Beiträge von Rennsemmel

Hallo Andreas,

wie Mirco sagte, Batterie ist mausetot und musst du wechseln.

Es gibt „Spezialwerkzeug“ für die Schraube welche die Batterie unten fixiert, aber wenn du auch eine unaufgeräumte Werkstatt daheim hast findet sich schon was dafür.. 😉

Habe bei mir auch eine Varta Dynamic N70 EFB eingebaut. Glaube die war damals günstiger als die AGM welche Mirco nannte.

Welcher Batterietyp es sein sollte ist vermutlich Glaubenssache.. 😅

Würde mir auf jeden Fall für ein paar Euro ein Ladegerät zulegen und es regelmäßig nutzen.

Macht sich bei dem Preis für eine neue Batterie sofort bezahlt..

Viel Erfolg und besinnliche Weihnachtszeit!

LG Markus

Hallo Andreas,

habe bei meinem ersten Talisman auch mal eine Batterie bei Renault wechseln lassen und war über den Preis nicht sehr begeistert..

Bei meinem aktuellen Talisman war die von Werk aus vor zwei Jahren tot. Hab sie natürlich günstiger durch ne Varta selbst ersetzt und bin bisher auch zufrieden.

Lade die Batterie aber auch regelmäßig.

Die erste Batterie von Renault hielt bei mir immer höchstens 4 Jahre..

LG Markus

Hallo Taludia,

wenn du bei dir in der Nähe die Möglichkeit hast solltest du mit beiden mal eine Probefahrt machen!

Wenn die Ausstattung, wie bei Thomas, sehr unterschiedlich ist kann der Eindruck sicher sehr beeinträchtigt sein.

Bin selbst auch beide gefahren, da mein 1,6er eine Kennfeldoptimierung hatte. Der hatte auch ordentlich Durchzug und war wesentlich besser zu fahren als in Serie mit 150 PS. Aber wenn es um Leistung geht und da zähle ich auch gelegentliches rausbeschleunigen zu zählt nur Hubraum, auch wenn es nur 0,2 Liter sind.

Außerdem ist der 1,8er ja für die Alpine entworfen also hatte er von Beginn an ein anderes Ziel.

Der Mehrverbrauch ist meiner Meinung nach eher zu vernachlässigen, wenn man so fährt wie du es beschreibst.

Ich würde mich auch mit den Unterschieden zwischen Phase 1 & 2 beschäftigen. Sowohl optisch als auch technisch gibt’s da einiges was dann auch den Preis mitbestimmt.

Hier im Forum findest du sicher auch einige Themen bzgl. Kaufentscheidungshilfe..

Euch allen einen schönen 4. Advent!

LG Markus es

Hallo zusammen,

es gibt auf jeden Fall für den Talisman ein Handvoll verschiedene Federnsätze laut Teilenummern.

Vermutlich, wie du sagst, abhängig von Traglast und vllt 4C.

Da muss man wirklich aufpassen, dass man die richtigen für seinen laut Fahrzeugschein findet.

Ob es da dann in der Praxis auch wirklich so ist oder ob die eigentlich alle gleich sind weiß wohl nur Renault selbst..

Und ob einem bei falschen Federn direkt die Achse bricht oder so.. 😜

LG Markus

Hallo Theo,

bei meinem 1,8er kann ich dein 1. Problem auch feststellen.

Das habe ich aber nie als Problem wahrgenommen sondern eher als softwarebedingtes Verhalten wenn der Wagen kalt ist.

Es ist auch nicht so das das Auto unfahrbar wäre und dadurch fährt man den Motor auch nicht zu schnell zu sportlich.

Mich würde auf jeden Fall interessieren ob die ein Softwareupdate wirklich Abhilfe schafft! Viel Erfolg bei der Lösung!

LG Markus

Hallo zusammen,

finde es sehr interessant! Wäre mir noch nicht aufgefallen..

Bei mir dauert es zwar auch nicht lange aber nur ein paar 100 m sind echt kurz.

Muss ich mal drauf achten..

LG Markus

Hallo zusammen,

als bei mir diese Entscheidung anstand habe ich mich klar für den Talisman, aber gegen die zusätzliche Absicherung entschieden.

Für mich persönlich wäre es halt ein Lebensrestrisiko welches ich bereit bin zu akzeptieren. In anderen Bereichen des Lebens ist mir eine gewisse Absicherung dann wichtiger.

Sollte doch mal eine größere Reparatur anstehen wäre diese mit Sicherheit günstiger als den Wagen mit einem „Neuen“ zu tauschen.

Mein Talisman wird Ende des Monats 6 Jahre alt und hat jetzt gut 78.000 km geschafft. Fahre aktuell selbst nur etwa 8.000 km jährlich damit..

Solange er zu unserer Lebenssituation mit Familie passt und brav bleibt, bleibt er. Möchte auch eigentlich die Entwicklung der Automobilbranche noch einmal 5+ Jahre abwarten..

komet 50.000 km hatte meiner schon fast nach 2 Jahren drauf.. 😂

Stimme euch aber auch definitiv zu: wer damit besser umgehen kann sollte eine gute Abschlussgarantie wahrnehmen!

LG Markus

Hallo Sven,

zunächst mal alles Gute für dich und deinen Talisman!

Kann deine Entscheidung absolut nachvollziehen, da sich vor allem das Fahrgefühl dramatisch verändert/ verbessert.👍

Etwa PS/ NM mehr allein sind da eher nebensächlich.

Schon interessant wie deiner von Werk aus nach oben streut, da frag ich mich wie es bei meinem aussieht..

Bin meinen 1.5ler damals auch mit SuperPlus gefahren, aber da kostete es auch noch fast 50Cent weniger als heute der E10. 😂

Die Spritpreissache ist je meistens eh immer eher Kopfsache wenn man es dann mal durch rechnet.

Ich glaube, wenn man im Normalen Rahmen bleibt, man kann bei sowas immer Pech haben.

Trifft ja auch eher allgemein auf unser Getriebe zu ne.. 😉

LG Markus

Hallo Marcel,

die Däumchen sind gedrückt!

Bin gespannt auf dein Feedback..

LG Markus

mbr25

Die Frage kann ich dir beantworten:

Wir leben in Deutschland!! Hier braucht man für jeden Bereich mehrere Behörden, Organisationen oder sonstige Zuständige damit auch alles doppelt geregelt wird, die sich gegenseitig behindern können und nichts mehr zügig erledigt werden kann.. 😂😉