Beiträge von Jantar

Hi, ich bedanke mich für Eure Hinweiße. Ich habe die alle Antennen am Dach "abgeklinkelt" und 2 verschiedene andere Antennen; Scheibenantenne von Audi, Dach-Heifisch-Antenne von Iveco LKW und elektrische Antenne von Opel Manta B ( mal gehabt mit der gingen auf einmal sogar die MW ). Leider jedesmal nach 1-3 Minuten war`s Schluß mit der Musik. Wenn die Antennen ab sind dann meldet das Radio " Sender verloren " also die Verbindung zu der Spoiler Antenne und sie selbst in Ordnung sind. Jedes mal bevor das Radio ausgehet ist in Lautsprecher ein kurzer Laut, knarrzen, zu hören . So als ein Stecker bei spiellender Heim-Stereoanlage aus der Steckdose abgezogen wird. Weil das Radio ( danke für das Radio-Belegung Foto ) als Schaltzentralle funktioniert, bin der Meinung dass Innen die Verstärkung ( Endstufe ) für Lautsprecher einen Weg hat. Sonst , auch bei augeschaltenem Radio die Warngeräusche und Pipsignale für Parksensoren , Km-Überschreitung, Spurwechsel ohne Blinker , funktiniert würden. Diese werden doch unabhängig vom Radio, Sendern, usw. immer ausgegeben. Und das ist nicht der Fall. Nach den Ostern werde ich das Radio ausbauen und reinschauen. Falls geht selbst reparieren sonst in einer Werkstatt abgeben. Meiner Erfahrung nach wäre das der Fall, vor allem dass das Radio dauerhaft unter zu hoherer Spannung von 14,65 V steht. Ich kenne sonst kein 12 V Auto wo die Spannung von der LiMa so hoch ist. Meistens 13,8 V +- 0,2V. Auf dauer ist das für viele elektronische Geräte ohne Spannungsschutz mörderisch. Das Radio ist von LG aus Süd Korea, manche werden in China und andere in Wietnam produziert.

LG hieß mal vor 30 Jahren "Golden Star" und war ein Produzent von billiger Elektronik. Heute produzieren Sie Displays Matrizen u.a. für verscheiedene TVs . Die gleiche werden auch bei Sony und Panasonic verbaut. Beide Produkte aus Japan halten Jahre lang. Eigene von LG, mit der selbern Matryze und Ekran gehen schnell kaputt, obwohl sie alle Test gewinnen. Ich habe ein Panasonic TV. Genauso ist das mit koreanischen und chinesischen Autos.

Sonst wünsche ich Euch allen Frohe Ostern und eine schöne Häsin im Garten !

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Hallo,

zuerst möchte ich mich für mein raues Ton, der mehrere Foren Mitglieder und den Moderator geergert hat.

Prinzipiel werde ich meine vorherige Aussage nicht bearbeiten und korrigieren - bin von alten Schlag und zu meinem Fehler stehe.

Ich kam eben etwas entnervt aus der Werkstatt nach dem ich den Wasser-Einbruch beseitigt habe ( bis jetzt trocken ... ) und mit dem Radio gekämpft habe. Und ziemlich unkontroliert Luft abgelassen. Dafür noch mal große " Entschuldigung" an alle die mit meinem direckten Ton sich nicht abfinden können . Nun, ich arbeite seit über 40 Jahren in einer LKW Werkstatt in elektrischem Bereich und die Monteurs direkte Schprache einfach durch kam.

Ich habe oft mit Steuergäreten, Radios und Kabelsträngen zu tun. Meine jungere Kollegen erforschen selten den direkten Fehler um die Ursache zu finden und beseitigen. Sie tendieren eher zum Austausch, was das Zeug hält, bis der Fehler weg ist. Vor allem im Garantiefall. Das ist nicht meiner Vorgehensweise. Ich habe anders gelernt. Und vor allem möchte ich an eigenem Auto den Fehler direckt finden und so billig wie möglich auch beseitigen. Aus diesem Grund will auch mein Auto nicht zu Renault bringen. Weil ich dem Werkstatt nicht traue. Die sollten mal die Heckklappe einstellen. Nach der Einstellung hat der Spoiler das Dach verkratzt und das Auto zum Lackierer mußte. Danach haben die bei einer Update das Radio fast zerschossen. Der Display war dunkel, das Auto dryn ein Kadjar, und der Maister rate mir mit einer Taschenlamper das Display zu beleuchten um ihn zu bedienen

Ich habe die Bedienung der Update aus polnischen Talisman Forum besorgt, übersetzt und der Hersteller Werkstatt gegeben. Das Radio konnte gerettet werden und Update kam durch. So kommen diese horrendale Rechnungen zu Tage wenn man keine Garantie mehr hat. Und das in jede Werkstatt.

