Beiträge von Nontschev

  • Abgassystem prüfen

    Moin,

    bei mir wurden damals sowohl das hintere Hochdruck AGR (an der Spritzgusswand mit Kühler) als dann auch 1 Jahr später das vordere (Niederdruck) getauscht.

    Das hintere ist aufwändig zu tauschen. Normalerweise mit Motor absenken und Vorderachse ausbauen verbunden. In meiner Renault Werkstatt hat das damals, ich meine, 1200€ gekostet, da sie den Motor nicht absenken mussten (KVA war eigentlich mit 1600€ angegeben), da Bedarf es dann aber auch erfahrener und gelenkiger Mechaniker.

    Musst sonst mal im Forum nach "AGR Ventil" suchen. Da habe ich auch irgendwo die Rechnung gepostet. Es gibt einige hier im Forum die das auch selber hinbekommen haben ist aber schon was für Pro's.


    Das vordere ist einfacher zu tauschen, sicherlich auch selber machbar. In meiner Werkstatt waren das etwas um die 400€ damals.


    Auch dazu gibt es einen Thread hier im Forum. Dort wurden auch Fotos gepostet von den Positionen der beiden Bauteile.


    Edit: Der Thread mit dem Foto, wo beide AGR Einheiten zu sehen sind war von mir und heißt "Fehler Abgassystem prüfen".

    Wie gesagt, das vordere ist relativ gut zu erreichen, das hintere nicht.


    Den Hinweis von Udo mit der Unterspannung aber auch nicht außer Acht lassen.

    Wie alt ist die Batterie?

    Ansonsten mal messen (Ruhespannung), also ein paar Stunden nach abstellen des KFZ.


    Batterie Spannungen.JPG


    Gruß Mirco

  • Feder für Hinterachse gesucht

    Na ich hab weiter oben im Thread ja meine Rechnung von 2024 gepostet gehabt. Einbau und 2 Federn haben damals 444,54€ plus Steuer gekostet. Meine Teilenummer war allerdings die 550209081R.


    Gruß Mirco

  • Feder für Hinterachse gesucht

    Das ist aber echt teuer.

    Normalerweise werden auch immer beide Federn gemacht.


    Gruß Mirco

  • Feder für Hinterachse gesucht

    Moin, also eine Position "Kalibrierung" o. Ä. stand bei mir auf der Rechnung damals nicht drauf. Ich würde das mal bezweifeln das dort etwas dergleichen wegen 4Control gemacht werden muss. Am besten mal in einer Renault Werkstatt nachfragen.


    Gruß Mirco

  • Suche passende LEDs für Kofferraum und Fußraum

    Moin,

    schau mal in der SuFu nach "LED Umbau". Das Thema hatten wir schon mal.

    Thema
    Welche LEDs Fußraum, Handschuhfach, Kofferraum?
    Mahlzeit

    heut bin ich nach einigen Monaten mal wieder bei Dunkelheit gefahren. Kam in letzter Zeit selten vor.

    Dabei fiel mir wieder auf, dass ich ja eine Fußraumbeleuchtung hab. Leider nicht mit LED Lampen. Das sieht doof aus.

    Was kommt denn da rein? Im Handbuch find ich nix. Handschuhfach und Kofferraum würde ich auch direkt mitmachen.
    tc255


    Gruß Mirco.

  • R-Link Carplay die X-te

    Moin,

    die V7 ist Vorraussetzung dafür das man es im DM überhaupt erst freischalten kann.

    Alternativ geht es auch über ddt4all.

    CP und AA sind nicht automatisch aktiv, nur weil man die V7 drauf hat.

    Da kommst du also nicht drum herum.

    Und wie bei dir schon angesprochen, ist für CP dann auch noch das richtige USB-Modul von nöten, da ist die Apfel Fraktion ja etwas komisch.

    Bezüglich der Teilenummer für das Modul, wirst du hier auch im Forum fündig, sonst mal suchen oder Jens (Renault F1) meldet sich auf deinen Post, er hatte es damals,meine ich, auch verbaut.


    Ich habe noch alte Fotos von meinen Einstellungen damals gefunden, wo du im DM wie und was klicken musst.

    Und eine Anleitung in Wort und Schrift, die Udo in einen seiner 2,8Millonen Foren mal gepostet hatte.

    Also, Mut zur Lücke. Früher habe ich immer gesagt, "wer einen Videorekorder programmieren kann, kann sowas auch", nur heute weiß kaum noch jemand was ein Videorekorder ist. :D


    Gruß Mirco


    Screenshot_20200606-015239.png

    DSC_0653 (3).jpg

    DSC_0655.jpg

    DSC_0654 (2) (2).jpg

  • Batterie vorzeitig ersetzen

    Deswegen, Udo, sollst du den Hybrid ja auch nicht zu lange stehen lassen. Steht sogar irgendwo im Handbuch.

    Für gewöhnlich sollte der Hochvoltakku einen Ladestand von 50% bis 80% haben beim abstellen. Das entspricht mindestens einen (50%) der beiden blauen Balken von der Batterieanzeige für den Hochvoltakku. Da ich in der Regel das Fahrzeug jeden Tag benutze, hatte ich solch Probleme, wie von dir beschrieben noch nicht.

    Wenn du längere Standzeiten hast, wäre ein Erhaltungsladungsgerät für die 12V Batterie empfehlenswert.


    Gruß Mirco

  • Batterie vorzeitig ersetzen

    Das kommt drauf an, wie fit deine Batterie noch ist. Wenn sie nicht defekt ist und wieder voll geladen ist, kann das ungefähr 10-15 Minuten dauern. So hab ich das noch einigermaßen in Erinnerung bei meinem Talisman. In Sommerurlaub ist sie mir ja verreckt und ich musste sie tauschen. Ein paar Tage vorher hatte ich genau das von dir angesprochene Szenario gehabt. Motor abgestellt und noch Radio angehabt, da hat es keine 2 Minuten gedauert, bevor alles abgeschaltet wurde. Ein sicheres Zeichen das da schon Zellen defekt waren.


    Übrigens steht im Wartungsplan von meinem Espace jetzt tatsächlich drin das die Batterie nach 5 Jahren erneuert werden soll.


    Gruß Mirco