Batterie vorzeitig ersetzen

Das Thema lautet hier Batterie vorzeitig ersetzen, dazu eine Frage.

Wie in der Signatur ersichtlich ist, fahre ich einen Talisman Grandtour IP, dCi 160 EDC 2.0, also 2 Liter Dieselmaschine.

Scheinbar beginnt nun nach etwas mehr als 4 Jahren die Batterie zu schwächeln. Ich hatte schon die dafür typischen Fehlermeldungen, die auf eine Unterspannung hinweisen können ( wie Bremsanlage überprüfen, EDC überprüfen, Berganfahrhilfe überprüfen etc.). Nach einer Fahrtdauer von 10 Minuten sind die wieder verschwunden. Das war vor von 2 Wochen und seitdem ist wieder alles so, wie es sein soll.

Dennoch war ich beim Freundlichen und dort wurde die Batterie überprüft. Mir wurde gesagt, die Batterie verliert schnell an Spannung und sollte getauscht werden. Die Rede war von einer AGM-Batterie, für die Renault 600 Euro!! will

Nun meine Frage: welche Batterie ist beim 2 Liter Diesel verbaut? Eine AGM-Batterie mit 95 Ah (so eine könnte es sein meiner Meinung nach) kostet auch wenn es eine Markenbatterie ist an 250 -max. 300 Euro.

Was hat da Renault für eine AGM-Batterie, die 600 Euro (ohne Mwst.) kostet, oder wollen die nur ans Geld derer, die eine Batterie brauchen?

Danke für die Infos,

LG, Hartmut

Zitat von renomachtfroh

Das Thema lautet hier Batterie vorzeitig ersetzen, dazu eine Frage.

Ich hatte seinerzeit den Varta Batteriefinder bemüht:

Und diese anschließend bei einer großen Kfz-Werkstattkette für etwas mehr als 200 Euro gekauft und selbst eingebaut. Glaube bei Varta gibt's auch Einbauanleitungen, aber das wichtigste ist, dass man den kleinen Stecker der fürs Batteriemanagement zuständig ist als erstes abzieht, und als letztes wieder dran steckt, damit die neue Batterie sauber erkannt und initialisiert wird.

Hallo Haetmut,

bei den Phase2 Dieseln ist eine 90 Ah Batterie im Kofferraum. Du kannst diese selber ohne Probleme gegen eine AGM austauschen.

Öffne den Kofferraum und lege den Zugang zur Batterie frei. Verriegle mit einem Schraubenzieher das Heckklappenschloss und schließe die Türen.

Nimm die Keycard aus dem Empfangsbereich und warte mindestens 20 Minuten.

Gehe ohne Keycard zum Fahrzeug und ziehe den Stecker des BMS am Minuspol ab. Erst dann nimm den Minus- und Pluspol von der alten Batterie. Pass auf Du nicht irrtümlich einen Kurzschluss auslöst, wickle die Klemne des Pluspol in ein entsprechendes Tuch.

Drehe die Schrauben raus, mit der die Batterie gesichert ist und tausche die aus.

Umgekehrt wieder anschließen und zuletzt den Stecker vom BMS wieder anstecken.

Hol die Keycard und sperr das Fahrzeug auf. Löse die Verriegelung im Schloss der Heckklappe.

Liebe Grüße

Udo

Das Varta insolvent ist und zerschlagen werden soll ist bekannt?

Hi Hartmut,

genau aus diesem Grund habe ich mir eine AGM selbst bestellt und gewechselt, vorher EFB.

Allerdings kann ich das mit dem BEM Stecker am Minuspol nicht bestätigen. Habe ich bei mir auch nicht gemacht und funktioniert alles wie vorher auch.

Ein befreundeter Renault Mechaniker sagte mir das sei nicht notwendig.

Bekommst Du hin , ist kein Hexenwerk , ich habe es auch geschafft im Motorraum .

LG