Beiträge von ny.newyork

Hallo Andrea,

zwei Möglichkeiten, Unterstpannung im 12 Volt System oder AGR-Ventil, Lamdasonden, Partikelfilter und dergleichen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Taludia,

der 200 PS ist der "alte" 1,6 Liter-Motor und der 225 PS eine Neuentwicklung mit 1,8 Liter Hubraum. Das Getriebe 7DCT300 ist für maximal 300 Nm Drehmoment ausgelegt. Der 225 PS wuchtet maximal 300 Nm auf die Kurbelwelle, meist aber mehr, da die Leistungsdaten in der Regel nach oben streuen. Das kann zu Problemen mit dem 7DCT300 führen, da in der Serienfertigung nicht die neueste

Version der Kupplungspakete mit den großen Öldurchlauföffnungen in den Kupplungskörben eingebaut wurde. Schon beim 200 PS hatte es von Anfang an Kupplungs- und Getriebeprobleme gegeben, besonders beim schwereren Espace RFC.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Theo,

das liegt wohl daran, dass das AGR sofort nach dem Kaltstart öffnet.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Heinz,

Renault verwendet bei den Anhänglerkupplungen in der Regel die von Bosal.

Liebe Grüße

Udo

Hallo NeO,

Federn und Stoßdämpfer sollten immer paarweise ausgetauscht werden. Durch die Abnutzung lässt die Spannung der Federn nach. Bei Austausch nur einer Feder könnte sich das negativ auf das Fahrverhalten auswirken.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Theo,

ein Ruckeln kann vom Antriebsstrsng kommen. Da würde ich die Motor- und Getriebeaufhängung prüfen. Möglicherweise sind die Motorlager verschlissen. Die Antriebswellen können auch Verursacher sein. Vielleicht sollte man die Kuppmungspakete nochmals kalibrieren, möglicherweise wurde das beim Austausch der Kupplungen übersehen?

Liebe Grüße

Udo

Hallo Theo,

der reinen Logik folgend, scheint eine Kaltlaufanreicherung bis zu einer bestimmten Motortemperatur nicht erfolgen.

Ohne Fahrzeug kann ich keine Ursache greifen. Es könnte am Luftmassenmesser, diversen Sonsoren, Lambdasonde etc. liegen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Christian,

es gibt ans heilend einen Unterschied zwischen LFD und KFD, also Limousine und Grandtour.

Möglicherweise sollten die Mltorlager ersetzt werden, da die Gummis hart geworden sind oder das Hydromodul nicht mehr einwandfrei funktiert.

Mei Rat ist, frag in einer Renaukt-Werkstatt beim Lageristen nach. Der hat Zugang zu den Plänen anhand der VIN.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Talismani,

da kann ich nur 33813 als letzte Version herauslesen. Der folgen gemäß meinem Informationsstand 35538 und 38184.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Talismani,

sehr gut, jetzt wird wohl die Kupplung mit den großen Öldurchströmöffnungen eingebaut werden, dann sind die Probleme behoben.

Liebe Grüße

Udo