AGR Kühler Defekte Renault spezifisch?

Hallo Zusammen,

Zum AGR-Ventil ergänze ich mal noch, dass ich keine Probleme (145000km) damit hatte und es nur aus „Schutzgründen“ ausgetauscht hatte, da der Motor draußen war und die Reparatur für so etwas leider immer sehr Demontage intensiv ist.

Es hätte sicher noch einige (vielleicht auch sehr viele) Kilometer seinen Dienst getan.

Die Steuerkette z.B. hatte ich ebenfalls zusätzlich mitmachen lassen.

Mein Werkstatt-Chef hatte spaßeshalber schon nach einen Austauschmotor geschaut, war mit 6800€ + Zusatzteile dann doch abgewählt…

Beste Grüße und gute Fahrt allen

Akhnaforest (Volker)

Hallo Daniel,

Diesel nach Euro 4 haben gegenüber Euro 6b eine viel kleine AGR-Rate, das bedeutet, das AGR öffnet nur dann, wenn die Bedingungen optimal sin.

Liebe Grüße

Udo

Zitat von DSpecial

Ui, das sieht ja übel aus. Allerdings denke ich, dass der 1,6dci damit raus ist. Das will ich mir dann doch nicht antun, zumal das ja keine Laufleistung ist wo man einen solchen Defekt/Zustand normalerweise erwartet (wobei es intereessant wäre ein solches Ventil zu sehen was in einem Fahrzeug mit einem anderen Fahrprofil verbaut war). Bei meinem derzeitigen Fahrezeug sind das AGR-Ventil als auch der AGR-Kühler noch Erstausrüstung, bei 430000km.

Hallo,

wirklich 430000 Kilometern?

Tolle Leistung und Respekt

LG und einen schönen Gründonnerstag

Christoph

Klasse Leistung und nochmals Rewspekt.

Ich wünsche allen Frohe Ostern

Christoph