Beiträge von Joergi

Der Schlauch endet oberhalb vom hitzeschutzblech vom auspuff

Der Schlauch vorne links im Radhaus ist der Ablauf vom batteriekasten.
Das am unterboden ist zu 99% Kondenswasser

Ich geb auf. Denkt was ihr wollt

Siehe Anhang! 1,6 DCI 160 Espace V 02/2016

Oh man ist das traurig
Der sollte vielleicht seinen Beruf wechseln oder sich vorher informieren, bevor er so nen Gerücht unterstützt!
Ich dachte, wenn ich euch Schaltpläne hochlade reicht es euch. Aber scheinbar ja nicht.
Den nächsten 1600er Diesel den ich ausbau fotografier ich euch so ausgiebig, dass zu sehen ist, dass es sowas bei renault nicht gibt

Hab mir mal die Mühe gemacht und habe drei Schaltpläne durchgewälzt und sämtliche Bauteilbezeichnungen rausgeschrieben:

File-Upload.net - Datei nicht gefunden

Es gibt keinen Ölqualitätssensor!
-Espace V DCI 160 Produktionsmonat: 02/2016
-Talisman DCI 160 Porduktionsmonat: 05/2016
-Trafic III DCI 120 (auch 1,6L TwinTurbo) Produktionsmonat: 05/2014

Ihr könnt denken was ihr wollt zum Thema Ölqualitätssensor

Die Intervalle wurden für Fahrzeuge fürn deutschen Markt oben bereits beschrieben.

Und wenn ein Fahrzeug zweimal im Jahr zur Wartung muss, dann nur, wenn seeehr viele Kilometer im Jahr zurück gelegt werden. Auch das wurde bereits erwähnt.
Oder sich plötzlich das fahrprofil extrem zum 'schlechten' fürs Motoröl hin geändert hat.

An RenaultF1: ich vermute, dass deine Werkstatt bei der letzten Wartung etwas unaufmerksam war, als sie die Wartung A gemacht hat.
Aber 100% nachvollziehen kann man es nur, wenn man das Auto vor der Nase hat und alles angucken kann
Im Nachhinein sowieso nicht mehr möglich

Das ändert aber nichts an der Tatsache, dass es immer noch so ist, wie in dem Video beschrieben

Nein, hat er nicht!

Ocs renault heißt das. Ab 2:50 geht's los mit der Erklärung:

Ich lese jetzt schon zum 1000. Mal was von einem Ölqualitätssensor.
Sowas gibt's bei renault nicht!
Die Verkürzung des ölWechsels ist ein errechneter Wert, der durch bestimmte Parameter beeinflusst wird.
Kaltstarts, kurzstrecke, abgebrochene fap-regenerationen, Anhängerbetrieb, Fahrten mit geringer Geschwindigkeit usw