TCe 225 EDC GPF

  • Hallo,


    was ist mit dem EDC 225 IP als Fachlift sehe nur noch den 160 EDC auf der Webseite von Renault.

    2019 - xxxx TALISMAN Grnadtour IP TCe 225 EDC GPF min. 6,1L/100km EZ: 03/19

    2007 - 2019 vk. Laguna II 2.0T 163 PS Grandtour IP EZ: 03/03

    2000 - 2007 vk. R19 II 1.8 73PS Chamade RT EZ: 02/94

  • Der Motor wurde eingestellt.

    Wahrscheinlich weil ihn Renault nicht mehr auf Euro6Full updaten wollte.

    Der TCE225 hatte "nur" Euro6DTemp, dass ist seit 01.01. diesen Jahres als Neuwagen nicht mehr zulassungsfähig.


    Ich habe noch einen der letzten und wenigen TCE225 Phase 2 ergattert. Zugelassen wurde er am 11.11.2020, gerade noch rechtzeitig vor der Deadline.

    Viele Grüße,

    Thomas



    Talisman TCe 225 Phase 2

    Initiale Paris Limousine
    Mangostan Rot / Innenharmonie Schwarz
    Cruising Paket

    Erstzulassung 11.11.2020 ^^

  • Zitat

    Der Unterschied zwischen den beiden Euro 6d-Normen Euro 6d und Euro 6d-TEMP ist der Konformitäts-, also der Umrechnungsfaktor.


    Der Zusatz FCM markiert eine weitere Vorschrift: Pkw mit Euro 6d müssen mit einem Fuel Consumption Monitoring System (FCM) ausgestattet sein, das den realen Kraftstoff-/Energieverbrauch über den gesamten Fahrbetrieb im Pkw speichert. Über die Diagnose-Schnittstelle können diese Werte ausgelesen und bewertet werden.


    Das der Kraftstoff-/Energieverbrauch über den gesamten Fahrbetrieb gespeichert wird ist doch nichts neues?


    Der TCe 225 EDC GPF ist Steuerlich günstiger als der Blue dCi 190 EDC da der Benziner weniger Stickoxide ab gibt.

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    11 Mal editiert, zuletzt von DD1HWK ()

  • Hallo DD1HWK,


    da kommt meines Wissens noch dazu, dass die Abgasqualität über einen viel längeren Zeitraum eingehalten werden und das OnBoard-System das laufend überprüfen muss und gegebenenfalls mit einer Fehlermeldung ausgeben muss.



    Liebe Grüße

    Udo

    RFC = Renault Espace V dCI 160 EDC Initial Paris in Cassio-Grau, Innenausstattung Nappa-Leder Maroon/Cameo-Grey, Innenharmonie Maroon Initial Paris (aus allererster Serienproduktion, also nicht mehr Vorserie, aus Mitte Juni 2015), EZ 07/2015, normaler Tempomat, Sonderausstattung: Head-Up-Display, Reserverad, Comfort Paket (Rückfahrkamera und Parkassistent), Winterpaket (beheizte Frontscheibe, Sitzheizung auch hinten, Scheinwerferreinigungsanlage), Ladeschutzkante in Chrom.

  • Ja und das muss der beim TCe 160 EDC GPF ja auch machen.

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  • Hallo DD1HWK,


    beim 1,8-Liter 225 PS wurde das nicht mehr umgesetzt. Diese Motor wurde leider ersatzlos eingestellt.
    Im Werk Douai werden wohl bald nur noch Elektrofahrzeuge produziert werden, dann wird es Scenic, Talisman und Espace nicht mehr geben.


    Liebe Grüße

    Udo

    RFC = Renault Espace V dCI 160 EDC Initial Paris in Cassio-Grau, Innenausstattung Nappa-Leder Maroon/Cameo-Grey, Innenharmonie Maroon Initial Paris (aus allererster Serienproduktion, also nicht mehr Vorserie, aus Mitte Juni 2015), EZ 07/2015, normaler Tempomat, Sonderausstattung: Head-Up-Display, Reserverad, Comfort Paket (Rückfahrkamera und Parkassistent), Winterpaket (beheizte Frontscheibe, Sitzheizung auch hinten, Scheinwerferreinigungsanlage), Ladeschutzkante in Chrom.

  • Was ist wenn man mal eine Ersatz Motor braucht.


    Die EU hat neue Regelungen verabschiedet. Gemäß diesen sind Hersteller nun dazu verpflichtet, Ersatzteile mindestens 7 Jahre lang zur Verfügung zu stellen.

    Deutsche Automobilhersteller versichern überdies, dass Ersatzteile mindestens 10 Jahre nach dem Auslaufen einer Modellreihe noch vorrätig sind.

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  • Hallo DD1HWK,


    das Risiko, dass Ersatzteile nicht mehr lieferbar sind, ist bei Motoren, die in relativ kleinen Stückzahlen produziert und verkauft wurden natürlich größer, als bei Motoren, die in Massenmodellen eingebaut werden.


    Der 1,8-Liter wurde nur in der Alpine, im Talisman, Espace und Megane R.S. eingebaut. Die Stückzahlen dieser Modelle sind sehr gering.


