7DCT300 quietschen beim Schalten

Hi an alle ,

heute die große Überraschung !

Meinen Tali zum freundlichen gebracht zum Probefahren, Videoaufzeichnung und Messaufzeichnungen machen mit Laptop nach dem Getriebeölwechsel vor einigen Wochen. Auf der Videoaufnahme ist das Uich Geräusch eindeutig zu hören und bei der Messung ist auch zu sehen das es Unregelmäßigkeiten gibt. Alles wurde zu Renault Deutschland geschickt .

Antwort Mail von Renault Deutschland , das ist der aktuelle Stand der Technik , die bisherigen angestrebten Lösungen werden nicht mehr weiter verfolgt , da eine zufrieden stellende Lösung nicht erreicht wurde . Auf Hinweise und Informationen aus dem Internet wird keine Rücksicht genommen oder Stellung bezogen.

Sinngemäß war es so ungefähr. Ich wollte mir das Schreiben / Mail vom freundlichen geben lassen , was verneint wurde mit dem Hinweis das er es mir nicht mal vorlesen hätte dürfen.

Nun stehe ich da und gucke dumm , ein Uich-Getriebe , keine Lösung und vielleicht irgendwann die Kosten.

Ich werde halt jetzt noch direkt bei Renault Deutschland versuchen eine Lösung zu finden.

Eure Meinung oder Tipps dazu .

LG

Hallo Jens,

wenn Du das gewusst hättest, dann hättest Du sicher nicht so lange gewartet.

Vor 2 oder 3 Jahren wäre das noch behoben worden. Klar, das hilft Dir jetzt auch nicht weiter.

Also würde ich jetzt an Renault schreiben (wird wohl kaum was bringen, ein Versuch ist es aber wert)

Möglichkeit 1: Mit dem Geräusch leben und hoffen, dass es nicht schlimmer wird.

Möglichkeit 2: Auto verkaufen, aber was dann kaufen? Solche Limousinen gibt es kaum noch, außer von den Premiumherstellern.

Du hast noch Garantie. Also könntest Du einen Anwalt einschalten, einen Gutachter/Sachverständigen beauftragen, vor Gericht gehen, das dauert und kostet, sofern Du nicht rechtschutzversichert bist.

Hi Sascha ,

Danke für Dein Verständnis und Deine Meinung .

Solange gewartet habe ich, weil der Meister immer gesagt hat das es nicht so schlimm ist und kaum hörbar und wir es am Schluss der Garantiezeit machen lassen.

Natürlich habe ich eine Rechtsschutzversicherung , aber diesen Weg will ich nicht gehen , noch nicht.

Den Talisman verkaufen wird wohl dann die wahrscheinlichste Variante sein , da wir eh ein Auto abgeben wollten , ich aber doch noch nicht so richtig. 😉

Na mal sehen was wird.

LG Jens

Moin Jens,

ich rate dir ebenfalls zu einem Verkauf/Ankauf deines Händlers (den mit dem „guten“ Tipp).

Der Talisman ist ein tolles Auto, nur halt nicht fertig konstruiert. Ich fand meinen kleinen Schwarzen traumhaft schön und träumte

nachts von Reparaturen für deren Geld sich andere neue Küchen kaufen.

Lieber ein Ende mit Schrecken als…….

Dein Auto wird älter, die Garantie endet bald und Renault sagt „Klei mi am mors“. Was brauchst du noch?