Daher schraube ich selbst an meinen Autos, obwohl ich seit Jahren PKWs immer seltener repariere. Früher habe mehr PKWs nebenbei geschraubt. Jetzt sind die ohne gezielte Diagnose- Programme für jeden Hersteller zu kompliziert, und ich weniger Lust dafür habe.

Und jetzt zum Radio .

Das eigenes Leben lebt. Manchmal zeigt mir eine Medlung Sender verloren. Dann gehts wieder. Manchmal kann ich 15 km Autobahn fahren und das Radio spiellt. Am schnellsten verliert DR ( DAB+) Sender , unter Brücken, bei Schallschutzmauern , dann findet wieder. In FM Bereicht etwas stabiler. Mal fahre ich 10 km und alles i.O. , dann nach einer Pause und Neustart nach 1 Km ist alles weg. Alles das heißt , kein Ton bei Km Überschreitung, kein Piepen bei Parken, keine Navi und Radarwarner Ansagen. Aber der Navi läuft und alle anderen Schaltflechen, nuer eben stumm.

Akhnaforest

Mit den Lautsprechern werde ich prüfen. Aber der Navi funktioniert, die Aussage kommt über das Radio, das Radio zeigt Sender, Spurhalter und Geschwindigkeitüberschreitung haben mit der Musik nichts zu tun. Es sieht so aus das soetwas wie Endstufe defekt ist. Durch diese alles beschallt ist. Ich weiss dass bei Fg. mit Bose Lautsprechern diese Endstufe ( Verstärker ) angeblich unter dem Fahrersitz eingebaut ist. Ich habe Standard Radioanlage. U.U. soll ein Verstärker hinter dem Handschuhfach eingebaut sein. Oder irgendein Spannungsversorger für die elektronische Geräte, je nach Version. Da bin nicht ganz in Bilde.

Oder werden Navi und Co. über eingebaute im Radio Endstufe bediennt. Denn danach sieht es aus dass der Ausgang oder selbst die Endstufe im Radio überhitzt bzw. eine ausgebrannte Lötstelle hat.

ny.newyork

Du hast u.U. Recht mit den Lötstellen. Das habe ich auch in polnischen Forum geslesen. Wenns nicht anders geht werde ich das Radio ausbauen und zerlegen. Die Anleitung zu Ausbau gibt auf Youtube reichlich. Danke. Und entschuldige füe meine Einfachheit.

Renault F1

w.o. es kam wie es kam . Entschuldige mich

Hallo,

ich habe die Fehler gelöscht. Batterie Test mit Batterie-Tester OK. Bin 3 Tage danach mit Radio Navi usw. gefahren - ca 70 km. Und es kommt wieder das gleiche. Bis ersten, 2-en Start-Stop , ca3-5 km. Und das Radio wieder stumm.

Meldung : "Sender verloren" . Navi und andere R-Link Schaltflechen funktionieren aber ohne ein Ton. Ich habe, bei der Wanneabdichtung - Gelegenheit die Antennen Kabel frei gemacht und geprüft. Die Masse bei Kombi liegt am Dach ( 6mm Mutter - 10er Schlüßel ) und Sauber ist. Stecker habe konserviert. Belegung der Antennen :

1. Braun - DR ( DAB+) 2. gelb - FM, 3. weiss - AM.

Nacheinander geprüft i.O. AM hat schlechtes Empfang in der Halle ( und auch sonst fast immer war unbrauchtbar ).

Hat jemad wirklich bis jetzt dieses Problem nicht beseitigt ? Und wie ? Das kann nicht sein! Der Moderator beträut alle Renault Foren seit Jahren. Da muß man schon fundig sein. Soll das Radio neu ? Kann repariert werden ? Gab es Zurückrufe und Austauschaktionen weil es ein bekannte Massen-Problem durch alle Renault Reihen ist ? Oder begrenzt sich das Forum nur auf die freundliche Empfählung einer Fahrt zu Renault Werkstatt ?

Die Forums sind dazu da um Lösungen zu finden, Erfahrungen PXL_20260328_105336024.jpgPXL_20260328_105340260.jpgPXL_20260328_105524545.jpgPXL_20260328_105636793.jpg austauschen und nicht um die Kunden zu trösten und zur Werkstatt des Herstellers zu schicken.

Wofür ist der kleine braune 2-polige Stecker hinter der rechte Kofferaum Abdeckung ?

