Beiträge von Nontschev
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Nochmal hallo Mirco,
das passt gar nicht, das sind nur die 4 Leisten darüber, ich brauche die unterste, die 5. wenn man so will, hat diese Bögen links und rechts Richtung Scheinwerfer, siehe mein Foto mit den Pfeilen, diese Leiste, die ich brauche schliesst den Kühlergrill von unten ab, Übergang zum lackierten Stossfänger.
Ja hab auch gerade gesehen das es die Zierleiste sein muss.
Screenshot_20230919-131914~2.png
Screenshot_20230919-131949.png
Soll aber auch nicht mehr lieferbar sein.
Das dort eine IP Variante abgebildet ist, scheint wohl nur exemplarisch zu sein. Habe verschiedene Varianten ausgewählt gehabt, es wird immer die gleiche Teilenummer angegeben.
Eventuell kann man das bei einem Renault Händler bei Bestellung noch differenzieren, welche Zierleisten Variante das dann sein müsste.
Vielleicht hilft dir die Teilenummer bei der weiteren Suche ja schon weiter.
Ob es Unterschiede zu Ph1 und Ph2 gibt weiß ich nicht, es scheint rein optisch aber keine zu geben.
Glaube da hat Renault nicht dran geschraubt beim Facelift.
Gruß Mirco
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Moin Sascha,
es könnte der Leistensatz sein vom Grill.
Schau mal hier
Screenshot_20230919-120514~2.png
Screenshot_20230919-120447~2.png
Vielleicht kannst du die Teilenummer ja mal freundlich hinterfragen bei deinem Freundlichen und abgleichen.
Alternativ kannste sonst ja auch mal beim Schrotti nachfragen.
Gruß Mirco
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Hallo Mirco mit "c",
danke für deine Info. Kannst Du mir sagen, ob eine Werkstatt generell diese Menge auffüllt und wo dann der Ölstand auf dem Peilstab wäre? Oben oder Mitte?
Gruss
Das kann ich dir gar nicht so genau beantworten, weil ich das nicht prüfe nach der Wartung.
Ich finde es sowieso schwer, das an diesem gezwirbelten Peilstab vernünftig zu erkennen.
Bei meiner letzten Inspektion im Mai wurden aber laut Rechnung und Wartungsanhänger diese 6,7l eingefüllt bzw. komplett erneuert.
Anfang des Jahres musste ich Mal einen Liter nachfüllen, nachdem ich eine entsprechende Meldung bekommen habe. Da war vor dem Befüllen auf dem Peilstab ungefähr nur noch etwas im unteren Drittel zu erkennen, meine Ich, aber das finde ich wirklich schwer zu sehen.
Gruß Mirco
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Moin,
also wenn der dci160 im Espace genau so aufgebaut ist wie im Talisman (Perepherie etc.) sind es 6,7l RN 0720.
Screenshot_20230612-220455~2.png
Gruß Mirco (mit C) 😄
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Da bin ich jetzt überfragt, aber wenn ist es keine Hürde den selbst zu demontieren.
Nontschev bei mir wurde letztes Jahr nur das AGR Ventil auf Garantie getauscht.
Rate mal was jetzt nach ca. 12 tkm defekt ist? Der AGR Kühler kostet lt. Renault inklusive Arbeit schlappe 2690 € ist doch fast geschenkt 😃
Deswegen gleich beides machen lassen.
Aber 2690€?!?! Da würde ich mal höflich nachfragen, ob die noch alle Zünder im Darm haben!
Bei mir waren es ca. 1600€. AGR komplett, mit Rohren und Dichtungen, Kühlwasser ablassen und neu auffüllen inkl. Arbeitszeit. Motor musste man nicht absenken und auch die Achse nicht. Das haben sie so hinbekommen. Hat man sich das Spur einstellen gespart.
Da würde ich an deiner Stelle die Werkstatt wechseln.
Gruß Mirco
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Für gewöhnlich tauscht eine Renault Werkstatt die ganze Einheit (AGR Kühler und Ventil).
War bei mir der Fall.
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Das ist ein Kunststofffiltergehäuse. Selbst wenn das zu fest angezogen würde, würde vorher das Kunststoff reißen und nicht der Block. Das kann nur ein Materialfehler am Block sein
Ah ok, hatte ich übersehen.
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Wenn das aber so wäre, dann ist es ja eher ein menschlicher Fehler welcher als Folge diesen Riss im Motorblock haben könnte und kein Materialfehler. Wenn die Monteure beim wieder montieren des Ölfilters falsche Drehmomente anwenden?
Wird schwer sein das dann nachzuweisen...
Gruß Mirco
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Hallo hgh,
stimme dir uneingeschränkt zu.
