Ihr beschreibt ja alle und in verschiedenen Threads die Anfahrtsschwäche. Ich habe etwas derartiges noch nie erlebt. Und wie meint ihr das, mit eher Gas geben, sachte anfahren und knifflige Situationen am Kreisverkehr?
Ich fahre gar nicht und niemals mit Gas an. Ich lasse einfach die Bremse los und das Fahrzeug bewegt sich nach vorn. Erst wenn es selbst angerollt ist, gebe ich manuell Gas. Gebt ihr gleich zu Beginn Gas, bevor der Wagen selbst anrollt?
Genauso habe ich es auch gelernt.
Ups, sorry, ich war gedanklich noch im anderen Thread und dachte irrtümlich, es wäre von einem IP die Rede. Der hat's ja serienmäßig.
Ich müsste wohl echt mal an einem Wagen ohne 4control ausprobieren, ob ich mit dem gerade in den Parklücken stehe. Vielleicht liegt es auch an den leicht schrängen Fensterlinien, dass ich mich von innen immer gerade fühle, der Wagen aber schief steht... Oder ich hab' selbst einen Knick in der Linse.
Hallo nordnavigator,
Da bin ich jetzt froh, ich dachte schon ich werde alt und muss den Schein bald abgeben. 
Habe das gleiche Problem, stehe selten mal gerade in einer Parklücke, ist schon seltsam.
Besonders „gut“ gelingt mir das einparken rückwärts per Monitor.
Aber ich würde das 4Control beim fahren vermissen, besonders beim ausparken.
Viele Grüße
Hallo.....
besonders in engen Parkhäusern und Tiefgaragen Ein- und Auffahrten haben ich 4Control besonders zu schätzen gelernt.
Da ist mein Talisman manövrierfähiger als mein Megane III CC.... und das will was heißen.....
Hallo,
mit meinem Espace komme ich am Bahnhof einfacher in die Tiefgarage als mit dem Captur.
Liebe Grüße
Udo
Zur Anfahrschwäche beim TCe 160 kann ich folgendes sagen:
Einfach die Autohold herausnehmen und schon klappt das viel besser, dann rollt er auch, wenn man von der Bremse geht, so wie man es von einer Automatik gewohnt ist. Dann klappt auch das Rangieren besser. Zusätzlich noch die Start/Stop deaktivieren - perfekt.
Hi Sascha
Das mache ich schon immer so , funzt am besten , auch bei nicht TCe 160 . ?
LG
Wenn man nur sehr leicht auf der Bremse steht vor dem Stillstand dann geht das Autohold auch nicht an.
So mach ich das jetzt wenn ich rangieren muss aber auf die Funktion an sich möchte ich nicht mehr verzichten.
Zur Anfahrschwäche beim TCe 160 kann ich folgendes sagen:
Einfach die Autohold herausnehmen und schon klappt das viel besser, dann rollt er auch, wenn man von der Bremse geht, so wie man es von einer Automatik gewohnt ist. Dann klappt auch das Rangieren besser. Zusätzlich noch die Start/Stop deaktivieren - perfekt.
Autohold... die habe ich erst demnächst im
Phase 2. Gibt's einen Knopf um die zu deaktivieren?
Die "Handbremse" deaktiviere ich auch immer manuell bevor ich losfahre.
Ja gibt es direkt an dem Knopf für die Handbremse.
Die "Handbremse" deaktiviere ich auch immer manuell bevor ich losfahre.
Warum, wenn ich fragen darf?
