www.kadjar-forum.de

LG

Hallo zusammen,

hat schon mal jmd. ein Getriebeupdate ohne vorherige Probleme gemacht?

Bzw. wird es ggf. von Renaultwerkstatt bei Getriebewartung überprüft/ durchgeführt wenn nicht schon erfolgt?

lucareone ja das 7DCT300 ist leider sehr anfällig beim Talisam (und auch Espace V), da es nur für etwa 300NM ausgelegt ist.

In der Theorie ein sehr effizientes und modernes Getiebe nur bei Renault mit den falschen Motoren kombiniert und man glaubt dort er es käme dann mit weniger Getriebeöl und Pflege aus als bei anderen Autobauern.. 😉

Auch die Softwäre spielt hier natürlich wieder ihre Rolle im modernen Fahrzeug.

Dein Talisman sollte eigentlich in jeder Situation recht sauber anfahren und butterweich schalten (immer berücksichtigen es ist und bleibt ein Renault), aber viele tun das von Werk aus leider nicht.

Hatte mein erster Talisman auch, nach Kennfeldoptimierung kaum noch (siehe „ähnlich“ Getriebeupdate).

LG Markus

Ich werd mal meinen Ziehbruder anhauen, der arbeitet in einem Renault-AH. Vielleicht kann er mir ein Getriebe-Update raufspielen. Ich berichte dann mal, was passiert.

LG

Hi,

ich hatte das Problem auch be ca. 55T km, bei mir wurde das Kupplungspaket getauscht, eine Getriebe-Spuelung hatte nicht geholfen. Zum Glueck ging das komplett auf Garantie, ansonsten kanns richtig teuer werden.

Ganz ruckelfrei ists zwar immernoch nicht, aber nur wenn's ganz kalt ist, da braucht ein ein paar Meter. Dann aber ists in Ordnung, auch das Quietschen ist komplett weg, was bei mir das Hauptproblem war.

Gruss Marcel