Zum Thema Öl riecht etwas nach Benzin.
Das hat mich am Anfang auch etwas gewundert.
"Weiß nicht warum ich mein Riechorgan da dran gehalten habe, mache ich aber gerne" ??
Bin daraufhin zur Werkstatt.
Laut Meister roch es nicht übermäßig nach Benzin.
Bei den heutigen Motoren (Direkteinspritzer) sei dies üblich.
Grüße aus dem Schwarzwald.
Bei meinem DIesel sehe ich immer erst nach ca 1500km, dass es langsam dunker wird. Wechsel ja alle 8-10tkm.
Hallo Renault User,
fu bist ja beim Ölwechsel noch extremer als ich - ich wechsle alle 15.000 Kilometer.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Renault User,
fu bist ja beim Ölwechsel noch extremer als ich - ich wechsle alle 15.000 Kilometer.
Liebe GrüßeUdo
Moin Udo,
Unser 2.0 TFSI bekommt sogar alle 5.000km neues Öl. Allerdings dort auf Grund von Software, Abgas, etc... bei einem Serienmotor reicht es auch alle 10-15k.
Von diesem Longlife Mist halte ich nicht viel.
Gruß
Robin
Hallo Robin,
ich denke da gleich wie Du.
Liebe Grüße
Udo
Hmm... Ich wechsel gar nichts, außer Scheibenwaschmittel 
Ich denke, das wird bei den Serviceterminen mit erledigt?
Noch mal was zum Öl! Meiner ist jetzt knapp über 30.000 km und hat für nächsten Monat seinen OP-Termin! Ich schaue relativ unregelmäßig nach dem Ölstand. Mir sind zwei Sachen sehr angenehm aufgefallen. Kein Ölverbrauch und die Suppe ist noch so klar, das man sie am Peilstab gegen das Licht drehen muss, um genau erkennen zu können wo er benetzt ist. Hab ich so,noch bei keinem Auto gehabt! Und zur Fahrweise: Sehr zügig und einmal in der Woche ist Bodenblechkontakt des Gaspedals angesagt! Ich fahre allerdings zu 95% da,wo andere Parken (Autobahn)!
Alles anzeigenMoin Udo,
Unser 2.0 TFSI bekommt sogar alle 5.000km neues Öl. Allerdings dort auf Grund von Software, Abgas, etc... bei einem Serienmotor reicht es auch alle 10-15k.Von diesem Longlife Mist halte ich nicht viel.
Gruß
Robin
Moin,
naja, sehe halt vieles, an Schäden bzw habe nicht immer den leichtesten Fuss. Motorstunden sind oftmals wichtiger als gefahrende Kilometer.
LG
Moin,
naja, sehe halt vieles, an Schäden bzw habe nicht immer den leichtesten Fuss. Motorstunden sind oftmals wichtiger als gefahrende Kilometer.
LG
Sehe ich genau so! Wichtig ist eben zügiges Warmfahren zwecks Taupunkt Überschreitung und dann mal ein paar Meter fahren,das das Wasser aus dem System verdunsten kann! Leider ist das wohl nicht allen möglich, wenn der Weg zur Arbeitsstätte nicht so lang ist! Da hilft nur ne Spritztour am Wochenende.
