Hi Udo
Ja leider wieder vom Austral aber als Coupé .
Da wird die Qualität auch nicht besser sein 🫣, oder hast Du Hoffnung ?
LG Jens
Wenn das nur eine weitere Variante vom Austral ist, wird sich an der Qualität kaum etwas verbessert haben.
Da ich gezwungenermaßen mittlerweile fast im Renault Autohaus wohne (Talisman im Dauerstreik), habe ich mir nochmal den Austral angeschaut. So eine schlechte Materialqualität, wirkt richtig billig gemacht. Und das war immerhin eine Alpine Version.
Träumt mal schön weiter, sowas werden wir in einem Neuwagen wohl kaum mehr erleben.
Doch bestimmt. Irgendwo auf dem Chinamarkt. Oder in Amerika. Nur nicht mehr in Europa. 
Mir würde es andersherum auch reichen, 500PS und 310km/h 
Der Rafale bekommt einen Plugin exklusiv mit ca 280ps.
Woher hast du diese Information?
Wenn das stimmt, fährt die Karre am Ende trotzdem nur wieder 170 oder 180 kmh 
Hi spremtom
Das glaube ich persönlich nicht , den bekommt mit Sicherheit der Alpine SUV , beim Rafale war von bis zu 200 PS Hybrid die Rede.
Aber es ist alles noch Phantasie und wir werden sehen .
LG
Hallo,
es wird sicher nur den 1,2 Liter Dreizylinder Hybriden geben.
Liebe Grüße
Udo
Zur Info
Da die technische Basis mit dem Austral gegeben ist, wird der Renault Rafale (2024) wohl auch auf die ganze Antriebspalette des SUV-Bruders zurückgreifen. Das heißt, es stehen drei Mild-Hybrid-Benziner in den Leistungsstufen 130 PS (96 kW), 140 PS (103 kW) und 160 PS (118 kW) zur Wahl. Dazu kommt der E-Tech-Vollhybrid, der kurzzeitig auch vollelektrisch fährt und 160 PS (118 kW) oder 200 PS (147 kW) leistet. Auch beim SUV-Coupé wird es keinen Diesel geben, die Frage nach einem Plug-in-Hybrid bleibt offen. Übertragen wird die Kraft an die Vorderräder entweder über ein Sechsgang-Schaltgetriebe (nur bei 130- und 140-PS-Benziner) oder eine CVT-Automatik (Mild-Hybrid) beziehungsweise ein Multi-Mode-Automatikgetriebe (Vollhybrid).
LG
Der Rafale soll größer als der Espace 6 sein 🤔.
LG