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Hi, bei mir das gleiche. Rechte Seite undicht Das Wasse kommt rechts, ziemlich hinten, an der Stelle wo die Wanne angeschraubt ist. Dahinter befindet sich ein geschlossenes Hohlraum eines Trägers. An dem z.B. beideseits der Gestell der Anhängerkupplung angesschraubt wird. Ich habe gestern die ganze rechte Seite mit Silikon abgedichtet und die Wannen -Befestigungsschrauben nachgezogen. An der rechte Seite auch den Träger und Schraube vom o.g. Gestell. Das Wasser kommt auch irgendwie an der " Schlitz"-Szelle wo die Bleche zusammen gefügt sind raus von Hinterwand, diese auch abgedichtet habe. PXL_20260328_085420184.jpgPXL_20260328_085424495.jpgPXL_20260328_085433301.jpgPXL_20260328_085530156.jpgMal sehen ob es dicht wird. Sonst, falls weiter undicht, werde ich mit der Kamera versuchen diesen Hohlraum zu untersuchen. Sonst steht dort Wasser und es von Ihnen rosten kann. Die linke Seite ist bei mir dicht. Ich frage mich ob diese Undichtigkeit alle Autos betrifft oder nur die mir AHK ?

Auf dem Foto 2 zu sehen wo das Wasser einsickert. Es sieht so aus dass die verschweißte Elemmente versetzt sind und an der Stelle Undicht. Ich vermutte dass die Wanne an der Stelle nicht plan liegt und die Dichtung ein " Loch" hat, wodurch das Wasser sein Weg findet.

Hi,

ich habe die Fehler vor einer Woche gelöscht. Danach System auf Werksauslieferungszustad resetet.

Seit dem war das Radio 2 mal weg. Jetzt seit 2 Tagen läuft alles ohne Problemme. Übrigens, ich fahre ca. 15 km täglich mit Unterbrechungen. Mal sehen bei einer längerer Strecke.

Ich habe mein System ausgelesen. In Radio und Media-System keine Fehler. Alles schön und in grün.

In ABS System habe Fehler die aus meiner Sicht durch verschieden Räder entstanden sind.

Ich habe vorne Winter-Felgen mit alten Winterrädern Bridgestone die ich noch in diesem Winter "abfahren " wollte.

Hinten habe auf Sommer-Felgen neue Allwetter-Reifen von Hankook. Daher u.U. diese Fehler durch gleiche Felgengröße aber andere Reifen und Profil-Unterschiede. Das schließe ich als Fehlerquelle aus. ( Foto 2 )

Fehler in ZV System. U.U. entstanden als ich die Heckklappe vor Haus länger offen hatte und der Schlüßel zu Hause lag. Bzw. bin 1-2 mal angefahren und 1-Tür nicht ganz zu war. Aber, es kann u.U. auch Verbindung zu Fahrertür n.i.O. sein. ( Foto 3 )

Foto 3 - sind Daten von meinem Radio - z.Z. fehlerfrei, Foto 4 - sind Daten von Multimediasystem - z.Z. fehlerfrei

Foto 1

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Foto 2 ABS Fehler

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Foto 3 Zentraverriegelung

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Foto 4. Radio

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5. Multimedia Steuergerät

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Und ich hatte in letzter Woche Wasser-Einbruch in die Ersatzreifen Mülde im Kofferraum nach einer Unterboden-Wäsche und einpaar Regen Tagen entdeckt. Natürlich war die Heckklappe zu. Hat jemand sowas schon mal gehabt ? Wocher konnte es kommen ? Die Mulde ist aus Kunstoff aber nicht gebrochen... In dem Bereich gibt auch keine Kabel...PXL_20260308_114800969.jpg

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Mein Radio wird nach 2 bis 10 Minuten stumm. Anfangs funktioniert und spiellt alle Sender. Der Empfang ist gut. Alle Signale von R-Link2 werden durch Lautsprecher ausgegeben : Rückfahrfunktion, Geschwindigkeitsüberschreitung, Spurhaltesystem. Es geht u:U: so lange gut bis die Batterie für Autostart-System ugeladen ist und dieser funktioniert. Die Batterie hat keine Anlaßprobleme ( ich habe eine AGM Varta Silver dryn ). Das Radio gibt einen oder 2-3 Pieptone und danach ist Stumm. Der Display ist an. Ich kann alles schalten. Navi funktioniert aber ohne Ansagen. Ich kann Sitzmassage einschalten und

