Klar sind 8tkm eine Lachnummer und kann nicht sein. Wichtig ist das der Ausrücker mit erneuert wird, der kostet viel Geld, aber ohne kann es Probleme geben.
Unglaublich und kaum zu glauben.
Manchmak glaube ich wirklich, daß Renault es wirklich darauf anlegt die Autos nach 10000 bis 20000 gelaiufene Kilomerleistung umzusetzen, bzw. einzulösen.
Hallo zusammen,
was mich dabei doch sehr verwirrt ist, dass manche Fahrzeuge schon bei sehr niedrigen Laufleistungen ein großes und kleines Problem aneinander reihen und andere wiederum gleiten einfach dahin als wäre nichts möglich.. 🤔
Hat mit meinem ersten Talisman auch nur Probleme bis zum Unfall und der Aktuelle zuckt noch nicht mal, dabei war der schon mehr als doppelt so viel gelaufen beim Kauf..
LG Markus
Ich denke mal, dass es was mit dem Kupplungsspiel, Ausrücker, Software zutun hat. Bei der Nassgeschichte, kann man wie bei VAG leider nichts einmessen. Ein GT aus dem Freundeskreis, der hat zum Anfang neues Getriebe und Kupplung bekommen, 2018.
Der Eimer fährt an als wenn der 3. Gang drinnen ist und die Handbremse 3 Zähne gezogen ist... Nervig. Mittlerweile meinte er mal durch die Blume, nach 30tkm, dass da ab und an was komisch ist beim schalten. Habe gesagt er soll den Eimer wegtun und sich bitte einen Japaner kaufen.
Finde es schon echt bedenklich... Der Megane GT den du meinst ist ja auch bekannt mit dem Problem seit 2016. Ich finde Renault hätte hier echt dazulernen müssen. Es kommt ein so vor als wenn Ihnen die Kundenzufriedenheit nicht sehr wichtig ist. Wenn ich unterwegs bin und zufällig ein Talisman Fahrer sehe l, Frage diese gerne einmal nach dem bekannten Problem und bis jetzt habe ich noch kein "Nein bei mir läuft alles" gehört. Vielen war es einfach egal weil es nur ein Leasing Fahrzeug ist. Ich denke die Dunkelzahl ist noch viel hör als wir hier hören
Hallo,
Renault ist Renault - die Fehler wiederholen sich wieder und immer wieder…
Das ist so, war immer so und wird sich wohl nicht ändern…
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
ein kurzes Update von meiner Seite:
Diese Woche wurde die Kupplung bei meinem DSG auf Garantie getauscht, bin jetzt bei 58k km. Allerdings konnte mir die Werkstatt nicht mitteilen, welche Variante der Kupplung eingebaut wurde, da sie nur die Kupplung nach passender Artikelnummer bestellt haben. Ich weiss also nicht, ob es die "ueberarbeitete" Kupplung mit den groesseren Oelbohrungen ist. Ich hoffe es aber mal, da die Bestellung bei Renault knapp 3 Monate gedauert hat.
Auf jeden Fall ist ein deutlicher Unterschied zu vorher zu merken. Die Schaltvorgaenge sind so sanft, wie ich es erwarte und es ist auch kein Quietschen mehr zu vernehmen. Ich hoffe mal, das bleibt so. Falls nicht, werd ich hier wieder posten 
Viele Gruesse aus BaWü
Marcel
Hallo Marcel,
die Däumchen sind gedrückt!
Bin gespannt auf dein Feedback..
LG Markus
Wenn die Kupplung neu bestellt wurde kann es nur die aktuelle sein. Die hat eine andere Materialnummer und die Alte Version ist seit mehreren Jahren nicht mehr gelistet.
Servus,
dann drücke ich auch die Daumen.
Ich habe 2022 eine neue Kupplung bekommen. War glaub einer der ersten hier, bei einem tce160.
Nach mittlerweile gefahrenen 35 tkm, haben meine empfindlichen Ohren das Geräusch wieder wahrnehmen können 🤷🏼♂️
Aber es ist nur bei kalten Tagen und wenn alles noch kalt ist. Auch nur ab einer gewissen Last.
Mache mich da jetzt nicht verrückt.
Wäre vielleicht mal eine Getriebe Spülung hilfreich?
Gruß Sven
Hallo Zusammen,
bei mir wurde in 05/2023 bei ca. 15.000 km die Kupplung getauscht gegen die neue Version. Seitdem keine Probleme, inzwischen rund 42.000 km, alles noch bestens.
