Hilfe bei der Kaufentscheidung

Moin Markus,

willkommen im Forum.

Ich hab dir mal die Preisliste von 2016 angehängt, sowie den Wartungsplan vom dci160, somit kannst du die Optionspaketen von damals besser vergleichen und dir auch schon mal vor Augen führen, welche Arbeiten demnächst anstehen. Getriebeöl sollte bei 140000km ja z.B. schon gemacht worden sein.

Ich persönlich würde immer zum Initiale Paris, der höchsten Ausstattungsvariante greifen, aber das ist natürlich auch abhängig vom Budget und Geschmack.

Der von dir beschriebene Intense hat ja schon ein paar Pakete inklusive zum IP fehlen da noch evtl. 4Control, Cruising- und Winter Paket.

Achte drauf dass das RLink2 mindestens die Version 7 hat. Für dein Intense aus 2017 müsste das auch die letzte offizielle gewesen sein. Kann der Udo hier aber bestimmt noch detaillierter aufführen. Ab der V7 kannst du dann aber auch über uns im Forum bis zur letzten V9 kommen und dann auch Android Auto nutzen. Apple Carplay geht erst ab einer bestimmten RLink Hardware Version und mir einem anderen USB Modul.

Der dci 160 ist relativ pflegeleicht. Es gab damals einen Rückruf wegen Undichtigkeiten im Stirndeckel, das solltest du beim Händler/Verkäufer prüfen lassen, ob das erledigt wurde.

Das 6DCT450 ist auch problemlos, meiner Meinung nach. Anders als das 7DCT300 im Benziner. Trotzdem bei der Probefahrt mal darauf achten das es sauber schaltet und nicht zu sehr ruckt beim anfahren, auch im kalten Zustand. Technisch bedingt hat das EDC immer eine kleine Gedenksekunde beim anfahren, aber es sollte nicht zu sehr auffallen.

Batterie solltest du prüfen lassen bzw. ob die bereits erneuert wurde. Bei BJ 2017 wird die es schon hinter sich haben, wenn es noch die erste ist. Der Talisman reagiert sehr empfindlich auf zu niedrige Bordspannung mit allerhand blodsinnigen Fehlermeldungen. Im Ruhezustand solltest du mindestens 12V haben.

Ansonsten fällt mir gerade nix weiter ein...

TALIS_Preisliste_01.10.2016.pdf

WP dci160 Teil2.pngWP dci160 Teil1.png

Gruß Mirco

Wenn die V7 nicht installiert ist im RLink, also kleiner V7, solltest du auf die Actis 49605 bestehen, sofern es ein Renault Händler ist.

Dabei wird das RLink neuprogrammiert.

Einige Werkstätten zieren sich da ein wenig, weil es etwas knifflig ist, wenn sich die Werkstatt nicht genau an die Anleitung hält.

Viel Spaß und Erfolg bei der Probefahrt.

Gruß Mirco

Hallo Markus,

herzlich willkommen hier im Forum und viel Glück bei der

Suche nach einen Talisman.

Ich würde dDir auch den Initiale Paris empfehlen.

Ist es ein Renault Händler, wo du dein favorisierter Talisman steht?

Bei einem freien Händler wäre ich ich aufgrund der aufwendigen Technik vorsichtig.

Ansonsten finde ich den Preis in Ordnung.

Einen schönen Abend

Christoph

Hallo Markus,

ich habe meinen gerade an einen Händler verkauft (Autohaus Schnitzler Langenfeld), der ihn jetzt für 19.900,-- anbietet.

Vielleicht ist er ja eine Alternative für Dich: Limited Deluxe S-Edition, 58.000km, Baujahr 12/2019, Benziner 160 PS, noch Werksgarantie bis 12/2024,

Voll-Leder elektr., Massage, Sitzbelüftung, großes Navi, Pano, DAB, Automatik, el. Heckklappe, schwarz, Voll-LED, nahezu Vollaustattung (nah dran am Initiale Paris), neue Vredestein Ganzjahresreifen auf 18er, letzte große Inspektion im Oktober 2023, kpl. Serviceheft, mängelfrei, etc.etc.

Viele Grüße

von Verhandlungsspielraum gehe ich nicht aus, da der Ankaufspreis nur knapp unter dem VK liegt, der Händler ein zusätzliches Jahr Garantie gibt (also bis 12/2025).

Aber da bekommst Du ein rundum problemloses Auto mit niedrigem Verbrauch und ohne Mängel, zudem deutlichst jünger als das von Dir aufgezeigte Exemplar -und mit ca. 100.oookm weniger auf dem Tacho. Ich bekomme zwar keine Provision, aber der Abgabepreis des Händlers ist schon überzeugend (er verdient fast nichts daran).