Feststellbremse Stellmotor zurückfahren

Beim Phase 1 funktioniert das auch ganz gut mit einer 9V Blockbatterie und einem selbstgebauten Stecker...

Grüße

Smoochie

Da die Werkstatt nicht weiter weiß, brachten sie meinen Talisman in eine andere Werkstatt, die kamen auch nicht weiter. Jetzt wurde mit der Firma Guthmann-Hella telefoniert, von denen ist das Diagnose-/Einstellgerät. Die meinten, das käme beim Megane IV und Talisman schon mal vor. Eine Lösung hätten sie dafür aber nicht.

Nun wurde mit Renault telefoniert, die meinten auch, dass sie da Probleme haben. Vermutlich hätte sich die Bremse in den Werksmodus gesetzt. Dies könnte man mit einem Update eventuell beheben, frühestens Montag haben die dort Zeit. Wenn es damit nicht geht, wird ein neues ABS Steuergerät nötig, das kostet 2500,-. Die Kosten soll ich selbst zahlen. Ich verstehe die Welt nicht mehr. Problem: Ich bin Mitarbeiter in diesem Autohaus, das ich beauftragt habe und mein Chef stellt sich quer die Kosten zu übernehmen, er und die Mitarbeiter hätten nichts falsch gemacht, es würde am Auto liegen!

Was ratet Ihr mir jetzt?

Hi Sascha ,

schöner Sch… !

Ich würde es zuerst mit dem Update versuchen.

Vielleicht hilft es ja auch mit dem Fahrzeug zu fahren , vorsichtig und es dann mal über Nacht stehen zu lassen das alles runterfährt. Eventuell funktioniert es dann früh wieder .

Wenn das alles nichts wird bleibt Dir nur der Biss in den sauren Apfel ( 2500,- ) .

LG Jens

Hallo Jens,

die Batterie war schon mehrfach abgeklemmt, auch über Nacht. brachte auch nichts. Fahren ist gut, die Handbremse funktioniert gar nicht.

Ob das Steuergerät überhaupt lieferbar ist? Bei der bescheidenen Ersatzteilverfügbarkeit bei Renault?

Vielleich gibt es Instandsetzer für solch ein Steuergerät?

Ich sehe es so: Ich habe ein funktionierendes Auto abgegeben und nun ist es kaputt und dafür soll ich zahlen? Das kann doch nicht der richtige Weg sein! Es muss also irgendwas kaputt gegangen sein, dafür kann ich nichts, warum soll ich dann zahlen?

Hi Sascha ,

ich verstehe Dich schon , nur Dein AG sieht das halt anders. Das ist eine schwierige Situation.

Die beste Lösung wäre wenn Deine Firma es über eine Versicherung klären könnte , wenn es Ihr Fehler war. Nur das zu Beweisen ist schwierig.

LG Jens

Zitat von Renault F1

Ich würde es zuerst mit dem Update versuchen.

Ein Reparaturauftrag auf Basis einer telefonischen Diagnose? Da ist man ganz schnell in einer Situation, wo sich die Summe stündlich verdoppelt. Begünstigt wird das noch, wenn an dem Fahrzeug schon eine andere Werke gewerkelt hat.

Vorab selbst auslesen kann man nur raten, um sich einen unabhängigen Überblick zu verschaffen. Dann sieht man auch, ob sich die Parkbremse im Kunden oder Werksmodus befindet. Was das ABS Steuergerät damit zu tun haben soll, erschließt sich mir noch nicht.

Hallo Sascha,

die Situation ist deshalb schwierig, da die Geltendmachung von Gewährleistungsansprüchen gegen den Arbeitgeber wohl den Job kosten wird.

Ist es eine Renault-Werkstatt? Ich frage deshalb, ob mit CAN-Clip gearbeitet wurde. Hella-Guttmann wird nicht in einer Renaukt-Werkstatt verwendet.

Das Bremssystem unbedingt mit einem Tester entlüften! Dabei wird der ABS-Block angesteuert!

Was ich noch versuchen würde, den Bremssattel abbauen und auch die Bremssattelhalter. Die Bolzen, die den Bremssattel mit dem Bremssattelhalter verbinden müssen ausgetauscht oder ordentlich gereinigt werden, am besten wäre Sandstrahlen.

Beim Zusammenbauen muss der Bremssattelhalter schön nachgefettet werden.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Udo,

Danke für die Tipps. Mein Talisman wurde gestern zur Renault Werkstatt gebracht, die haben aber frühestens Montag Zeit, wir sind nur eine freie Werkstatt. Der Meister dort meinte, er probiert es mit dem Update, macht aber wenig Hoffnung, es würde wohl auf ein neues ABS-Steuergerät hinauslaufen, das aber wohl nicht mehr lieferbar ist. Instandsetzer habe ich gefragt, ich habe keinen gefunden, der für den Talisman ein solches Steuergerät repariert, gebrauchte Teile die passen habe ich auch keine gefunden.

Da bleibt nur Verschrotten! Ein Auto, das noch nicht mal 5 Jahre alt ist und noch keine 60.000 km hat. Das ist megatraurig.

Hi Sascha ,

bleib erst mal ruhig . Ich weiß das ist schwer, ich war damals auch ständig auf der Palme wegen der Kupplung und dem Verhalten von Renault.

Ich kann mir nicht vorstellen das es am Steuergerät liegt und würde alles was es an Vorschlägen ( Udo ) gibt abarbeiten .

Vielleicht hat ja auch cmd oder Chris noch einen Vorschlag oder Idee ?

Ich hoffe es findet sich eine Lösung für Deinen Talisman und Du kannst ihn bald wieder glücklich nutzen.

LG Jens

Hallo Sascha,

meine Meinung ist, nach Entlüften des ABS-Blocks lässt sich der Servicemodus wieder deaktivieren. Die Gängigkeit der Bremssättel ist ebenfalls oftmals eine Ursache für Probleme.

Wenn die in der Renault-Werkstatt nicht selber draufkommen, den ABS-Block zu entlüften, hilf dahingehend nach.

Liebe Grüße

Udo