Hallo Steve,
Seitenschweller und Frontlippe sind bei Limousine und Grandtour identisch.
Der Einwand von Jens ist berechtigt, die Stossfänger hinten von Limousine und Grandtour sind völlig anders, ob dann der Diffuser passt?
Das könnte Nontschev in Erfahrung bringen.
Lieb von dir das du auf mich verweist, Sascha, aber ich habe die Maxton Teile damals nicht verbaut gehabt. Da kann ich leider nichts zu beitragen.
Gruß,
Mirco
ich habe keine Einstellung für AGM/EFB in Renault Clip gefunden... ich weiss ja nicht was der Typ vom ADAC eingestellt hat xD
Soweit ich weiß muss im EMM, dem Energy Management Modul) der Batterietyp, evtl.die Kapazität, und ein Batterie Reset vorgenommen werden (Zähler für den Batterieverschleiß).
Zudem wird dadurch auch die Ladekennlinie angepasst.
Wenn du das Update im BMS nicht vornimmst, kann es sein dass das System immer noch denkt es ist die alte Batterie verbaut und somit die neue AGM falsch geladen wird.
Moin.
Also wenn man von einer EFB auf eine AGM wechselt, muss das natürlich vorher im Steuergerät fürs Lademanagement entsprechend angepasst werden über die OBD Schnittstelle.
Als ich meinen Talisman noch hatte letztes Jahr, war uns am Tag unserer Urlaubsfahrt die Batterie verreckt. Der ADAC hat dann eine AGM eingebaut, da er keine EFB mehr auf dem Wagen hatte und auch das im Steuergerät über die OBD Schnittstelle angepasst.
Ich habe den Wagen dann zwar nur noch knapp ein halbes Jahr gefahren ehe er gegen den Espace eingetauscht wurde, aber Probleme mit der AGM oder der Lima gab es keine.
Gruß Mirco
Alles anzeigenHallo,
der Symbioz ist sowas wie ein Captur Kombi. Der Laseraum kommt beiseite. nicht an den Megane Kombi ran und schon gar nichts den Talisman und RFC. Der Espace RHN kommt gerade noch hin.
Liebe Grüße
Udo
So isses.
Skoda und Cupra bieten ja auch noch Kombis an, aber bei Fahrzeugen aus der VAG Gruppe bin ich skeptisch.
Gruß Mirco
Moin,
danke für deine Mühe, aber das kann man sich auch alles über die My Renault App anzeigen lassen (sofern die nicht gerade wieder Aussetzer hat). 
Gruß Mirco
Ich war bereits zwei Mal dort und jedes Mal hieß es, dass sie so viel Aufwand haben und es bei Problemen noch länger dauern könnte oder wenn noch irgendwelche Schrauben benötigt werden, würde ein höherer Betrag fällig.
Ansonsten nochmal eine andere Renault Werkstatt anfragen und einen KVA machen lassen. Würde dir ja sonst meine Werkstatt empfehlen.
Gruß Mirco
Moin.
Bei mir wurde das hintere AGR damals von meiner Werkstatt getauscht ohne das sie die Achse ausbauen mussten. Im KVA hatten sie es sicherheitshalber drin stehen, aber sie bekamen es dann so hin. Entsprechend weniger musste ich dann bezahlen. Spur musste somit auch nicht eingestellt werden.
Hatte auch den 452er.
Vielleicht mal mit der Werkstatt sprechen, ob das wirklich Not tut mir dem Ausbau der Achse.
Steht und fällt halt mit der Werkstatt .
Gruß Mirco
Alles anzeigenDa heute die Sonne schien, ging es das erste Mal an die frische Luft.
Im Mai wird er nun 5 Hahre alt.
Kilometerstand: 19850
Startet noch immer stets auch nach längerer Standzeit einwandfrei.
Keine 20tkm!?! In 5 Jahren? Oder fehlt da eine Null? 
Gruß Mirco
Alles anzeigenHallo Heiko,
Hybrid und Turbo haben die Australe. Da kommt der 1,2-Liter-Dreizylinder zum Einsatz mit einer Systemleistung von 200 PS. Da weiß ich die Leidtung vom Verbrenner nicht auswendig.
Meinen Symbioz fahre ich noch mit dem 1,6-Liter-Saugrohreinspritzer ohne Turbolader, der leistet nur 95 PS. Das ist ist bereits grenzwertig bei Autobahnsteigungen. Bei Kälte braucht der über 8 Liter, beim Captur mit dem 1,33 und 155 PS bin ich im Winter sehr selten über 7 Liter gekommen.
Liebe Grüße
Udo
Der Verbrenner leistet 131 PS, wenn die Daten beim Austral analog zum Espace sind.
Gruß Mirco
