Kaufempfehlung

Hi GTS

Schön das es ein Talisman sein soll und noch besser ein IP . ?

Ab wann man uneingeschränkt auf der sicheren Seite sein kann weiß von uns sicherlich niemand mit Sicherheit . Ich habe mit dem RLink 2 aktuell keine Probleme .
Deine Spanne ist natürlich auch sehr groß, zwischen 2016 und heute liegen immerhin ca. 25 000,- Euronen .
Sicher hat man bei einem 2016 Modell eher die Möglichkeit Probleme zu bekommen . Es kommt aber auch immer auf die Historie des Fahrzeugs an . Gerade bei Diesel Modellen denke ich kannst Du schon voll ins Klosett greifen und viel investieren müssen ( EGR Ventil, EGR Kühler , Motor usw. ).

Bei den neueren Phase 2 Modellen wurde schon einiges verändert , RLink 2 zu Easy Link , aber auch da gibt es kleine Probleme. Die gibt es aber bei allen Herstellern und kann jeden treffen oder verschonen . Ich bin auf jeden Fall immer noch zufrieden wenn ich einsteige , auch wenn er mich schon viel geärgert hat . ?

LG

Moin GTs,

willkommen im Forum.

Ich fahre, wie Jens, auch den Grandtour als Diesel und mit IP Ausstattung und meiner ist sogar noch einer der ersten (aus Mai 2016).

Ich habe ihn letztes Jahr im April gebraucht mit ca 76000km gekauft. Vom Vorbesitzer wurden schon einige Kinderkrankheiten erledigt (Koppelstangen, Stirndeckel). Ich selber habe in dem Jahr noch keine Probleme gehabt, die mir die Schweißperlen auf die Stirn getrieben haben. In zwei Wochen ist meine erste Inspektion dran (u.a.Getriebeöl und Motoröl Wechsel).

Wie Jens schon sagte, kommt es auf die Historie beim gebrauchten an. Wenn du dich an einen gebrauchten orientieren solltest, dann auf jeden Fall darauf achten.

Uneingeschränkt sicher ab Baujahr X kannst du also nicht sein.

Gruß Mirco

Hallo Christoph,

ich fahre den allerersten Vertreter der RFx-Fahrzeuggeneration. Ich habe den Espace RFC, der technisch völlig identisch ist mit dem Talisman RFD. Sozusagen bin ich R-Link2-Pionier, hatte die Softwareversion 1.

Meiner hatte viele Anfangsprobleme, die im Laufe der Zeit vollständig behoben wurden. Dahingehend ist es wichtig, auf die Historie des Fahrzeuges zu achten, in der Richtung, wurden alle Verbesserungsmaßnahmen, die Renault Actis nennt und Zwangsmaßnahmen, die OTS genannt werden, durchgeführt wurden.

Ältere Fahrzeuge sollten Actis 49605 , das Upgrade auf R-Link2-Softwsreversion 7.0.24.16x erhalten haben. Die Softwareversion sollte auf keinen Fall eine niedrigere Nummer haben.

Lass mal im Stand den Motor laufen wenn der warm ist und öffne dann die Motorhaube. Es darf nicht nach Abgase riechen!

Auf alle Fälle solltest Du das Fahrzeug Deines Interesses ausgiebig zur Probe fahren. Da sollten auch schlechtere Straßen befahren werden, um Geräusche des Fahrwerks zu identifizieren. Ein Schwachpunkt sind die Koppelstangen, die oftmals klappern. Achte auch auf undichte Stirndeckel. Lass Dir sagen, wann zuletzt das AGR und der AGR-Kühler gewechselt wurden. Prüfe den Kühlwasserstand, der sollte nahe an Maximum liegen. Es gibt öfter mal Kühlwasserverlust, weil irgendwo eine Schelle locker ist.

Ich bin mit meinem Fahrzeug nun sehr zufrieden.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Christoph,

wenn es möglich ist, empfehle ich ein neueres Baujahr ab Mitte 2018.

Das stimmt, es gibt Händler, die haben Angst, vor der Technik des Talisman, vor allem besonders vor dem Espace.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Christoph,

da bin ich ganz Deiner Meinung - Anspruch und Realität klaffen oft weit auseinander. Die Zufriedenheit mit einem Fahrzeug lebt oder stirbt mit der Qualität der Werkstatt.

Liebe Grüße

Udo