Erfahrungen und Leidenswege mit dem Talisman

Hallo Tito,

ich überzeugt, das weiß Renault nicht.

Liebe Grüße

Udo

Ich würde auch gerne meine allgemeine Erfahrungen mit Euch teilen;

Wir haben 6 Jahre lang ein Ford Mondeo MK4 gefahren ( 2.0l EcoBoost 240ps, 6gPowershift DCT Getriebe ), und ich hab das Auto wirklich geliebt, gepflegt, optimieren lassen. Leider hat die Frau ein kleine Unfall gemacht, und wollte ein neues Auto, so hat sie sich den Talisman ausgesucht. Wir haben den Talisman niemals gesehen, niemals Probe gefahren, einfach gefunden, gekauft und abgeholt. Eine Zeit lang haben wir beide Autos gefahren ( auf der Straße konnte der Talisman mit dem Mondeo nicht mithalten, sorry ist so ), und kurz nach dem Kauf des Talisman kamen auch die ersten Mängel.

Dank dem Forum, Mitgliedern, Unterstützung und Ratschlägen wurden 80% der Mängel beseitigt, und wir sind im großen und ganzen zufrieden ( meine Frau und Kinder lieben den Talisman ), ich kann für mich sagen; der Tali ist sehr schön, komfortabel ( für lange Reise perfekt gemacht ), ein bisschen mehr Leistung könnte er vertragen und bis jetzt ziemlich kostengünstig zu warten.

Ein guter Teil des Forums weiß wie viel Drama ich gemacht habe, und ich hatte wirklich Angst dass die Mängel immer größer werden.

Aber wie gesagt dank super netten Mitgliedern und Tipps sind wir als Familie mit unseren Talisman glücklich und zufrieden.

Hab heute auch nochmal genau beim Fahrwerk hingehört. Das Poltern hab ich auch. Ich denke aber das liegt am Querschnitt der Reifen.

Lenkrad hab ich auch nen schaden der mit komischer Weise seit der Wartung erst verstärkt auffällt. An Beschädigung von außen glaub ich aber nicht. Ich werd die Sachen wieder ansprechen.

Jetzt hat das Auto 11k km runter und ist knapp nen Jahr alt. Seitdem Ich sie 10.000 geknackt habe hat der Motor nochmal merklich an Kraft zugelegt.

Zitat von spremtom

Hab heute auch nochmal genau beim Fahrwerk hingehört. Das Poltern hab ich auch. Ich denke aber das liegt am Querschnitt der Reifen.

Lenkrad hab ich auch nen schaden der mit komischer Weise seit der Wartung erst verstärkt auffällt. An Beschädigung von außen glaub ich aber nicht. Ich werd die Sachen wieder ansprechen.

Jetzt hat das Auto 11k km runter und ist knapp nen Jahr alt. Seitdem Ich sie 10.000 geknackt habe hat der Motor nochmal merklich an Kraft zugelegt.

Bezüglich Motor Spritzigkeit lässt mich das also noch hoffen. Bin noch 500 km unter 10 k

Ich meine, dass mein damaliger Phase 1 mit gleichem Motor spritziger war als der im Phase 2. Beide mit null Kilometer begonnen.

🤔Wobei ☝️ ich habe den damals mindestens ein halbes Jahr mit Vpower gefahren und der neue bekommt nur noch E10 🙈

--> Kann aber auch Zufall sein 🤣

"Oje, jetzt geht's gleich wieder ab hier" 🤦🏻‍♂️

Noch mal zum Thema Geräusche.

Hier noch mal meine Aufzeichnungen zu Poltern/klappern bzw. Getriebe. Habe ein neues bezüglich poltern/klappern gemacht.

Geräusch

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Gruß Sven; der noch auf Teile wartet für den Kupplungstausch.

Ich fahr den Talisman auch nur noch mit e5 oder e10. Mir ist das einfach zu teuer geworden.

Ph1 mit ph2 zu vergleichen ist nicht möglich.

Je nach dem welches Baujahr hat dein neuer schon einen OPF und der schnürt extrem ein.

Hi Sven

Meiner bekommt auch nur noch E10 .

Nur wenn eine längere Fahrt zur Freizeitgestaltung / Urlaub usw. bekommt er was besseres .

Vor allem weil wir hier in der Gegend ja die höchsten Preise haben. 🫣

LG Jens