Getriebeöl wechseln oder lieber Auto verkaufen?

Die Aussage von einem Mitarbeiter aus einem Renault-Autohaus, noch nie einen Getriebeölwechsel gemacht zu haben, finde ich schon spannend.

Der Getriebeölwechsel ist im Wartungsplan explizit vorgegeben, je nach Jahre oder Laufleistung und von Modell zu Modell unterschiedlich.

Und ich möchte die Werkstatt einmal erleben, wenn Du ein Problem mit Deinem Getriebe hast und den vorgeschriebenen Ölwechselintervall nicht eingehalten hast.

Ob Sie dann genau noch so kulant wären?

Ich glaube nicht.

Außerdem frage ich mich, wie der Wartungsplan dann abgearbeitet wurde, wenn der vorgeschriebene Wechsel einfach weggelassen wird.

Mich würde diese Werkstatt nach den Aussagen nicht wiedersehen, definitiv.

Aber am Ende musst Du das selbst entscheiden.

Beste Grüße

Heiko

Hallo Diego,

ich finde es fahrlässig, das Getriebeöl nicht bei 90.000 Kilometer gewechselt zu haben.

Meine Empfehlung ist, das Getriebeöl und den Getriebeölfilter in kürzeren Intervallen zu wechseln, als im Serviceplan vorgesehen. Altes Getriebeöl erhöht den Verschleiß.

Bei einem Direktschaltgetriebe halte ich eine Getriebespülung für übertrieben. Der Aufbau ähnelt einem Handschaltgetriebe, da käme niemand auf die Idee, eine Getriebespülung vorzunehmen.

Das 6DCT450 gilt als robust und unproblematisch.

Was auf alle Fälle Sinn macht, ist nach dem Getriebeölwechsel eine neue Kalibrierung der Kupplungen!

Das „weiße Bremspedal“ ist nur ein Hinweis, dass das Bremspedal getreten werden muss um einen Gang einzulegen.

Es ist auch wichtig, dem Getriebe die nötige Zeit zu geben, einen Gang zu wechseln. Mit altem Getriebeöl dauert das halt länger als mit frischem, sauberen Öl.

Liebe Grüße

Udo