Beiträge von ny.newyork

Hallo Jantar,

ich habe nun Deinen Bericht mit den Funktionsdetails, die ausfallen gelesen.

Ich interpretiere das so, dass das R-Link2-Steuergerät einwandfrei weiter in Betrieb ist.

Das „Problem“ Talisman und RFC der ersten Baureihen ist die Unterbringung der Antennen. Vor allem DAB hat aufgrund der kurzen Wellen das Problem Empfangsabriss, da die Antenne im Heckspoiler eine starke Richtwirkung hat.

Auch bei UKW ist das Thema Richtwirkung spürbar, sollte keine „Haifischflosse“ am Dach sein.

Betreffend Ausbleiben von Tonsignalen könnte auch ein Einstellungsproblem vorliegen.

Öffne Menü - Einstellungen - Ton

Prüfe die Stellung der zahlreichen Regler. Möglicherweise sind da einige auf Null.

Dein Fahrzeug ist ohne Bose, somit gibt es keinen zusätzlichen Verstärker. Das R-Link2-Steuergerät ist das Radio, was die Medienplayer, Tuner und Verstärker beinhaltet.

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Liebe Grüße

Udo

Hallo Manude,

möglicherweise ein Radio Gen2.1 mit R-ylink2 Softwareversion 9.0.37.21x. Dose Kombination wird bei einem offiziellen Radiotausch geliefert.

Die 9.0.37.21x ist die aktuell neueste Softwareversiin für R-Link2.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Christoph,

möglicherweise wird der Rafale vom Importeur stärker gepusht, da dieser sehr selten bestellt wird.

Austral, Espace und Rafale sind gleich. Alle drei laufen unter RHN und haben die gleiche Schlüsselnummer. Nur den Rafale gibt es auch als PHEV, da dieser in einer höheren Preisklasse ist.

Die Materialqualiät im Innenraum kommt an die im Talisman aber nicht heran, schon gar nicht dem RFC.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Jantar,

das weiße Antennenkabel ist an der Antenne am Dach und ist für FM1/AM, gelb ist FM2 und befindet sich in der Heckscheibe.

Wenn die Massepunkte an der Antenne korrekt sind, liegt wohl ein Problem im Bereich des Radios vor.

Das Radio befindet sich hinter dem Display, die Stecker befinden sich unter dem Radio. Man kommt nur dann ran, wenn man die Mittelkonsole nach hinten schiebt. Hinter dem Radio befindet sich auch ein Massepunkt. Der sollte geprüft werden und natürlich der Sitz der Stecker.

Das Radio dürfte bereits ein 3.x sein, da es mit einem Doppeltuner für FM ausgestattet ist.

Eine Möglichkeit ist, das Radio auszubauen und von einem Elektronikspezialisten auf eine aufgegangene Lötstelle prüfen zu lassen. Das ließe sich nachlöten.

Der professionelle Ausbau erfolgt durch komplettes Zerlegen des Armaturenbrettes. Die einfachere Version ist das Absägen der Kunststoffstreben hinter dem Zentraldisplay.

Die von Dir geschilderten Problem sind bei Fahrzeugen mit R-Link2 absolut untypisch.

Natürlich gibt es die Möglichkeit eines Radiotausches. Du kannst mal NeeK fragen. Seine Radios sind vorkonfiguriert auf die VIN.

Ohne das Fahrzeug vorort zu haben, ist es unmöglich, einen Fehler zu finden. Ferndiagnose funktioniert halt nicht. Man kann nur mutmaßen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Daniel,

der 1,6 Liter Diesel war beim Talisman der meist georderte Motor. Der ist zugelassen worden nach Euro 6b. Der CO2-Ausstoß nach NEFZ war 130 Gramm. Der war relativ günstig im Unterhalt.

Das Ringen um jedes Gramm CO2 hatte zur Folge, dass komplizierte Batteriemanagements alle Verbraucher beim Normtest so wenig wie möglich aktiv sind. Der R9M452 hatte die Grenzwerte um bis zum Elffachen überschritten. Es hat einige Softwareupdates gegeben, das große Zwangsupdate war ab September 2019.

Der beschränkte Bauraum hinter dem Motor zwischen der Spritzwand ist auch thermisch ungünstig.

Meinen habe ich dann nicht mehr im Kurzstreckenbetrieb bewegt. Das hat 2020 mein Captur Benziner übernommen. Letztendlich bin ich mit dem RFC nur noch wenig gefahren, sodass ich ihn letztes Jahr verkauft habe.

Wenn es möglich ist, nimm einen 1,33 Liter Benziner oder einen 2.0 Liter Diesel. Die 6d-Temp-Version finde ich besser, als die 6d-full.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Daniel,

die Problematik beim R9M ist die NOx-Reduktion durch Erhöhung der AGR-Rate. Die kühlere Verbrennung produziert mehr Ruß, es wird öfter abgebrannt (alle 100 Kilometer). Vor allem im Kurzstreckenbetrieb wird der Motor kaum warm. Das AGR versottet demzufolge rasch. Der AGR-Kühler ist separat und fällt durch Undichtigkeiten auf. Die hohen Austauschkosten resultieren aus der schlechten Zugänglichkeit hinter dem Motor.

Das Unterbrechen von Abbrennvorgängen beschleunigt AGR-Probleme.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Kara,

da scheint es Schwierigkeiten mit der Systemspannung zu geben. Auslöser ist sehr oft eine defekte 12-Volt-Batterie.

Als ersten Schritt empfehle ich einen Radio-Reset - den Aus/Ein-Button so lange gedrückt halten, bis der Zentralbildschirm ganz schwarz geworden ist.

Hilft das nicht, dann ist ein Hard-Reset erforderlich. Die Batterie abklemmen und beide Batteriepole gegen eine 26 Watt Glühlampe kurzschließen. Da werden alle Kondensatoren sanft entladen und alle Steuergeräte sind dann komplett stromlos. Beim Wiederansxhluss fahren alle sauber hoch.

Voraussetzung ist aber eine ordentlich aufgeladene Batterie.

Wichtig ist, vor Abnahme der Pole müssen die Steuergeräte im Schlafmodus sein und der Stecker vom BMS am Minuspol muss abgenommen werden.

Die Vorgangsweise ist, Motorhaube öffnen, Türen verschließen, KeyCard aus dem Empfangsbereich nehmen. Mindestens 20 Minuten warten und erst dann ohne KeyCard zum Fahrzeug, BMS abstecken, erst dann Pole ab….

Das Flackern der Ambientebeleuchtung ist ein Zeichen, dass die Batterie zu wenig Strom liefert. Das Blinken ist im Takt vom Gleichrichter am Generator. Das bedeutet, die Batterie liefert keinen linearen Gleichstrom!

Unterspannung bringt diverse Steuergeräte in Fehlfunktion. Das kann dazu führen, dass zum Beispiel die Scheibenwischer im ausgeschalteten Zustand aktiv sind. Bei Deinem ist es halt zufälligerweise die Innenbeleuchtung.

Tausche die Batterie am besten aus!

Liebe Grüße

Udo

Hallo Manude,

den Austausch von USB-Modul nicht vergessen.

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Liebe Grüße

Udo

Hallo chin0,

es gäbe die Möglichkeit, mit DDT4ALL das Batteriemanagement zu ändern, allerdings bei Phase 2 per Einstieg über das BCM/UCH.

Modul „USM_CMF1_Sailing_ B4“ (ECU Phase 1). Bei Phase 2 können Abeeichungen sein.

Liebe Grüße

Udo

Hallo chin0,

es wurde mittlerweile spürbar besser.

Liebe Grüße

Udo