Hallo Jens,
so eine ähnliche Antwort haben wir auch mal bekommen, für den Megane meiner Frau mit demselben Getriebe.
Wir haben damals eine andere Werkstatt aufgesucht und dieser Freundliche konnte Renault tatsächlich zum Tausch überreden.
Das ist allerdings alles etwas her und das war auch nicht wenige Wochen vor Ende der Garantie. Aber es war nachdem bereits einmal die Kupplung getauscht wurde. Also auch erschwerte Bedingungen.
Die Kontaktaufnahme zu Renault Deutschland wäre es mir mindestens wert.
Plan B ist dann wirklich den Tali abzustoßen, ggf. an das Autohaus das sagt, dass dies der Stand der Technik ist.
Und ich habe eine Idee, wie sich das anfühlt, da meiner gerade aus der Garantie raus ist. Das 7DCT300 scheint wirklich so etwas wie eine tickende Zeitbombe zu sein. Auch wenn meiner noch keine Geräusche macht oder Probleme hat, fährt immer etwas die Angst mit.
Würde es etwas Vergleichbares geben, würde ich ihn vielleicht auch abstoßen...... mal sehen was wird.
Dir wünsche ich auf jeden Fall viel Glück und eine für Dich passende Entscheidung und wer weiß, vielleicht reagiert Renault ja doch?
Grüße aus Südhessen
Uwe

Hallo Renault F1, das tut mir natürlich leid daß es bei dir gerade diese Probleme gibt. Ich würde an deiner Stelle auch noch einmal das Gespräch suchen. Du hast immerhin noch eine Restgarantie und in dieser Zeit hast du auch meiner Meinung nach ein Recht auf ein funktionierendes Auto. Ich drücke dir die Daumen!

Hallo Zusammen,

an das Autohaus zu verkaufen, welches den Mangel jetzt schon kennt, finde ich keine gute Idee und wirkt sich bestimmt Preismindernd aus.

Mein Espace hat auch die Geräusche aber relativ selten und nur beim zügigen Beschleunigen.

Mein Werkstattmeister würde wieder sagen, drehe das Radio lauter. 🫢

Drehzahlschwankungen beim Schalten habe ich aber keine.

Nachdem ich das Getriebe nach der alt bekannten Methode mal wieder resettet hatte, habe ich das Gefühl, dass es wieder etwas geschmeidiger schaltet.

Außerdem finde ich bei Renault leider kein Modell mehr, welches meinen Vorstellungen entspricht.

Ich mag meine Diva mit all Ihren Macken und so ein Platz und Raumgefühl bekomme ich nicht gleich wieder.

Udo kennt das Gefühl sicher und wenn es nach der Vernunft gehen würde, müsste ich ihn auch verkaufen aber soweit bin ich noch nicht.

Jens, ich drücke Dir alle Daumen das es eine für Dich zufriedenstellende Lösung gibt, glaube aber auch kaum, dass Renault sich hier noch bemühen wird, die haben die Verbrenner eh schon abgeschrieben und genug mit den Ölverlusten bei den Multimode-Getrieben und nachfolgenden Totalschaden des E-Motor z.B. im Captur zu tun.

Beste Grüße

Heiko

Hallo Jens,

bei den RFx-Modellen waren die Garantieschäden generell beträchtlich. Das 7DCT300 war seit Einführung des RFC schon ein hießes Thema. Heiko kennt die Geschichte mit Marcel aus dem RFC-Bereich der Espacefreunde aus dem Jahr 2019. Das Thema Getriebeprobleme zieht sich fort bei den Hybriden mit den Multi-Mode-Getrieben.

Es ist leider traurig, dass Renault seine Kunden im Regen stehen lässt. Renault Deutschland braucht sich nicht zu wundern, dass mitunter der Fahrzeugverkauf stockt. Renault ist nach einigen Jahrzehnten nicht mehr zulassungsstärkste Importmarke in Deutschland.

Renault Deutschland nimmt wohl Klagen in Kauf? Das ist wahrscheinlich unterm Strich preisgünstiger, weil wer klagt letztendlich?

Ich tue mir da sehr schwer, Dir einen Rat zu geben. Wie Heiko schon sagt, es fällt einem schwer, sich vom Fahrzeug zu trennen. Und letztes Jahr habe ich mich von meinem RFC getrennt - und ja, es ist mir schwer gefallen und ja, ich trauere ihm immer noch nach.

Derzeit finde ich bei Renault nichts, was mir als Ersatz für den RFC zusagt. Mein Symbioz mit dem Multi-Mode-Getriebe wird auf alle Fälle mit Ablauf der Garantie in zwei Jahren ausgetauscht.

Liebe Grüße

Udo