Beiträge von Nontschev

Zitat von Ung3Plant

Hallo und einen schönen Tag Euch allen,

also heute morgen in der Garage habe ich 11,8 Volt gemessen.

Nach dem Einkaufen ca. 30 KM habe ich 12,1 Volt gemessen.

Bei Motor an, werden ca. 14,6 Volt angelegt.

Batterie sieht äußerlich Top aus was ja nichts bedeutet wie ich selber kenne vom (Hobby: Quadrocopter Modellbau)

Danke für die Top Empfehlungen, ich denke das ich eine neue gerne haben möchte. Doofe Frage, aber ist es ein Problem die Batterie selbst zu tauschen?

Bei Mercedes gabs evtl. Probleme mit den Steuergeräten, wie ist das hier bei Renault?

Varta war damals nicht so toll in meinem Civic Typ3, ist ja aber auch schon Jahrzehnte her

Ich bekomme im November noch eine Inspektion geschenkt vom Händler, aber vermutlich wird er die Batterie nicht kostenlos tauschen wollen.... sie geht ja noch

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Hast du nicht sogar noch eventuell Garantie? 11/2016 wäre ja gerade noch in der max. 5 Jahresgarantie von Renault drin?

Vielleicht könnte man das mit der Batterie dann darüber versuchen?

Moin,

ja, das ist dann wohl eindeutig. ?

Bezüglich selbst tauschen kann ich leider nix sagen. Weiß nicht, ob die noch im System angemeldet werden muss. Bei BMW ist das zum Beispiel so. Da kannst dir n Strick nehmen, wenn du sie selber abgeklemmt hast. ? Arbeitskollege hat da mal schlechte Erfahrungen gesammelt.

Gruß Mirco

Zitat von Ung3Plant

Hallo Udo,

ich denke das die Batterie sehr voll sein muss, da auch die Start-Stop Funktion ging und ich auch so ca. 200 Km gefahren bin zuvor.

Die Start-Stop ging nicht von Anfang an als ich den Wagen neu bekommen hatte und auch hier vermutete das die Batterie nahezu leer war.

Aber auch am ersten Tag in meinem Tali meinte dieser, das ich den Motor anlassen solle, damit Batterie geladen wird

Kommt jetzt ne Kaputte Batterie noch zur Mängel liste? Hoffe nicht.

Achso und ich meine jetzt auch nicht so blinken sondern so ne Art flackern, welches aber sehr vereinzelt ist und nicht jedes mal bzw. gleichmäßig ist.

LG

Sven

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Eventuell hat deine Batterie auch schon sulfatiert, sich also Bleisulfat Kristalle an der Oberfläche der Elektroden gebildet. Das führt dann dazu das die Kapazität abnimmt und die Batterie somit an Leistung verliert.

Im dümmsten Falle sammeln sich diese Kristalle dann aufgrund Erschütterungen noch am Boden der Batterie und führen dann zum Kurzschluss an den Elektroden.

Zitat von ny.newyork

Hallo Sven,

wie Mirco es bereits erwähnt hatte, das Flackern ist im Takt des Gleichrichters, wenn die Stromversorgung direkt vom Generator erfolgt, weil die Batterie diese nicht mehr sicherstellt.

Das passiert auch mit einer neuen Batterie, wenn diese nicht entsprechend geladen ist. Auch eine Langstreckenfahrt bedeutet nicht automatisch eine volle Batterie, sofern man überhaupt sagen kann, dass die überhaupt durch den Fahrbetrieb voll wird. In der Regel hört der Ladevorgang bei 80% Ladezustand auf.

Liebe Grüße

Udo

Was auch korrekt ist. Werden Akkus immer zu 100% geladen, verringert sich die Lebensdauer. Das kann man auch analog aufs Handy anwenden.

Moin.

Die Ruhespannung solltest du am besten nach einer Vollladung und 24 Stunden Ruhepause ohne Stromentnahme messen. Eine gesunde Batterie sollte dann idealerweise 12,8V haben. Auf jeden Fall über 12,4V.

Ich habe mir die oben genannte Varta Silver Dynamic E39 (AGM) bei meiner Renault Werkstatt bestellen lassen. Die von Renault wäre noch mal 100€ teurer gewesen. Du kannst auch die Blue Dynamic N70 (EFB) von Varta nehmen. Ist etwas günstiger als die Silver. Gehen beide für den Talisman. Die Silver hat eine höhere Startleistung, laut Varta.

Gruß Mirco

Messe doch mal spaßeshalber die Ruhespannung, entweder per USB Messgerät oder direkt an der Batterie, dann weißt du es genau.

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Zitat von Ung3Plant

Hey Mirco,

jetzt im dunkeln ist mir auch aufgefallen, das meine ambient Beleuchtung ab und an flackert während der Fahrt, bisher hauptsächlich oben in der Mitte, aber ich meine auch den Streifen schon flackernd gesehen zu haben. Farbe war dabei egal.

Einen Resett habe ich noch nie gemacht, muss ich also noch testen, aber was wenn es immer noch so bleibt? Garantie? Habe den Wagen ja erst ein paar Wochen und bin bisher nur

im hellen gefahren. Also wieder zum Händler? Hatte erst vor kurzem ein Software update einspielen lassen im Rlink.

LG

Sven

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Moin Sven.

Schau mal hier

Ambientebeleuchtung flackert..

Ich würde die Batterie tauschen. Wenn die nicht mehr richtig geladen wird und die Verbraucher zu viel ziehen, flackert die Ambiente Beleuchtung im Takt der Gleichrichter, weil über den Generator versorgt wird.

Deiner ist ja auch von 2016 und könnte somit noch die erste Batterie intus haben.

Ich habe vor ein paar Monaten eine Varta Silber Dynamic einbauen lassen. Bei mir lag die Ruhespannung schon bei unter 12V.

Gruß Mirco

Kurze Aufklärung...

Buexx bezog sich auf das Bild von mbr25 im Beitrag 36, welches den E Megane zeigt.

Weitermachen. ?

Recht hat der Udo. Respekt. Hab es eben auf dem Weg zur Kita auch getestet. ?

Blinkt tatsächlich die ersten 10, 15 Sekunden wie von Udo beschrieben. Ist mir auch noch nie aufgefallen. Also alles normal so, kein defekt. Sorry!

Gruß Mirco

Na, es reicht auch, wenn nur der Motor an ist und man steht. So mache ich es, wenn es mal sein muss.

Während des fahrens wäre mir das ehrlich gesagt zu heikel.