Erfahrungen und Leidenswege mit dem Talisman

Zitat von Carlo

Du hast ja auch den 200 PS Talisman gefahren, wie würdest du den mit dem160 PS Benziner im Vergleich beurteilen?

Ich würde die beiden tatsächlich, trotz des theoretisch durchaus großen Leistungs-Unterschieds, als ungefähr gleichwertig einstufen. Der 200er hatte Vorteile, wenn es z. B. um die Endgeschwindigkeit geht, aber von der subjektiven "Schwuppdizität" fühlt sich der 160er sogar einen Tick spritziger an.

Königsklasse war der TCe 225, sehr flott und kräftig, aber das merkt man natürlich auch beim Verbrauch ein bisschen. Ich bin mit dem 160er hochzufrieden und positiv überrascht worden, wenn ich die Wahl hätte, würde ich aber vermutlich trotzdem den 225er bevorzugen.

So richtig falsch macht auch der 200er nichts. Für mich ganz persönlich fühlte er sich aber in einigen Situationen nicht ganz nach 200 PS an, sondern eher so nach 160-170.

Ich finde auch, in der Stadt oder Überland hat der richtig Wumms!!! Das macht auch Spaß (fahre aber eher gemütlich nur ab und zu packts mich dann im Sport Modus)

Auf der Bahn is es aber noch ok, allerdings wünschte ich mir dann schon mitunter etwas mehr Leistung.

Beim E10 bin ich aber raus - sorry. Es muss natürlich jeder selber wissen. Aber ich tanke die Plörre nicht, nur weil sie paar Cent günstiger ist. Ich meine wir fahren ziemlich teure Autos hier da solls auf die paar Kröten auch nicht ankommen. Aber wie gesagt - keine Krititk!!! Nur meine Meinung. Und da ich beruflich max 10.000 km im Jahr fahre ist das vielleicht auch was anderes als jemand der 30 oder mehr fährt.

Hi Dennis

@ . Aber ich tanke die Plörre nicht

Welche Plörre tankst denn Du , E 5 ?

Das ist kein Unterschied.

Solltest Du Super Plus oder Premium tanken , dann schon .

LG

Kurz OT:

Zwischen E5 und E10 gibts meist keinen Unterschied. Sind ja bis Angaben und nur selten sind da wirklich 10% Ethanol drin.

Auch bei SuperPlus, V-Power und sogar Ultimate ist inzwischen Ethanol drin.

Bei uns sind zwischen E5 und E10 stellenweise über 10 Cent Unterschied das merkt man dann schon im Geldbeutel.

Zitat von Renault F1

Hi Dennis

@ . Aber ich tanke die Plörre nicht

Welche Plörre tankst denn Du , E 5 ?

Das ist kein Unterschied.

Solltest Du Super Plus oder Premium tanken , dann schon .

LG

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Ich tanke zu 95 Prozent Ultimate, wenns nicht anders geht E5.

Ob es wirklich was bringt, sicher bin ich nicht. Aber da ich den Wagen gerne nach dem Leasing übernehmen möchte, soll er halt das Beste bekommen was geht.

Hast Du den Stauassistent? Wenn ja, auch benutzt? Den habe ich und nutze ihn täglich, habe damit keine Probleme.

Prüfe mal die Batterie, vielleicht ist sie zu schwach?

Hallo Tito,

das könnte ein Problem mit der Anfahrkupplung bedeuten.

Liebe Grüße

Udo

Moin zusammen,

ich hatte ja sehr gehofft, dass ich keiner der Menschen sein werde, die hier ihr Leid über den Talsiman beklagen werden, aber nach gerade mal 3.000 KM ist so sweit.

Ich war mit meiner Tageszulassung innerhalb der ersten 3 Monate öfter in der Werkstatt als mit meinem Nissan in den 4 Jahren zuvor.

Mein erster Renault. Inzwischen bereue ich es leider.

Nicht unbedingt aufgrund der Sachen, die aufgefallen sind, sondern aufgrund der Aussagen des Händlers.

Zu den Dingen:

1) Fahrersitz lose/hat Spiel wenn man bremst wackelt er kurz.

2) schon bei der kleinsten Bass Stufe ein extrem störendes Knarren aus der Beifahrertür.

3) Thema Boxen: laut Ausstattungsliste Bose Soundsystem. In echt nichts von Bose zu sehen. Irgend eine Alternativ Anlage.

4) Der Wagen säuft ab wenn man in einer Steigung langsam anfährt.

5) Fahrwerk total klapprig selbst auf Comfort kommt alles durch.

Nach mehrmaligen Prüfungen seitens der Werkstatt folgende Antwort:

ALLES NORMAL BEIM RENAULT TALISMAN DA KÖNNEN WIR LEIDER NICHTS MACHEN. IHR FAHRZEUG KÖNNEN SIE JETZT ABHOLEN.

Als wenn DAS kein Armutszeugnis ist dann weiß ich auch nicht. Worauf hab ich mich da eingelassen?