Höchstgeschwindigkeit

Sag ich doch. Da ist nichts abgeriegelt.

Ich habe es gestern testen können. 234 standen auf dem Tacho. Waren also reell irgendwas um die 230.

Megane 4 GT DCI165 mit gemachter Software (knapp unter 200 PS, 450NM) - keine Vmax Aufhebung

Zitat von Le Francais

Ich denke, dass das mit der oft erwähnten Qualität von Renault zutun hat. Haben wahrscheinlich die Software für den 160 PS ins Steuergerät geladen.

Nein, jetzt mal Spaß beiseite, der DCi 130 ist mit Vmax 205 km/H und der DCi 160 mit 215 km/H angegeben. Also alles im Rahmen des Möglichen.

Zitat von Renault F1

Hi Sam

Ich denke eher das der Tacho Dir bei über 200 was vorgaukelt . Wenn ein Auto mit VMax 205 Km/h angegeben ist wird das schon stimmen, der Rest ist Abweichungen, 1-3 km/h hin oder her .

Mir geht es übrigens meistens gut weil mich VMax nicht interessiert.

LG

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Natürlich fährt er keine echte 223km/h, deshalb habe ich ja bewusst lt. Tacho geschrieben.
Und diesen Wert hatte ich schon öfters auf dem Tacho, allerdings darf es keine Gegenwind geben und es ist eine Strecke mit ca. 2 km Gefälle und guter Sicht.
Lt. GPS schafft er dann auch mehr als die angegeben 205, das haben aber viele der Vorgänger ebenfalls hinbekommen.
Le Francais: Nochmal, es geht nicht um das Steuergerät. Es geht um das Getriebe. Der 160 PS als Schalter könnte auch flotter.
Und nochmal zur Klarheit: Der 160 PS ist logischerweise grundsätzlich schneller. Nur unter gewissen Voraussetzung und entsprechendem Anlauf wird der 130er als Schalter nicht gedrosselt.

Hatte ich auch nicht anders verstanden. Deswegen hatte ich auch: " Nein, jetzt mal Spaß beiseite..."
geschrieben

Hi tc255

Es geht um den Dci 160 EDC !
Deiner ist doch ein Schalter oder ?

LG

Der M4 GT DCI besitzt den selben Basismotor. Nennt sich dort nur DCI165 und hat 3PS mehr.

Nein, den gab es auch nie als Schalter. Ist ein EDC.

Hi tc255

Aso , Danke Dir , wusste ich nicht . Habe mich mit dem Megane nie wirklich beschäftigt.

LG

Nochmal, MagTech hat den 2.0 dci 160. Das hat mit dem 1.6-Liter nichts zu tun. M9R≠R9M

Und ein getunter Megane DCI 165, bei dem unbekannt ist, ob der Tuner als Standard eventuelles Vmax raus nimmt (macht McChip-DKR zum Beispiel grundsätzlich, einfach mal auf deren Youtube-Kanal schauen) oder ob der Megane überhaupt nicht abriegelt und der Talisman vielleicht doch, ist in der Diskussion nicht hilfreich.

Meine Erfahrungen mit dem TCE200 sind abhängig vom Sprit.
Jet Super geht er bis ca. 220. Mit Super+ auch bis 228.
Will man die eingetragenen 237 km/h auch mal fahren, klappte das bei mir nur mit Aral SuperPlus (sofern man eine Tanke damit findet) oder dem unsäglich überteuerten Ultimate.
Zumindest macht das Auto oben rum schon einen Unterschied ob 95 oder 98 Oktan im Tank sind.
Probiert hab ich das am Anfang mal, aber nun bin ich ruhiger unterwegs.
Bei der Beschleunigung selber hab ich aber keine Unterschiede festgestellt - nur die letzten paar km/h.

Kann ich bei mir nicht sagen. Tanke ganz normal Super, egal wo.
Bei Sport 238km/h bei Neutral 234km/h. Grüße

MAA, der Thunder hat den TCE200 und nicht den TCE225.

Hallo,

Ich muss das Thema nochmal hochholen.

Wollte mal fragen, ob die TCE255 (grandtour) mit Euro 6d temp ihre angegebene Höchstgeschwindigkeit (240km/h) erreichen? Die euronorm ist wirklich wichtig. 6b hilft mir leider nichts.

Oder ob da eher so ab 220km/h quasi nichts mehr geht?

Über ein paar Rückmeldungen würde ich mich sehr freuen.

Gruß,

Jörg

Tacho 263 war mal meine höchst gemessene Geschwindigkeit.

Ab 230 wird es zäh, aber die 240 macht er noch recht problemfrei.

Wichtig: Modus „MySense“ mit allen Optionen auf Regulär, manuelle Schaltgasse, 6. Gang. In der Automatik und auf Sport schafft er grad so seine 230. Ist mir damals beim Megane aber schon aufgefallen, dass der Wagen auf Neutral besser fuhr als auf Sport.

Meiner läuft ebenfalls problemlos bis 240 km/h.

Mehr konnte ich mangels Strecke bisher noch nicht ausprobieren.

254 laut Tacho

252 laut Tacho!(Lawski-Angeber-)