Hände hoch zum kleinen TCe 160 EDC GPF Motor

Klingt nach Chiptuning.

Ph2 1.8 würde nie in die Niederlande geliefert. Er war auch nur kurze Zeit in Deutschland erhältlich. Möglicherweise, weil dieses Modell nie Euro-6D-konform war.

Das würde bedeuten, dass die Leistung der des Ph1 entspricht.

Gibt es irgendwo hochstgetriebelängen (V1000 oder genauer VII1000)? Der höchste Gang ist so lange (über 50 km/h), dass die maximale Leistung nie erreicht wird in VII, vielleicht eher in VI....

Hi exroosje

Der 1.8 ltr. mit 225 PS erfüllt die Euro 6 Norm und ist mit einem Partikelfilter ausgestattet.

Was heißt bei Dir kurze Zeit erhältlich ?

3 Jahre sind bei mir schon etwas länger ( 2019 - 2021 ) .

Ist aber ja auch egal ! 😉

LG

Die Renault sind halt Softwaretechnisch, leider, begrenzt in der V Max. 209km/h Tacho. Ich denke der H5H wird wenn er länger schneller gefahren wären könnte recht schnell sterben. Die haben ja so schon ihre Probleme.

Ich spreche nur von der Ph2. Der 1.8er wurde in den Niederlanden nur in der Ph1 (2019–2020) ausgeliefert. In diesem Forum habe ich gelesen, dass die Lieferug des 1.8er kurz nach der Einführung der Ph2 (August 2020) auch in Deutschland eingestellt wurde (Anfang 2021, laut Autobild). Der 1.3er wurde über ein Jahr länger geliefert. Dass der 1.8er die Euro-6-Norm erfüllt, ist nicht besonders aussagekräftig, da die Modelle von 2016 diese bereits erfüllten. Es gibt verschiedene Unternormen der Euro-6-Norm (6B, 6C, 6D, 6E-bis usw.). Der 1.3er wurde mit der Einführung der Phase 2 aktualisiert, von NEDC auf WLTP (Euro 6D)

Ich meine dass es den 1,8 in der Ausstattung Edition S ganz kurz gab, phase 1