    Liebe Grüße

    Udo

    RFC = Renault Espace V dCI 160 EDC Initial Paris in Cassio-Grau, Innenausstattung Nappa-Leder Maroon/Cameo-Grey, Innenharmonie Maroon Initial Paris (aus allererster Serienproduktion, also nicht mehr Vorserie, aus Mitte Juni 2015), EZ 07/2015, normaler Tempomat, Sonderausstattung: Head-Up-Display, Reserverad, Comfort Paket (Rückfahrkamera und Parkassistent), Winterpaket (beheizte Frontscheibe, Sitzheizung auch hinten, Scheinwerferreinigungsanlage), Ladeschutzkante in Chrom.

  • Trotzdem denke ich, dass Renault in seinen Regalen einige Motoren als Ersatzteil liegen hat.

    So wahnsinnig oft braucht man ja nun auch keine neuen, das wird sicherlich noch eine gewisse Weile halten.


    Abgesehen davon gibt es immer noch die Möglichkeit des Austauschmotors. Das Aufarbeiten eines (Gebraucht-)Motors sollte ebenfalls noch relativ lange möglich sein.

    Insofern mache ich mir keine Sorgen für den Fall der Fälle, wenn mein Motor einmal das zeitliche segnen sollte....

    Viele Grüße,

    Thomas



    Talisman TCe 225 Phase 2

    Initiale Paris Limousine
    Mangostan Rot / Innenharmonie Schwarz
    Cruising Paket

    Erstzulassung 11.11.2020 ^^

  • Hallo Thomas,


    der 1,8-Liter gilt als robust und unauffällig.

    Liebe Grüße

    Udo

    RFC = Renault Espace V dCI 160 EDC Initial Paris in Cassio-Grau, Innenausstattung Nappa-Leder Maroon/Cameo-Grey, Innenharmonie Maroon Initial Paris (aus allererster Serienproduktion, also nicht mehr Vorserie, aus Mitte Juni 2015), EZ 07/2015, normaler Tempomat, Sonderausstattung: Head-Up-Display, Reserverad, Comfort Paket (Rückfahrkamera und Parkassistent), Winterpaket (beheizte Frontscheibe, Sitzheizung auch hinten, Scheinwerferreinigungsanlage), Ladeschutzkante in Chrom.

  • Danke Udo, das macht mir Hoffnung.

    Aber ich fahre seit über 30 Jahren Renault, Probleme mit einem Motor als solches hatte ich eigentlich noch nie!

    Viele Grüße,

    Thomas



    Talisman TCe 225 Phase 2

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    Erstzulassung 11.11.2020 ^^

  • Hallo Railrunner,


    bei meinem Megane 2 mit dem 1,9-Liter Diesel hatte ich einen Hauptlagerschaden. Das war mit EUR 400,00 preisgünstig zu reparieren. Ein neuer Turbolader bei 180.000 Kilometer hatte Kosten in Höhe von EUT 2.800,00 verursacht.


    Liebe Grüße

    Udo

    RFC = Renault Espace V dCI 160 EDC Initial Paris in Cassio-Grau, Innenausstattung Nappa-Leder Maroon/Cameo-Grey, Innenharmonie Maroon Initial Paris (aus allererster Serienproduktion, also nicht mehr Vorserie, aus Mitte Juni 2015), EZ 07/2015, normaler Tempomat, Sonderausstattung: Head-Up-Display, Reserverad, Comfort Paket (Rückfahrkamera und Parkassistent), Winterpaket (beheizte Frontscheibe, Sitzheizung auch hinten, Scheinwerferreinigungsanlage), Ladeschutzkante in Chrom.

  • Der Megane RS und der A110 haben ja auch den 1,8 die werden noch gebaut.

    Allerdings mit mehr Power und Nm ;)

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    2007 - 2019 vk. Laguna II 2.0T 163 PS Grandtour IP EZ: 03/03

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  • Hi DD1HWK




    Udo @ Der 1,8-Liter wurde nur in der Alpine, im Talisman, Espace und Megane R.S. eingebaut. Die Stückzahlen dieser Modelle sind sehr gering.


    Das hat Udo in #8 schon erwähnt .
    Diese Modelle laufen aber auch aus , die neue Alpine wird mit Hilfe von Lotus gebaut und auch rein elektrisch.
    Der Megane RS fällt ebenso weg da der neue Megane auch elektrisch kommt in 2022 .

    LG

    Ab 10 / 2021 Renault Talisman Initiale Paris TCE 225 EDC GPF 😍, EZ 28.06.2021, Baltikum Grau , Titanium Black , Cruising-Paket Plus, Winter-Paket Plus .
    Renault Talisman Grandtour IP Energy dci 160 EDC , EZ 03.2017 , Amethyst , Chameleon Grey , Winter-Paket , Easy Park Assistent , Panorama Glasdach , Adaptiver Tempopilot , CD MP3 Player , Apple CarPlay , Induktiver Smartphonelader , Winterräder Alu 18“, Ladekantenschutz Edelstahl , SV 7.0.24.166 , Fahrzeugleergewicht 1680 kg gewogen .