alle andere Funktionen sind OK. Radisender zeigen keine Empfangsfehler. Ales gut bis auf stumme Lautsprecher. Ich habe ein Verdacht dass die Ladespannung von bis zu 14,65 V auf Bordspannung, die meine Meinung nach viel zu groß ist ( Normal wäre ca.13,8 V wie bei 90 % anderer Autos ) diverwse Steuergeräte beschädigen kann, dabei das Radio und/oder die Endstufe des Radios. Ich habe keine BOSE Anlage im Auto ( Version LIVE, total normal ) . Jetzt ist die Frage ist das Radio betroffen oder die Endstufe ? Wo ist die Endstufe montiert ? KI sagt dass hinter dem Fach und Airbag gegenüber des Beifahrersitzes. Ist das so ? Wo ist der Verstärker der Antenne bei Grandtour eingebaut ? Hinter der Verkleidung der re.hi. C Säule ?Wer hat gleiche Problemme gehabt und was defekt war ? Ich würde mich auf Ihre Antwort sehr Freuen.

Viele hier sind alte Fehler , von den Radsensoren und Rückfahrsensoren wegen mal abgeklemmter Batterie.

Wichtig sind die vorletzten Tabellen mit z.B. Verstärker Fehler.

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Hi, ich bedanke mich für Dein Rat. Das erklärt etwas mehr. Nämlich ich fahre täglich zur Arbeit 5,5 km ( über Schnellweg ) und zurück. In letzter Zeit sogar weniger weil mein Auto länger stehen bleibt. Der Autostop hat nicht oder sehr selten zulätzt funktioniert. Normale Weise schalte ihn ihn sowieso zu 90 % aus. Um die Batterie zu schönen. Gestern habe die Spannung gemessen - 12,6 V. Eingentlich gut. Und ich habe keine Strartprobleme.

Meine Batterie ist ca.4-5 Jahre alt, Eine AGM Varter Silver mit 55 Ah oder mehr. Ich fahre Benziner und da halten die Batterie länger. Ich habe mein Auto als 3,5 Jahre altes Gebrauchtwagen , mit Restgarantie gekauft. Die orginale Renault Batterie war schon defenkt ( glaube eine FIAMM ) . Sofort die Varta gehollt. Die von Renault wollte nicht haben. Die Marke ist Schrott. Für mich ist das kein Wunder daß Du die Batterie so oft wechsellst . Die Diesel haben enormen Drehmoment, wegen höcher Verdichtung in Zylindern und dazu StartStop. Diese beiden Negative zerschmettern meistens alle Batterie zwischen 1 und 2,5 Jahren. In allen Marken, nicht nur Renault. Das kenne ich beruflich. Dämnächst werde ich meine Batterie an Ladegerät anschließen und Tag lang laden. Danach die Batterie testen. Dann werden wir sehen.

Ich bedanke mich für deine schnelle Antwort.

Mein Auto ist 9,5 Jahre alt und ca 135 Tkm auf dem Tacho hat.

Ich gehe davon aus dß der Getriebe-Fehler mit Notschaltung und dunklem Display für Radio und Navi ( 1 mal aufgetretten ) sowie ein Zündung_Fehler mit Radio und Navi, Bluetoh stumm ( damals und vor 3 Tagen ) auch mit dem Radio zu tun hat. Denn jetzt keine Zündungfehler aber Radio und Navi - Ansage geht nach 10 stumm.

Nervig. Und dass Renault seit 10 Jahern das nicht im Griff hat - Bei meinem Radio ist der Empfang sowie Sprachsteuerung und Audio weg. Ich werde wohl es mit 4all eine Diagnose machen müsen...

Hallo,

ich habe eine Frage. Wo befindet sich ein Kraftstofffilter bei dem Benziner 1,6 Tce , 150 PS ?

Mein Auto hat mir nach 1 km in kaltem Zustand Vorgestern ein Zündsystem Fehler gezeigt. Nach dem Neustart war der Weg. Auch kein Fehler im Fehlerspeicher. Heute lieft der wieder gut. Ich habe etwas mein Zündkerzenwechsel verzogen. Dabei will auch Luftfilter und gern auch Kraftstofffilter wechseln. Im Net werden verschiedene Filter angezeigt. Auch Infos dass der im Tank verbaut ist. Also wo steckt er ?

Ich habe die Live also Standard Version von Talisman . Mit kleinem Display. Was ich als Vortreil sehe weil schnellere manuele Zugriffe auf z.B. Radio und Klima, usw. Vor ca. 2 Jahren habe Navi Update von Coyotte auf TomTom gemacht . Neue Karten EU + EU Radar, und neues Soft. Neuere Navi-Karten werden im Frühling aktialisiert.

Systeminformation : Software -Version 7.0.24.161 , Boot-Version 5615, HUID -Info : CAPGCKS016340000154,

Info zur Navigation : 9.12.138.703531