Welchen fahrbaren Untersatz hast du dir denn dafür zugelegt?
Hallo Markus, wie oben geschrieben wird es ein Skoda Superb iV. Am Freitag ist Übergabe. Ich bin gespannt...
Welchen fahrbaren Untersatz hast du dir denn dafür zugelegt?
Hallo Markus, wie oben geschrieben wird es ein Skoda Superb iV. Am Freitag ist Übergabe. Ich bin gespannt...
Wenn es nichts Vergleichbares auf dem Markt gibt – oder Alternativen deutlich teurer sind –, warum behältst du ihn dann nicht einfach? Es ist ja nicht so, dass das Auto bei 90.000 km am Ende ist. Ich habe meinen zweiten Talisman (ebenfalls ein Phase 2 TCE160 IP) vor anderthalb Jahren mit ungefähr diesem Kilometerstand gekauft; mittlerweile hat er 135.000 km auf der Uhr. Wie du schon sagtest: Das Navi ist nach wie vor völlig ausreichend. Außerdem werden die Sicherheitssysteme in Neuwagen immer nerviger und lassen sich immer schwerer deaktivieren.
Okay, bei meinem Wagen wurde die Kupplung getauscht (zum Glück wurde das in meinem Fall von der Garantie abgedeckt).
Okay, bei meinem Wagen wurde die Kupplung getauscht (zum Glück wurde das in meinem Fall von der Garantie abgedeckt).
Die ungewisse Zukunft des Getriebes mit der Aussicht der auslaufenden Garantie - das war der Hauptgrund für den Wechsel. Hätte ich das Geräusch nicht schon ein paar Mal vernommen, hätte ich ihn vermutlich behalten. So bleibt mir die Erinnerung an einen zuverlässigen und klapperfreien Begleiter. Das muss der Neue erst beweisen.