Das kommt drauf an, welche "Kinderkrankheiten" du konkret meinst. Bei meinem 2019er-Leasing sind bereits erhebliche Unterschiede in Kleinigkeiten erkennbar, obwohl es noch nicht das Facelift ist. Es wurde viel verbessert, an einigen Stellen aber auch "entfeinert" (Wegfall SD-Karten-Leser + gekühltes Extrafach in der Mittelkonsole).
Einer der relevantesten Punkte ist sicher der Umstieg auf Easylink im Phase 2, mit dem R-Link 2 hingen diverse Problemchen zusammen. Ob die alle durchs Easylink gelöst wurden oder z. B. andere Probleme hinzu gekommen sind, kann ich mangels Erfahrung nicht sagen, aber dazu werden sich bestimmt andere Forenten äußern. 
Ich kann es nur immer wieder betonen. Der Phase 2 ist ein riesiger Sprung in Sachen Qualität und Verarbeitung zum Phase 1. Hier hat sich wirklich viel getan.
Mein TCE225 aus 11/2020 hat nun knapp über 12.000 runter und zaubert mir jeden Tag ein Lächeln ins Gesicht. Bis auf das Tonproblem in Kombination mit Bose habe ich absolut nichts zu beklagen. Und ich bin mir sehr sicher, dass auch dieses zwar nervige, aber nicht wirklich schlimme Problem noch beseitigt wird.
Das kommt drauf an, welche "Kinderkrankheiten" du konkret meinst. Bei meinem 2019er-Leasing sind bereits erhebliche Unterschiede in Kleinigkeiten erkennbar, obwohl es noch nicht das Facelift ist. Es wurde viel verbessert, an einigen Stellen aber auch "entfeinert" (Wegfall SD-Karten-Leser + gekühltes Extrafach in der Mittelkonsole).
Einer der relevantesten Punkte ist sicher der Umstieg auf Easylink im Phase 2, mit dem R-Link 2 hingen diverse Problemchen zusammen. Ob die alle durchs Easylink gelöst wurden oder z. B. andere Probleme hinzu gekommen sind, kann ich mangels Erfahrung nicht sagen, aber dazu werden sich bestimmt andere Forenten äußern.
Waaas?! Das Kühlfach wurde wegrationalisiert ab 2019?! Wusste ich gar nicht.
Waaas?! Das Kühlfach wurde wegrationalisiert ab 2019?! Wusste ich gar nicht.
Jetzt wo du es sagst. Der Phase 2 hat keins mehr. Ist mir bewusst noch nicht aufgefallen. War jetzt extra kurz am Auto 
Ja, das kam irgendwann mit den ersten "Aufräumarbeiten", ich glaube gleichzeitig mit dem Wegfall des Slots für SD-Karten in der Mittelkonsole. Fand ich schade, war ein nettes Feature, um eine kleine Flasche Wasser als Notfall-Reserve zu verstecken.
Hallo zusammen,
ich werde in den nächsten Tagen so einige Renault Händler aufsuchen zwecks Talisman Kauf.
Dann ist woh was dran, daß die ersten Ta<lisman aus dem Jahr 2016 nicht so ganz empfehlenswert sind.
Es wird bei mir dann wohl ein Phase 2.
Oder gibt es Hoffnunng auf problemlose 2016er?
Bis dann
Christoph
Klar, es gibt immer Hoffnung.
Es ist ja nicht so, dass 2016er grundsätzlich immer Schrott sind.
Ich selbst habe über 90.000 Kilometer lang einen der ersten TCE 200 aus März 2016 gefahren und hatte keine nennenswerten Probleme.
Allerdings habe ich keine Ahnung, ob der immer noch vernünftig laufen würde da ich inzwischen auf einen neuen Phase 2 gewechselt habe.
Aber auf keinen Fall weil ich unzufrieden war, sondern um einen der letzen TCE 225 die gebaut wurden zu ergattern.
Ich kann es nur immer wieder betonen. Der Phase 2 ist ein riesiger Sprung in Sachen Qualität und Verarbeitung zum Phase 1. Hier hat sich wirklich viel getan.
Mein TCE225 aus 11/2020 hat nun knapp über 12.000 runter und zaubert mir jeden Tag ein Lächeln ins Gesicht. Bis auf das Tonproblem in Kombination mit Bose habe ich absolut nichts zu beklagen. Und ich bin mir sehr sicher, dass auch dieses zwar nervige, aber nicht wirklich schlimme Problem noch beseitigt wird.
Hallo Robin,
wieviel Km hast du den mit dem Phase 1 runtergeschruppt und in welcher Zeit??
Gruß Fan
Welcher Phase 1? Ich fahre einen Phase 2.
Aktuell so knappe 12.500 km vom 11.11.2020 bis heute.
